[過去ﾛｸﾞ] ★☆★横須賀市政を語ろう6☆★☆ (1001ﾚｽ)
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10(2): 神奈さん 2014/03/07(金)22:55 ID:M4ppHCLg(1) HOST:n101.s821.m-zone.jp AAS
半島だから通過する人がいないし、条件的には不利だと思うけど
なんとか活気が出る施策ってないものかなぁ
いまいち行政側の本気度も伝わってこないし
相鉄にチラシ出せばいいっていうのはあまりにも安直すぎる気がする
13: 神奈さん 2014/03/09(日)03:11 ID:0Xr9GqLA(1/3) HOST:116-65-255-106.rev.home.ne.jp AAS
>>10
よく分からないけど、チラシが出ていたのは京急ではなく相鉄だったのかな？
というか、行政には期待するだけ無駄でしょ。
彼らが本気を出すのは、自分達の予算や人員、天下り先を削減されるときだけで、予算や人員、天下り先の確保のためだったら死にもの狂いになる。
だからこそ、そうした行政のケツを叩くために議員が動かなきゃならないんだけど、横須賀市議会の大会派は行政と持ちつ持たれつの関係の連中ばかりで、
「お互いうまいことやっていきましょうや」的な感じだから、自分達さえ良ければそれで良く、市民や横須賀市の将来のことを本気で考えているヤツなんて、ほとんどいないんじゃないかな。
大きなハコモノの整理統合が進まないのは、その何よりもの証だし、工場跡地などの利用法や大きな施策に関して住民投票等を行う気が更々無い姿勢も、その証でしょ。
そんなわけだから、横須賀では行政や議会に期待するよりも、人が増えて損はない民間に期待するほうが、まだ希望はあるように思う。
また、横須賀で活気を取り戻すというか人口の減少を食い止めたりするためには、やっぱり横浜がやりたくてもできないことをやるのがベターだろうね。
例えば、過去に横浜が保育施設の待機児童数が全国で最多だった頃、本当なら横須賀がまず待機児童ゼロ政策を実現し、少しでも横浜の若年世帯を吸引すべきだった。
省4
14(1): 神奈さん 2014/03/09(日)16:15 ID:r/iCCLEw(1) HOST:p21043-ipngn2401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp AAS
>>10
おっしゃるとおり、安直です。相鉄にチラシを置いているのは、大和や海老名を含む沿線の住民を、地価の安い横須賀に呼びこもうという作戦です。吉田市長は地価の安さをセールスポイントしているわけね。情けない。
吉田市長は横須賀市から何故転出超過が続いているのか、分析調査もせずに、こういうことをやろうとするわけだが、民間の優良企業だったら考えられないね。顧客が減っている理由を分析せずに、次々に新商品を出して累積赤字を増やすようなもの。
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