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練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
練習機総合スレッド64 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/
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42: ! 警備員[Lv.83][苗] [sage] 2025/02/06(木) 23:22:28.37 ID:QkABW3DB >>41 今更？ まぁ前に米(海)軍はT-6Cを日米で開発してプロップ訓練を強化すれば良いと書いた事あるな。 そうすればフランス式(アルファジェット)にジェット練習機の延命図れると考えた訳だが… ジェット機が耐用年数すぎれざ1600馬力のAT-6Eを PC-21 相当に訓練特化しても良いな。まぁ翼変更して 既存のタイ空軍採用型(生産中)とは違いが出て来るだろうけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/42
43: 警備員[Lv.23] [sage] 2025/02/06(木) 23:33:27.37 ID:o3L/WwJX ターボプロップ練習機でジェット練習機の訓練を代替できる分野は増えるのは確実だが だからといってターボプロップ練習機から即F-35や次期戦闘機のパイロットとして配属するのは難しい T-4後継機が国内開発が見送られた理由の1つは、後継機では200機もの量産は見込めないから 多くて調達数70機から100機弱だろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/43
134: 名無し三等兵 [sage] 2025/02/11(火) 22:00:53.37 ID:tJzGpcuU >>128 衝突するほど近距離ならレーダーにも余裕で映るわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/134
233: ! 警備員[Lv.90][苗] [sage] 2025/02/17(月) 07:11:06.37 ID:0OJziRgV >>231 >射出座席に関しては小柄な女性パイロット限定の問題だし、 数千の改修しといて未だに何故問題が出てるんだ？ それもDX環境ならシミュレーションが割りと容易に 解決出来る筈のスイッチの位置関係でさ。 >>the seat sequenced correctly, but a seat hose interfered with the seat sequencer switch, >>which could lead to an incorrect ejection mode. そもそも問題は射出座席のシークエンスだったとか 他のユーザー使用環境で問題ないとか言い切れるのか …表示のUIでこの前ヒューマンエラーを起こしたばかりだぞ、 ボーイング社の製品は(KC-46A) >固定翼機の飛行試験でフラッターが問題になるのは当たり前としか言いようがない ┐(´д｀)┌ 何故そんな問題を起こしてるの …これ、「ただの」「練習機」だよね？ それも、コンペには通ってたのに。 上記の度重なる改修で飛行特性が変わってないか？ …シミュレータも未だに開発中だとバレてるしなw (だからロールレートとかの質問に答えられない) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/233
274: ! 警備員[Lv.91][苗] [sage] 2025/02/18(火) 23:04:19.37 ID:DvJ3Rd4m てか>>258 共同開発の項目は何処にあるんだ？ >いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/274
574: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/10(月) 18:54:52.37 ID:bOjHZYrr >>571 開発に金食い虫のT-7aよりも完成してるだけT-50がまし定期 しかもメーカーが金を出して開発してくれてるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/574
664: 警備員[Lv.11][新] [sage] 2025/03/15(土) 10:32:18.37 ID:1G9mP8LX ちなみに80年代末にはT-2後継機開発構想というのはあった 大手新聞にも話が掲載されたことがある ただ、当時の防衛技術本部(現在は防衛装備庁)は練習機開発より先進技術実証機開発を重視した 90年代初頭にはXF3-400の次は推力5㌧級の実証エンジンを開発し、先進技術実証機に搭載 次の段階でフルスケールの戦闘用エンジンを開発する計画を立てた 戦闘機実証機はX-2として実現し、フルスケール戦闘機用エンジンはXF9-1として実現 F3エンジンはT-4生産終了と共に生産終了し、XF5-1は傍系エンジンのF7のみ実用化で終了の方針 次期戦闘機用無人機のエンジンは川崎製エンジンで行う予定 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/664
687: ! 警備員[Lv.108][苗] [sage] 2025/03/19(水) 09:20:26.37 ID:nZh0hI3+ >>686 そりゃ戦闘機エンジンですから やすいかどうかは別にして http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/687
781: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/20(木) 22:02:55.37 ID:iUD46DSY 装備庁のT-4後継機の見積には 三菱重工に見積もらせた製造費の他に 川崎重工に見積もらせたT-4の改修型も載っている これは低率量産した場合は、T-4の退役にT-4後継機が間に合わなくなるので T-4を改修して機体寿命を延長するというものである でも年20機ぐらいのフルレート生産を早期に達成できればT-4を改修は必要なくなる 低率量産は防衛費が5兆円台を想定したものであり、 10兆円ないしそれ以上になるという想定ならフルレートに持ち込むべきだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/781
878: 名無し三等兵 [sage] 2025/03/26(水) 07:16:53.37 ID:vWC0jTgd T-7A基地以外わかっていたことでは？＞できる限り国産 F-3開発でまるまる人材があくわけでそこらにつぎ込むよなっていう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/878
999: ! 警備員[Lv.7][新芽] [sage] 2025/03/31(月) 18:01:39.37 ID:0kAvjPHM でさ、教育体系の検証は何時取り掛かれるのかな？ GAOはその点懸念してるけど >>997 T-7Aの進捗(2024年末) 236 ! 警備員[Lv.90][苗] sage 2025/02/17(月) 15:56:23.77 ID:0OJziRgV The majority of test points in the government DT test plan remain untested. These events include structural loads, subsystems, tanker formation, crew systems, On-Board Oxygen Generation System (OBOGS), mission systems, and high-angle-of-attack testing 政府の DT テスト計画のテスト ポイントの大部分は未テストのままです。 これらのイベントには、 構造負荷、 サブシステム、 タンカーフォーメーション、 乗組員システム、 機上酸素発生システム (OBOGS)、 ミッション システム、 高迎角テストが含まれます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/999
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