[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
118: 02/11(火)10:47:01.62 ID:oKi0SgbP(2/6) AAS
何かパイロットとは高次元空間でのトレーニングをするものらしい
どこかの異世界ラノベから仕入れた知識だろうか
341(2): 警備員[Lv.65] 02/25(火)06:02:55.62 ID:KVL/VVIR(1/6) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
防衛省は珍練習機なんて開発しないけどな
363(1): 02/26(水)18:15:51.62 ID:ghmUN/As(1) AAS
足の短い練習機を国土に広く対応させるのは無駄だろ
366(1): 警備員[Lv.8][芽] 02/27(木)04:51:50.62 ID:F8XiTvL8(1) AAS
>>354
新規開発なら実用化に向けて開発期間10年前後はタイムスケジュールは取るから
そもそもT-6採用と同時に考える必要ないのだよ
そういう措置を防衛政策では考えてないので現有機の小改造程度の開発だということ
385: 警備員[Lv.24] 02/28(金)04:54:11.62 ID:db95MM29(5/6) AAS
訂正 不作→不採用
390: 02/28(金)20:53:43.62 ID:p9G26q+x(2/2) AAS
>>386
t-7aとかいう産業廃棄物とT-38をくらべんなや
失礼にもほどがある
479: 03/04(火)10:27:55.62 ID:H7LmRL1J(1) AAS
>>477
E-3の場合、APY-2レーダーが低性能過ぎて「低RCSの移動目標が補足できねぇ！」っていうのが根本的な置き換えの理由だからねぇ
524(1): 03/07(金)09:07:36.62 ID:CuOVVLuS(1/3) AAS
>>494
こんなの飛行隊の純増だろう
2個増やして15個目指せ
その代わり1個飛行隊の定数を18から16に減らし予備機も2機ぐらいにする
（飛行隊長と飛行班長がエレメンタルリーダーを兼ねる）
18機×15=270機
航空団レベルの予備機を10機として作戦機を280機
省3
538: 警備員[Lv.7][新芽] 03/08(土)12:02:16.62 ID:OwPL8g7F(1) AAS
今のままだと練習機の国内開発は無いな
これからコンセプト研究して開発計画立てて、更に設計開発して試験してなんてしてたら十数年をようする
来年早々T-7Aとの比較をしても、国内開発は間に合わないという理由で却下される
543(1): ! 警備員[Lv.103][苗] 03/08(土)15:52:09.62 ID:MsU0+Th3(4/6) AAS
>>542
たかが練習機だよね？
で、完成しているM-346。
そういや、制御系でディスってた単発がいたなぁ(^^
＞航空機開発の歴史を知っていれば、いつも通りの風景だと思うはずだが (ﾉ∀`)
563(1): 警備員[Lv.22] 03/09(日)16:59:19.62 ID:vYhfRDgn(4/4) AAS
お前に決定権なんて無いだろ(笑)
673: 03/15(土)14:54:17.62 ID:sK56upuh(1) AAS
戦闘兼用機は練習専用機の3倍くらいは運用コストがかかる
734: ! 警備員[Lv.109][苗] 03/20(木)12:38:07.62 ID:mntTlNd9(10/19) AAS
で
AviationWeekは「まだ幾つかの訓練要件やF-35パイロットの技量維持で役立つかもしれない。そのためT-7Aはニッチな用途で新たなニーズを見つけかもしれないが、ボーイングが期待するほどの需要は見込めないだろう。
T-7Aは多少高価でも合理的な練習機としての立場を維持し、かなりの数の欧州諸国もM-346やT-50といった競合機を購入するかもしれないが、
シミュレーター訓練は非常に高度なものになっているため、先進的なジェット練習機の必要性はトレーニングシラバスの一部に限られる」
>>730
T-6体系とシミュレータね。
まぁT-6 C とシミュレータの他に1600馬力のaT-6 E が欲しい所だが
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.034s