JRW221系223系225系125系521系スレ (324ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2010/02/07(日)22:11 ID:QK6BPNlIO携(1/5) AAS
アーバン地区・瀬戸大橋線など11府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に奈良から福知山まで走る6000番台。
2010年度以降に活躍が期待される新型の225系。
両運転台の125系。交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
省1
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308(1): 2012/10/16(火)01:20 ID:9Ismep7w0(1) AAS
644 名前：名無しさん＠お金いっぱい。[] 投稿日：2012/10/11(木) 14:59:41.32 ID:IC4TqcGD0
村上春樹関連銘柄
9477角川HD
3159丸善
3313ブックオフ
3058三洋堂
1984三信建設
849 名前：名無しさん＠お金いっぱい。[sage] 投稿日：2012/10/11(木) 18:16:51.62 ID:vNGVxNVD0
村上春樹みたいなブサイクがおしゃれな事言うのんてイラっとけえへん？
セクター的にはワイらと一緒のくせして何をハイソな振りしとんどおんどれてなるでほんま
309(1): 2013/05/10(金)09:17 ID:IREukuUA0(1) AAS
広島向け225系詳細まだ？
310(1): ディーゼル アウトレット [ejxogqxq@gmail.com] 2013/11/02(土)20:26 ID:CoBniz5g0(1/2) AAS
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313(1): 2014/06/22(日)06:10 ID:Sqr.XMYoO携(1/8) AAS
アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系のご先祖さま221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。交直流の521系。
省5
314: 2014/06/22(日)06:11 ID:Sqr.XMYoO携(2/8) AAS
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056〜）（2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124〜Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502）
省8
315: 2014/06/22(日)06:13 ID:Sqr.XMYoO携(3/8) AAS
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
1次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
2次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀〜金沢用、20両)。
省14
316: 2014/06/22(日)06:15 ID:Sqr.XMYoO携(4/8) AAS
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜキハ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
省12
317: 2014/06/22(日)06:23 ID:Sqr.XMYoO携(5/8) AAS
●521系についてその2。
2014年度に521系2連×2本を投入（2013年11月北國新聞）。
2015年3月の北陸線金沢以東三セク化までに北陸線の車両の3分の2程度を新車に置き換える方向で検討（2012年5月社長発言）。
北陸線金沢以東の三セク化までに475系を521系に置き換え？
北陸線金沢以東三セク化時に、あいの風とやま鉄道に521系2連×16本と413系3連×5本を譲渡、IRいしかわ鉄道に521系2連×5本（うち3本は中古、2本は新車）を譲渡。
E編成5本とG編成14本を三セクに譲渡可能性もある。
あとM編成10本を金沢に転配する可能性も。
●221系について。
2013年1月から体質改善工事開始。約8年かけて全編成に施工予定。
●227系について。
省6
318: 2014/06/22(日)06:26 ID:Sqr.XMYoO携(6/8) AAS
●過去スレ●
【新快速】223系スレッド【快速ﾏﾘｰﾝﾗｲﾅｰ】 2chｽﾚ:rail
【新快速･マリン】223系スレ 2【関空･紀州路】 2chｽﾚ:rail
【関西北陸】125系・223系・5000系 ３【香川岡山】 2chｽﾚ:rail
【新車】125系・223系 Part4【増備】 2chｽﾚ:rail
【新車】125系・221系・223系 Part5【増備】 2chｽﾚ:rail
125系・221系・223系・521系 Part6 2chｽﾚ:rail
125系・221系・223系・521系 Part7 2chｽﾚ:rail
125系・221系・223系・521系 Part8 2chｽﾚ:rail
125系・221系・223系・521系 Part9 2chｽﾚ:rail
省12
319: 2014/06/22(日)06:27 ID:Sqr.XMYoO携(7/8) AAS
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JRW221系223系225系125系521系スレpart29 2chｽﾚ:rail
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JRW221系223系225系125系521系スレpart31 2chｽﾚ:rail
省11
320: Part60まで貼ってます。 2014/06/22(日)06:29 ID:Sqr.XMYoO携(8/8) AAS
JRW221系223系225系125系521系スレpart43 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレpart44 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレpart46 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 2chｽﾚ:rail
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51 2chｽﾚ:rail
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.52 2chｽﾚ:rail
省8
321: 2015/11/19(木)18:57 ID:.JmY/4xo0(1) AAS
221系のトイレはよく使用中止になる
322: 2016/01/28(木)20:34 ID:99T2r83U0(1) AAS
電車
323: 2016/01/29(金)20:18 ID:VBsiB37c0(1) AAS
電車
324: 2016/11/25(金)09:34 ID:GCDtpKUQ0(1) AAS
自動放送設備取り付けまだ？
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