[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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787(1): 03/21(金)01:04 ID:H8u55l63(1/5) AAS
日米共同開発を急に出された事に対する日本の防衛関係者の反応は
「防衛力整備計画で国産練習機を決めたのにそれをひっくり返すのか？」
だった
新聞記事の論調がこんなものだった
それは「岸田が米国に媚びるためにＴ－７Ａを輸入する」という連想である。
一方で
「でもＴ－７Ａなら売りつければいいし共同開発にはならなくない？」
省4
795(1): 03/21(金)10:45 ID:H8u55l63(2/5) AAS
>>794
イタリアに派遣はただの外交儀礼だよ
F-35のライセンスは国内でも取れる
Ｆ－３５Ａ機種転換操縦課程
約２０週／２２時間
１ 操縦士等のうち、戦闘機操縦（Ｆ－１５）課程、戦闘機操縦（Ｆ－２）課程、Ｆ－１５機種転換操縦課程、
Ｆ－２機種転換操縦課程又はＦ－４ＥＪ機種転換操縦課程を修了し、ジェット機部隊勤務経験１年以上で、
省2
802(1): 03/21(金)12:40 ID:H8u55l63(3/5) AAS
そもそも論として海自のP-1の代替に
空自の練習機は空自が拒否する
804: 03/21(金)15:06 ID:H8u55l63(4/5) AAS
イタリア空軍がM-346を日本に売りたいと言ってるだけだろ
そんな話は無視無視
そもそもGCAPからも離脱すべき
英伊独仏西サウジアラビアＵＡＥと優秀な国々が集まってるところで
日本の寄与できる割合は無い、よくわからんものを売りつけられるけ
日本は自国開発できるのだから離脱すべき
815: 03/21(金)20:23 ID:H8u55l63(5/5) AAS
Ｔ－４後継機の国産は防衛力整備計画で決まっていて
研究は２０１８年度までにＸ－２で完了していて、予算化のための見積は
８月末からの概算要求の前までに完了し、９月ごろに概算要求が出れば
Ｔ－４後継機の全体が判明します、Ｔ－４の代替分の２００機か
複座戦闘機も加えた２５０機か、ＪＳＩの更新分も含めた３００機超か
少なくとも２００機なのでかなり大きなプロジェクトです
２０２４年１０月にＲＦＩでこのプロジェクトの参加企業を公募したのも納得
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