[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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951: 警備員[Lv.41] 03/29(土)06:08 ID:N3O6I5qb(1/6) AAS
現実問題として教育部隊に虎の子の最新戦闘機を回す余裕がある軍隊なんて存在しない
遠隔監視で細かく指導とかで代替するしかない
おそらく次期戦闘機/GCAPはその方向でしょ
953: 警備員[Lv.42] 03/29(土)07:39 ID:N3O6I5qb(2/6) AAS
米海軍のF/A-XXはノースロップが勝つ可能性が高い
コンセプトが異なる戦闘機を1社で同時並行で開発するのは無理でしょ
空軍がボーイングなら海軍はノースロップが取る可能性が高い
956: 警備員[Lv.42] 03/29(土)07:58 ID:N3O6I5qb(3/6) AAS
練習機にキルスイッチを付けるとは思えない(笑)
960(1): 警備員[Lv.42] 03/29(土)11:42 ID:N3O6I5qb(4/6) AAS
防衛省はバーター取引はしない
まして空自と海自の装備ではやらん
イタリアの誰かがそう言ってるだけで取引には応じないだろ
空自にしてみたらいらない装備を押し付けられても困るから
962(1): 警備員[Lv.42] 03/29(土)12:06 ID:N3O6I5qb(5/6) AAS
こういうヨタ記事を貼られてもね
T-4が200機生産だから後継機も200機必要という単純な話をしている
次期戦闘機が90機しか量産されないとか言い出すのと同レベル
次期戦闘機はF-2後継機ではあるが役割が違う
T-4後継機も教育体系も改変されるから役割が違う
968(1): 警備員[Lv.44][苗] 03/29(土)21:21 ID:N3O6I5qb(6/6) AAS
オフセット取引ならT-7Aの共同生産の方がメリットあるだろ
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