[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド64 (1002ﾚｽ)
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159: ! 警備員[Lv.88][苗] 02/13(木)20:00:25.05 ID:aAqKxWnc(4/6) AAS
>>158
F404からしてそんなに安く運用できる機関じゃないし(2/3とかそんな感じ)
わざわざ入れる必要性がないのよね>T-7A系
訓練課程の9割はターボプロップ機とシミュレータで
こなして残りの10%をF-16複座系に出張らせるのが
一番合理的。どうせT-7A では高度な戦術訓練など
出来ないから(ATTでのRFIが暴露した事実
174: 02/14(金)23:43:47.05 ID:TMxCiNr9(2/2) AAS
無人機の規模によるよな
前方でレーダーや光学センサーで敵を見つける「センサーノード」
ミサイルを搭載し敵に発射する「ウェポンポンノード」
では、大きさが違う
国産エンジンでいろいろ選べるのはよい
IHI
F3-400 Dry 2.1トン、A/B 3.4トン
省5
343: 警備員[Lv.5][新芽] 02/25(火)09:36:55.05 ID:KVL/VVIR(2/6) AAS
ステルス技術を用いた練習機開発なんて防衛装備庁が関与しないわけないだろ
そもそもX-2開発が防衛装備庁管轄なんだし
防衛装備庁が練習機開発について何も発表してなければ、X-2を練習機にするなんて事業が存在するわけがない
486: 03/04(火)13:55:05.05 ID:Nrcp1Ri1(4/5) AAS
F-35は147機で
F-35Bが42機だから
F-35Aは105機-1機喪失
104機を5等分で約21機でいいんじゃないの
F-35Bが2等分で21機なんだし
504: 警備員[Lv.26] 03/06(木)19:46:12.05 ID:TswYLntE(3/3) AAS
>>501
ヒゲの隊長が愚問したと？
隊長もそんなの判ってて、今からでも国内開発へ是正する必要があるから要求したんでしょ。
578: ! 警備員[Lv.8][新芽] 03/10(月)22:13:22.05 ID:VyHS1bGT(1) AAS
固定コスト体質____
(※不具合が全然無くなりません)
685: 03/19(水)07:24:55.05 ID:/bUDSowX(1/2) AAS
フラかすがエンジンでやらかしてるからね。
788: 03/21(金)01:07:55.05 ID:qBGhpIhX(1) AAS
意味不明( `_ゝ´)
877: 03/26(水)07:14:29.05 ID:EQ+Dp8Uo(1) AAS
>>872
>2:01:40〜
国産新規開発濃厚か
978: 03/30(日)13:57:11.05 ID:wqxUFLT+(2/2) AAS
将来の攻撃や迎撃の主体はCCA
スパクルが可能な高性能なCCAだと管制機も高性能なF-3でないと務まらない
亜音速のCCAだと必ずしも管制機がF-3である必要はない
CCAにもハイ・ロー・ミックスで用途に応じた使い分けがある
998: ! 警備員[Lv.6][新芽] 03/31(月)17:40:04.05 ID:0kAvjPHM(2/3) AAS
>>997
>今回のT-Xは教育体系が先にあるということを何度言えばわかる？
その教育体系は何処にあるの？
検証は済んでるの？
それ、何度も何度も聞いてるんだが。
あ、教官サン達が良く知ってるT-38(雑)
を使えば良いと言いたいのカー(正確)
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