[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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36(1): 02/06(木)20:14:55.35 ID:d5v0riG5(1/3) AAS
>>31
もうT-50かPC-21でいいんじゃあないかなー？
97(1): 02/09(日)21:35:48.35 ID:FdBN+LCl(1) AAS
>>96
C-2は減らされて22機な
もう1機増える可能性もあるらしいが
213(1): ! 警備員[Lv.89][苗] 02/16(日)15:25:18.35 ID:ndAxDGlB(2/4) AAS
>>211
>開発・設計とは生産方法、運用方法の確立も含むことを理解した方がいい
>極端な話をすると、アメリカとT-7Aの運用方法や生産方法の確立をしただけで共同開発
そんな事してるの？
予算の、割り当ては
396: ! 警備員[Lv.98][苗] 03/01(土)06:51:33.35 ID:odddeCQ8(1/7) AAS
>>395
ボーイング向けの出来試合に嫌気がさしたのでは
403: 03/01(土)16:30:00.35 ID:Q/0O7s2s(1/4) AAS
キャンセルしてT-50かM-346のどっちかに決めた方が良いとは思う。＞T-38の後継
今入れるんなら韓国関係で納品の遅れるF404はえらばんだろうけど。
419(1): 03/02(日)00:33:33.35 ID:jrV+UH/n(1) AAS
>>418
本当にフルデジタルなんだね
428: ! 警備員[Lv.99][苗] 03/02(日)11:01:35.35 ID:04B1DqQe(6/10) AAS
>>426
855 名無し三等兵 sage 2024/12/02(月) 13:27:18.35 ID:m/IjTiuF
>> 853
つまりこういう事では？
USAF seeks T-6A modernisation as part of wider pilot training revamp
外部ﾘﾝｸ:www.janes.com
※なお１年後の2022年にgpsをはじめとするt-6aのすうひゃっきの改修案
435: 警備員[Lv.32] 03/02(日)14:25:10.35 ID:99nULQkD(1/2) AAS
C-130Jなんていらんだろ
C-2でC-130Hの更新は十分
P-8も全くいらない
497: 03/06(木)16:31:39.35 ID:pD69Uac6(1) AAS
>>496
緑色は東北新幹線。はやぶさ60号の新青森発東京行き（当然ながら東京で止まると大爆発）
593: ! 警備員[Lv.15] 03/11(火)19:20:18.35 ID:ZFUKLvp0(3/4) AAS
で、>>582
＞そうは言っても、問題らしい問題は射出座席の小柄な女性パイロット対応だけ
＞高AoAのフラッターについても、他の練習機なら限界領域の外であって、そもそも問題にすべきかどうかも判らない話
↑
現状の再認識
↑
236 ! 警備員[Lv.90][苗] sage 2025/02/17(月) 15:56:23.77 ID:0OJziRgV
省12
600: 03/12(水)07:09:50.35 ID:jwHxfG4I(1) AAS
運用開始ではない（笑）
605: ! 警備員[Lv.105][苗] 03/12(水)11:16:17.35 ID:NuKRBmx7(1/7) AAS
>>604
共同開発って防衛政策に出てましたっけ？
787(1): 03/21(金)01:04:48.35 ID:H8u55l63(1/5) AAS
日米共同開発を急に出された事に対する日本の防衛関係者の反応は
「防衛力整備計画で国産練習機を決めたのにそれをひっくり返すのか？」
だった
新聞記事の論調がこんなものだった
それは「岸田が米国に媚びるためにＴ－７Ａを輸入する」という連想である。
一方で
「でもＴ－７Ａなら売りつければいいし共同開発にはならなくない？」
省4
932: 03/28(金)08:08:46.35 ID:ZD9s4dMD(3/4) AAS
そら初等は単発機以外やりようないだろ
940(1): 03/28(金)19:20:08.35 ID:zOhaNfgs(3/5) AAS
>>928
グリペンで訓練してF-35Bの実機でやれよ。＞ステルス機の挙動
というか最低限の訓練すら捨てるきか
あとタイフーンの方が数的な主力だろう
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