[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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49: 02/07(金)00:26:27.84 ID:9MkFC29N(1/5) AAS
F-3が双発なので双発で訓練する必要があるんよ
132: 02/11(火)21:44:17.84 ID:iu9JuKrZ(2/3) AAS
同乗しなくても伝達指導はできるし
自分で技法を無から作らせることは無い
珍は妄想をやめろ
170: 警備員[Lv.45] 02/14(金)08:39:54.84 ID:66ilFoxL(4/5) AAS
為替が10年前とは格段に円安なのと、アメリカの生産能力不足で日本での生産意義は高まっている
SAMやAAMの委託生産がアメリカ側から要請があるほど
279: 02/18(火)23:29:27.84 ID:Pi/LgaRd(11/11) AAS
>>275
次期戦闘機は電子戦機は研究開発からで防衛装備庁マターなんだよ。
Ｔ－４後継機は研究開発が完了したＸ－２を量産化する事業なんだよ
装備庁マターの研究開発ではなく、空自による事業化案件。
装備庁は設計図書いてそれを元に見積取って空幕に提出しただけ。
例えば装備庁がＸＡＡＭ－６を開発した！これは研究開発案件
空自が三菱電機にＡＡＭ－６を発注した、これは量産事業化案件
省1
282: ! 警備員[Lv.91][苗] 02/19(水)08:25:35.84 ID:BAsseF3d(1/2) AAS
>>281
共同開発、は？
340: 02/25(火)01:42:51.84 ID:aEd6XH4T(1) AAS
T-4後継機を複座連絡機としても使用するなら高いステルス性能は必須
あとAAM回避用の装備は後付けでもよいので必須
ただし自機の武装は必須ではない、武装はCCAに任せることが可能
ステルス複座機はCCAとの編隊飛行が可能
非ステルス複座機はCCAと編隊飛行する価値がない
541: 03/08(土)12:58:32.84 ID:/vKiIw0L(1/3) AAS
>>537
デジタルツインは、防衛省や国内メーカが１０年以上前からやっている
デジタルモックアップみたいなもんだな
706: 03/19(水)22:56:32.84 ID:K+hG1lLw(6/6) AAS
>>699
実験機ではなく実証機
第５世代複座戦闘機の実証機
F-15DJとF-2Bの後継機が、西側には存在しないし計画も無いので国産で作るしかなかった
T-4の代替機もジョイントしちゃったのは、米空軍が提唱している「即応化」に対応するため。
米空軍の即応化とは、
UPT T-38 (UPT：Undergraduate Pilot Training 航空学生操縦訓練)
省7
748(1): 03/20(木)13:55:42.84 ID:AbQuFI1N(1) AAS
イタリアとしてはP-1を実質タダで購入できる上に、M-346のラインを残せるので濡れ手で粟だからウキウキでリークしちゃうのも理解できる
日本としては今回の話を当て馬にT-7A購入を本格化させていく道筋だろうか？
779(1): 03/20(木)20:01:49.84 ID:fQErhghQ(3/3) AAS
P-1が売れるなら嬉しい話だが
それはそれとして、シードラゴンは機材の優劣よりも練度次第っつー気がする
2019年優勝 オーストラリア空軍（P-8A）
2020年優勝 ニュージーランド空軍（P-3C）
2021年優勝 カナダ空軍（CP-140）
2022年優勝 カナダ空軍（CP-140）
2023年優勝 日本海上自衛隊（P-1）
省1
794(1): 03/21(金)10:09:03.84 ID:itHTA8o7(1/2) AAS
自分だけが知ってる戦闘機計画があるとほざく珍と
自演で無いならその信者は基地外
>>790
航空自衛隊パイロットへの道
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
複座戦闘機とM-346による高等練習はどちらか
817: ! 警備員[Lv.110][苗] 03/21(金)23:11:58.84 ID:jT2LukmE(2/2) AAS
>>816
よしPC-21
じゃなくてT-6 E
フランスもPC-21の他にPC-7 MK.Xを導入するし(逆パターン)
993(1): 警備員[Lv.46][苗] 03/31(月)02:43:54.84 ID:V+B/46uI(1/2) AAS
このスレの珍練習機を主張してる人の世界観と現実世界は違う
日本の重工3社は練習機国内開発を主張してるわけではない
国内開発のものしか国内生産しないという考え方でもない
現実世界ではベル412をベースにUH-2を開発したり、UH-60ベースに対潜ヘリを開発・生産したりしている
航空機関連では次期戦闘機と関連無人機、C-2&P-1の派生型に開発リソースは集中する方針
練習機が汎用ヘリや対潜ヘリのように海外機ベースの機体になるのは不思議な話ではない
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