[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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37(1): 02/06(木)20:39:41.39 ID:GM+TYIt3(1) AAS
>>36
そんな化石みたいな練習機選ばんでもT-7Aの方が良くね？
276: ! 警備員[Lv.91][苗] 02/18(火)23:20:43.39 ID:DvJ3Rd4m(7/8) AAS
>>275
共同開発は無いって事で良いか？
何かその辺を誤魔化そうとしてるようにしか見えないが。
防衛政策ではそんな想定してないから昨年４月の話は
何の意味もない、とハッキリ言えないのか。
まぁ都合が宜しくないからゴニョゴニョ言い訳続ける？
482: 03/04(火)12:56:11.39 ID:jmaccM4W(1/3) AAS
F-15改は4個飛行隊として予算請求されてるからF-35が6個だろ
539(1): ! 警備員[Lv.103][苗] 03/08(土)12:06:22.39 ID:MsU0+Th3(3/6) AAS
T-7Aと言う
遅延と改修の数がやたらとある
ポンコツ機は比較対象になれんの？
その理由は
892(2): 03/27(木)00:19:53.39 ID:iFcCNWPP(2/8) AAS
中谷防衛大臣：
ご指摘いただきましたT-4練習機におきましては1988年から運用してきております。
このT-4の耐用年数につきましては確定しておりませんが
運用期間がかなり長期に渡っておりまして、この計器類などもアナログなものになっております。
それに対して次期戦闘機といった先端の戦闘機は機体の計器がディスプレイ表示をされ
そして収集した情報を分析融合して表示する能力等に優れており、パイロットにはこうした
各種の情報を認識し同時処理をしながら操縦をするということも求められております。
省18
944: 03/28(金)20:57:17.39 ID:CZIW0nLI(2/3) AAS
M-346は海自が買ってもいいかもしれんが、まあ無駄な買い物だよな
空自と同じT-4後継機にして、基本操縦から戦闘機操縦まで一貫したカリキュラムでやるべき
レオナルドはM-346よりAW609を仕上げろよ
外部ﾘﾝｸ:www.navalnews.com
どう考えても海自はV-280を買ったほうがよい
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