練習機総合スレッド64

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143: 02/12(水)07:00:27.12 ID:oGieEKhl(1) AAS
珍妙な戦闘機の計画は無いと指摘したら
関係ないT-4の後継機の話で返す珍

219: 02/16(日)16:53:12.12 ID:Ax2v49Yi(1) AAS
念仏クンホント卑屈な学校生活送っていたんだろうなー、くらいは。

374(1): 警備員[Lv.22] 02/27(木)15:13:16.12 ID:cgIrrwis(4/4) AAS
F-35は多数の国との共同開発だが
その参加国全ての技術が反映されたと思うか？(笑)

392: 02/28(金)22:17:50.12 ID:fxag6ELn(1) AAS
導入事例がないからとうとう導入待機とかいう謎の妄想を繰り出しはじめたぞ

640(2): 警備員[Lv.5][新芽] 03/14(金)17:54:21.12 ID:0GR2NBO9(2/3) AAS
M-346はセールス活動してるのか？

793: 03/21(金)08:37:04.12 ID:burTDHv0(1) AAS
全機輸入とは考えづらいから、第2ロットからは川崎で製造するのかね

所要数もイタリアより多かろうし
この選択ならアグレッサーや教育用の複座機もF-3で更新するのかもね。

916: 03/27(木)19:07:24.12 ID:TCSBorxN(1) AAS
>>906
T-4の大半が技量維持機と連絡機だからむしろいるぞ

というか戦闘機を飛ばさないで技量維持してたんだからなくなると困るだろう。
>>908
M-346をライセンス生産かな？

984: 03/30(日)17:36:50.12 ID:WTNtzvzK(1) AAS
>>983
ここでも結局国内企業だけではなーーんもやれないってことが露呈
そんなんで主導主導言ってる馬鹿の多いこと

992: 03/31(月)01:00:47.12 ID:loU2kqiP(1) AAS
図星を突かれたからといって、おどける必要はない