[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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34(1): 02/06(木)14:46:54.92 ID:EcSlmDPU(1/2) AAS
ACES5をゴリ押ししてるのはどう考えても空軍だろうに
現行ACESIIの
208(1): 02/16(日)14:27:38.92 ID:1o/NLYbB(1) AAS
そこでT-7Aのライセンス生産なんですよね
294: ! 警備員[Lv.93][苗] 02/21(金)19:57:36.92 ID:YY5WfuFW(1/3) AAS
なおレガホ(パーツ鳥でクウェート等の中古品を買い漁ろうとしてた合衆国海兵隊)
369: ! 警備員[Lv.96][苗] 02/27(木)14:15:54.92 ID:jMwtzw3B(2/5) AAS
>>368
スバルの独自技術が投入されてるよね？それ
外部ﾘﾝｸ:www.subaru.co.jp
何回目？その馬鹿喚き
597: 03/11(火)22:59:24.92 ID:0KhObhqt(1) AAS
T-4は1985年7初飛行で、1988年7月就役
T-50は2002年8月初飛行で、2005年2月就役
T-7Aは2016年12月初飛行で、8年経過してもまだテスト中(目白)
ヒュルジェットは2023年4月初飛行で、2026年にも就役しそう
ジェット練習機は初飛行から3年くらいで運用開始がふつうか(笑)
667: 03/15(土)11:48:08.92 ID:vKMqqKvW(1) AAS
長文で解説するひと
ところどころ恣意的解釈がみられる
事実の解説でなくご自分の主張になってる
679: 警備員[Lv.21] 03/16(日)18:50:55.92 ID:iBBMhhRh(1/2) AAS
いきなり次期戦闘機部隊に新人パイロットには配属はしない
最初はF-2やJSIからの機種変更組が配属される
F-35Aの部隊に新人が配属されはじめる
その対応が真っ先に必要になる
917(1): 03/27(木)19:17:47.92 ID:lQedH0zO(1) AAS
イタリアにP-1とセットでC-2も売り込めよ予備パーツ単価抑えられるぞつってw
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