[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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61: 02/07(金)18:26:51.67 ID:9MkFC29N(4/5) AAS
トランプで共同開発は無くなるだろう
112: 02/11(火)00:41:09.67 ID:s9CUC0rB(1/3) AAS
>>94
過去はそれでもよかった
10年後はALLステルス機のPLAAF相手に非ステルス有人機は空飛ぶ棺桶
>>95
平時はリフレクター装着（定期）
既にF-35はステルス機、CCAもステルス機なんだが、編隊飛行で空中衝突するかな？(笑)
126: 02/11(火)19:02:06.67 ID:tJzGpcuU(1/2) AAS
>>120
連絡機が海上で何すんだ
327(1): 警備員[Lv.63] 02/24(月)00:48:03.67 ID:nzpCVb8e(1/2) AAS
アメリカも冷戦期のような防衛装備品の供給能力がない
かといって大設備投資しても、需要が減った場合は大変なことになるから無闇に生産能力は増やせない
仮にT-7Aが1000機以上の受注を集めたとしても、今のボーイングでは練習機の受注が少々増えた程度では国内の生産能力は増強できない
ボーイングの財務内容が相当に改善しないと、設備投資や雇用増よりサーブや日本メーカーに委託生産や共同生産で受注増に対応すべきという経営判断になる
これはトランプが大統領になっても変わらない
ボーイングにとっては過剰な設備投資や雇用増は耐えられない
国防省も日本との共同生産はけしからんなんて話は一切上げないだろう
355: 警備員[Lv.16] 02/26(水)10:40:53.67 ID:KVL/VVIR(5/6) AAS
まだ「開発＝新規開発」と言い張ってるバカがいるのかよ
358(1): 警備員[Lv.16] 02/26(水)11:02:50.67 ID:KVL/VVIR(6/6) AAS
T-7AJ(仮称)の共同開発
570(1): 03/10(月)12:23:32.67 ID:62+s5M7a(1) AAS
AA省
596: 03/11(火)22:40:15.67 ID:1TtWXb2b(2/2) AAS
上手くいってないのは、企画はボーイングでも
設計試作がサーブだからってのがあると思うのです
そりゃ上手くいくわけない
646: 03/14(金)23:48:30.67 ID:Z/k+5YAK(3/3) AAS
M-346はロシア機だからね
欧州に開発能力が無いってことだな
672: 03/15(土)13:25:49.67 ID:57sH0Vgt(2/2) AAS
>>655
M-346でつないでというか10年以内で考えるならF-35のＰ育成の選択肢がほかにはシステム上T-50かホーク系しかないのでは？
>>660
そもそもT-7Aだと最低でも主翼の換装がいるから安価には作れないというか・・・。
中古のグリペン狙うかしたほうがよっぽど安くなりそう。
新規ならインドのデジャスとか
707(1): 警備員[Lv.11][新] 03/20(木)04:21:53.67 ID:L5U/+lQV(1) AAS
>>702
日米でジェット練習機の共同開発・共同生産の機会追求なんて話しが出た時点で避けられない流れだろ
アメリカでは他の練習機を用意するなんて話し無いのだから
必然的な流れを否定してもしょうがない
715(1): 警備員[Lv.10][新] 03/20(木)08:30:42.67 ID:dVedc+p9(4/16) AAS
XF5実用化計画なんて存在しない
X-2を練習機にするなんて提案は無理だな(笑)
750(1): 03/20(木)14:06:44.67 ID:+6hzVMmS(4/7) AAS
>>748
その理屈だと日本もM346を実質タダで購入できる上に
P-1のラインを残せてウッキウキということになるが
934: 03/28(金)08:15:00.67 ID:ZD9s4dMD(4/4) AAS
ほかに選択肢がないのと双発も選べるのにあえて単発を選ぶのとは別の話
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