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練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/
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20: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/05(水) 22:48:28.53 ID:mRAn5K1T 空自で決まってるのは文書上はこれだけ T-4後継機と仮称されている第5世代練習機を導入 T-4を大幅に近代化改修する T-4後継機は文書では黒塗りだったけどT-4後継機の設計を担当した 防衛装備庁がPVで出したからあの機体だろう T-4の近代化改修はコクピットの交換、FBWへの変更、主翼と尾翼を強化か交換、エンジンを交換 これらの作業はF-3の開発とは関係なく、量産レベルであり T-4後継機を三菱重工とスバル T-4近代化改修を川崎重工 両機のエンジンをIHIが担当する たぶんF-3の生産だけでは、日本の軍事航空産業は食っていけないので、ちょうど良かった思う http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/20
32: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/06(木) 14:17:08.53 ID:JdETXhne >>31 >このプログラムには、限られた出撃時間や高迎角での飛行特性など、 >既知の有効性の問題を解決するための明確な道筋 なに？ 大規模に再設計するわけ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/32
205: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/16(日) 12:08:50.53 ID:8LFQvYf0 むしろ現在の販売予定価格と年間メンテナンス予定価格を知りたい。 T-38Cとどんぐらいの差があるのか含めて＞メンテ価格 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/205
248: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/18(火) 04:05:11.53 ID:X9DBUgzj >>246 一機保守パーツ・サポート抜きで１００億コースかな？価格が上がるのは>>191でみも書かれてるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/248
407: ! 警備員[Lv.98][苗] [sage] 2025/03/01(土) 17:56:05.53 ID:odddeCQ8 そういや 海兵隊のレガホはパーツちゃんと補えてるのかい？ クウェートからマレーシアに売却されるレガホ狙ってたけど ディールの方はちゃんと成立したみたいだし 英国のハリアー2の方はちゃんと部品鳥出来たんだっけw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/407
459: 警備員[Lv.8][新芽] [sage] 2025/03/03(月) 16:14:29.53 ID:I+IsUuUb アメリカ空軍のパイロット養成でT-6で特別困ったという話は無いからな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/459
575: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/10(月) 20:27:25.53 ID:Qe7RDcFz T-50系は墜ち過ぎ助からなさ過ぎ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/575
608: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/12(水) 11:53:29.53 ID:5CF5DT55 >>604 近代化改修案は令和３年度見積文書に 89ページに 【参考】 現有Ｔ－４の活用可能性について（１／３） Ｔ－４の減勢時期は令和■■年度移行であることを受け、■■■■■■■■■■までの間、 現有Ｔ－４を改修して活用する可能性について、次のとおり検討。 以下黒塗り 90ページ 【参考】 現有Ｔ－４の活用可能性について（２／３） ○前スライドの改修案により、Ｔ－４後継機の■■■■■■■■に係る目標性能等については、 下表の通り、■■■■■■■■■。 Ｔ－４後継機 Ｔ－４現有装備品 Ｔ－４改修案 失速速度（着陸進入速度） 巡航速度 上昇速度 制限荷重 計器 航法装置 操縦系統 その他 とある。これは装備庁が勝手に「改修案どうですか？」と言ってるのではなく 空幕からT-4近代化改修について調査研究を依頼され川崎重工に見積を作らせたもの。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/608
724: 名無し三等兵 [] 2025/03/20(木) 10:52:10.53 ID:+Zf7k5Wd 初等練習機は飛行訓練だけだから大した違いはない F-35向けP育成はイタリア利用で確立しているから慌てる必要なし 空自がほしいのはF-3向けのP育成に最適化されたジェット練習機 T-4後継機はF-3向けのLIFT機の役割も担うことになる 米空軍にF-3が導入されることはないし、ボーイングはF-3とは無関係 同様にGCAP向けLIFT機のニーズが欧州でも発生する そうなると。。。防衛産業育成の観点から＞中谷さんの出番か（笑） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/724
839: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/23(日) 01:06:28.53 ID:LLwSJEMh 対ステルス機を模擬したレーダー表示とか、逆にステルス機特有のFBW機動とかはT-7Aでできてしまうので、ステルス練習機なんて完全に不要なのよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/839
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