マツダで働く正社員 13 (969ﾚｽ)
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616: 06/18(火)06:40 ID:WZcBBwab(1/3) AAS
首都圏に転入する企業はサービス業や不動産関連
製造業は転出超過で脱首都圏だよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.tdb.co.jp
若者は地方に住みたくても製造業中心の地方が無理で東京へ向かってる
都会に製造業なんぞ求めていない
地方でも自由な働き方ができれば人は集められる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
NHKがこの2月に行った世論調査では、
住む場所として理想的だと思うのは、
「都市部」が23％、「地方」が67％でした。
省13
619: 06/18(火)07:05 ID:WZcBBwab(2/3) AAS
>>613
東京に住んでたとか関係なく街作りの異常な下手さは感じる
広島空港や新白島駅は病気レベルに酷い
川に加えて山かな
線路も道路もその隙間に通して、細長く線が続いて面にならない
西なら山陽本線、宮島線、国道2号、西広島バイパスあたりが顕著
たまに開けた場所に何かできるが、その線に密集してやたら混む
山を開拓した瀬野や四季が丘、春日野もまあ地獄だよね
兵庫みたいに山崩して平地にして埋立地広げれば良かったが
山の上の住宅や海沿い工場ができたあとでは面倒
省1
623: 06/18(火)12:48 ID:WZcBBwab(3/3) AAS
>>618
お前は意味もなくただ同じことしか言えないだけだよ
セキセイインコみたいなもん
ホンダの四輪は長年お荷物として有名だよ
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
他の事業は優秀なのに、社内の優秀な人材と接触して情報共有や親睦を深められてない、閉鎖的な人間性が問題ってことかな？
ホンダの四輪利益率はどうして低いのか
外部ﾘﾝｸ:business.nikkei.com
>いまから後知恵で言えば、マツダやトヨタがやったように設計の合理化を先に進めるべきであった
「ホンダは地方の企業に学べ」ってさ
省13
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