[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

347: 02/25(火)12:49:57.11 ID:cwOSdzS+(1) AAS
見てて恥ずかしい

---

532: 03/08(土)07:52:13.11 ID:Khzh0LVS(1/2) AAS
答弁?
　国産も含めて検討中。運用上の要求の他、防衛産業育成の観点も含めて今後検討する。（中谷防衛相）

運用上の要求
・第５世代戦闘機はステルス機、同時に導入されるCCAもステルス機
　→　練成訓練環境の最適化にはステルス複座練習機
・有事の東シナ海上空ではALLステルス機のPLAAFが相手
　→　基地間移動等の複座連絡機の使用には高いステルス性能が必須
省1

---

675: 03/15(土)20:54:51.11 ID:uzgyMn1t(5/5) AAS
>>616
＞T-4は教育隊以外でもどこの部隊にもいて
＞TAC部隊や教導でも操縦感覚を維持するために頻繁に乗っていたと語っている
技量維持に年50時間分をジェット練習機で飛ぶと仮定すると、
T-4後継機の耐用8000時間で40年使用として1SQ54人だとざっと1SQに14機必要
12SQ分だと164機
これに新人パイロット教育用とブルー用と予備を足すとゆうに200機超えるか
省6

---

828: 03/22(土)12:05:32.11 ID:+Hc3ADZT(1) AAS
だいたい製造中の機体の中に工具置き忘れるとか⋯
まあ、ポリコレの巣窟シアトルなんかで製造業なんて
立ち行かないんだろうな

---

933: 警備員[Lv.40] 03/28(金)08:12:26.11 ID:Fuv6Z6S8(4/6) AAS
だから単発機でも困らない

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 1.963s*