[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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21: 02/05(水)23:00:14.90 ID:eMgvP1T6(2/2) AAS
>>18
持たないのはフラカスがやらかしたエンジンやろ＞ホーク系
29: 02/06(木)13:27:01.90 ID:trShQsYF(3/6) AAS
>>28
その防衛力整備計画の
(Ｔ－４)後継機
は見積り文書のＴ－４後継機を指している
装備庁の２０２１年のＲＦＩと２０２４年のＲＦＩ前の情報提供要求でも一貫して
Ｔ－４後継機
だったので、かっこは付いているが、行政文書上は同じものである。
省8
123: 02/11(火)15:39:59.90 ID:iu9JuKrZ(1/3) AAS
F-22で単座のみにしたのが正解だと判断されたから
F-35も単座のみになった
136: 02/11(火)22:10:51.90 ID:oKi0SgbP(6/6) AAS
>>134
最近はさすがに無いだろうけど、昔の民間航空機同士のニアミスの事例くらいは調べてみ
189: 02/15(土)20:14:00.90 ID:dgVvDp3U(2/3) AAS
>>181
Ｔ－４後継機は防衛装備庁で設計完了してるので
製造委託先の三菱重工は製造するだけ
見積書には黒塗りだけどエンジン原型機のＸＦ５－１と同じ仕様の量産型にするが
ＩＨＩから性能向上型の見積もりを取っている。
PDFの89ページの
参考資料（６／１１）
省11
260: ! 警備員[Lv.91][苗] 02/18(火)15:10:29.90 ID:DvJ3Rd4m(2/8) AAS
さてどうか
476(1): 03/04(火)02:23:24.90 ID:ztJZXwIc(1) AAS
>>474
デマを書きたくなる気持ちは分からんでもないけど
9割フライングブームのせいで、母機は工具置き忘れてきたくらいしか無いからなぁ
602: 03/12(水)09:17:36.90 ID:5CF5DT55(1/5) AAS
令和8年度予算で練習機関連の予算が通れば
T-4後継機の製造
X-2を改修した練習機実証機
T-4近代化改修機
が同時スタートするだろうな
恐らく、芦屋と浜松のT-4を順次T-4近代化改修型に改修し
ブルーインパルスも改修するだろう
省7
639: 03/14(金)17:41:12.90 ID:gw1gzjQ0(2/2) AAS
ef2000がつなぎいがいで売れそうにないから
伊、英もなんか作る必要ありそうよね。
イタリアは、M345/6比較的作ったばかりだからライセンス生産でよくねの立場だろうけど
974: ! 警備員[Lv.24][苗] 03/30(日)10:01:23.90 ID:xFRa6jqd(1/3) AAS
>>971
あ、の、さ、あ、ああ(略
これがダメだと思うんだが>開発とは
>>>運用方法や生産方法の確立まで含まれる
T-7A の運用方法って実証済みなの？
T-7A の生産方法って確立してるの？
で、
省4
988: 03/30(日)18:58:25.90 ID:5DM5dCix(1) AAS
>>983の記事
>航空機産業界の共通課題である労働人口の減少、とりわけ熟練労働者の減少に対処するべく、（以下略）
−
あの、ボーイングの品管の問題を人のせいにしてませんかね……
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