[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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103: 02/10(月)09:03 ID:8hY53QXI(1/4) AAS
複座戦闘機は、正面装備として調達し
戦技教育課程に使われる分は作戦機からは除外されるが
F-15DJでさえMSIPは近代化改修され、AAM-4とAAM-5とAMRAAMを運用可能
つまり有事には作戦機として本土防衛にあたるものなので
少なくともF-35レベルの戦闘力が無い限り導入できない
105: 02/10(月)13:36 ID:8hY53QXI(2/4) AAS
>>24
の訂正
アの「に」が抜けていた
２ 必要性
ア ■■■■■■■■■■に使用する。
イ ■■■■■■に使用する
ウ ■■■■■■■■■■■■■、■■■■、■■■■、■■■■■に使用する。
省10
107: 02/10(月)17:00 ID:8hY53QXI(3/4) AAS
自動車学校の教習車両に教官が同乗しているのは
運転に不慣れな教習生の運転アシストするためでもなければ
緊急時にブレーキを踏むためでも無い
運転の技量を審査するため
自動車でさえ教官が同乗しないとテストにならないのだ
110: 02/10(月)19:30 ID:8hY53QXI(4/4) AAS
>>108
TAC部隊の話をしてたのか。
ＴＡＣ部隊のＴ－４は平時の練度維持のためらしいが、正直なところ練度維持にもならんだろうな。
しかし、戦闘機飛ばすと、燃料はもちろんその他の消耗部品を消費するしエンジンの命数も減るから
しょうがないんだけど。
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