[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ308【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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972(1): 2024/11/27(水)10:32 ID:6Ytd3D9Y(1/3) AAS
スペースXの失敗って、はっきり失敗するのがわかっててやってる
つまり実際やってみてどうなるかの確認であって、成功を全く期待すらしてないやり方
だから失敗するたびに確実に品質が向上していく
日本の場合は全く違う
成功を確信して始めて、失敗すると何がどうした？ってとこから解明していくから時間もかかる
失敗を全く想定してないし、失敗しそうなところも全く予見できていないからこうなる
987(1): 2024/11/27(水)20:22 ID:D0GU9TpW(1/4) AAS
>>972
その認識は完全に間違い。
スペースXの開発の仕方は失敗するが分かっていてやっているのではなく、ある程度設計を詰めたら後は実機を飛ばしてダメな
箇所を潰していくというやり方で、これは潤沢な予算で実機試験を短期間で数多く繰り返せる環境なら開発スピードが早い
というメリットがある。
日本の開発の仕方は事前にリスク要因を全て洗い出して、シミュレーションや要素試験による検証を徹底する事で、設計段階で
考えられるリスク要因は全てクリアしておき、実機試験では一発合格を狙うやり方（所謂フロントローディング設計）で、これはトータルでの
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