マツダで働く正社員 13 (448ﾚｽ)
上下前次1-新
402: 05/12(日)23:32 ID:ypRTUt6e(1) AAS
X見たけどあれを理由に配置換えされてんの？
403(1): 05/13(月)11:50 ID:fc8v+eSa(1) AAS
不倫されて発狂してる妻の方流れてきてたが、あれ弊社関連だったのか
そういや開発部門でもU氏が不倫したっつー噂あったけど、中国地方なんたらに出向してから行方知らないな
広島マツダでも障害者揶揄の擁護や会長の性暴力賛美あったよね
404: 05/14(火)00:51 ID:VtAuhlL4(1) AAS
全く試験対策してないのに正規雇用受かってもうた
こんな片田舎に骨埋める気なんてないぞ
早く辞めてえ
405: ころころ 05/14(火)08:21 ID:oFygwPSL(1) AAS
どれどれ？
406: 05/15(水)09:40 ID:jK7+gwgr(1/2) AAS
BPの新しいコミュニティサイト？全く機能してなくて笑う。そうゆうところやぞ
407: 05/15(水)09:42 ID:jK7+gwgr(2/2) AAS
トヨタホンダは桁違いすぎて比べる土俵にもないがスバルにまで純利益ボロ負けですやん。
儲かりまへんなー
408: 05/15(水)10:10 ID:BKrQnLF2(1) AAS
>>403
マツダ怖すぎだろ
夫の方が離婚応じないばかりか不倫相手の女とマツダが一緒になって攻撃してきてそりゃ発狂するわ
そして捨て身の告発したら逮捕
ご家庭相手の商売じゃないから困らんだろうけどほんと怖いヤバすぎ
409: 05/15(水)12:18 ID:2KWmzURy(1) AAS
世界自動車販売台数ランキング
※2023年度上半期
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
トヨタグループ
(トヨタ,ダイハツ,日野)
売上高 45兆953億円
営業利益 5兆3529億円
営業利益率 11.8%
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
ヒョンデモーターグループ
省20
410: 05/21(火)21:57 ID:8G1JQzdJ(1) AAS
お前ら息してんのか？
411: 05/22(水)11:38 ID:czWCmPjN(1) AAS
来月以降、広島地区は残業長いの？か定時？
412: 05/22(水)19:22 ID:RMcB2q3Q(1) AAS
広島の人たちって転出超過しまくってることの何とも思わないの？
湯崎知事に反感抱かないの？頭の中カープだけなの？
湯崎知事に反感抱かないの？頭の中カープだけなの？
どんなに若者が転出しようと
サッカーと野球のことしか頭にないの？
広島これでいい！嫌ならでてけ！ってやって本当に出ていかれて頭抱えてるの？
本当封健的というか閉鎖的で田舎気質の場所だなってつくづく思う
そりゃ出てくわ
270万人程度の人口で11409人....異常すぎだろ
今や出生数73万人だぞ
省10
413: 05/22(水)23:19 ID:3is0hu5z(1) AAS
はいはい落ちこぼれは>>322見てお勉強しましょうね～
414: 05/23(木)07:52 ID:IDM8c/bU(1/2) AAS
首都圏は地方から人を吸い込むブラックホール。人口を減らして日本を衰退させる。
首都圏の出生率は地方より低い。本当に住みよいとこなら出生率も増えるはず。
415: 05/23(木)12:07 ID:pVhn0f9/(1/2) AAS
埼玉にも田舎はあるが埼玉自体が田舎じゃない
むしろかなりの都会の部類
都会や田舎は、栄えてるとかビルが立ってるとかじゃない
社会思想なんだなってことに気が付いた
広島は若者の意思が反映されない 広島県民もそれでいいとか
若い子もそれが当たり前だと思ってる
埼玉もそうだが東京は全国区から人が集まった上での地域性、社会性
都会の人ほど 安倍ダメだの岸田ダメだのいいまくってる
それが当たり前だと権利だと思ってる
広島は湯崎知事に対して何も言えないんだろうね封健的だからね
省6
416: 05/23(木)12:15 ID:4FrWwPpR(1) AAS
また同じ主張の繰り返し。
新しいネタを求む。
417: 05/23(木)13:07 ID:Mrv6Y9ZU(1) AAS
自分が職場で嫌われる理由を一生懸命他責化してるんだろうけど
何度も言われてるようにマツダ社員の大半が県外出身だからな
自称元埼玉の現広島県民と同じ立場なんだよな
元埼玉の現広島県民が嫌われる理由は単純明快
まさに>>322の通りだから
このスレでも都会デハー都会デハーの脳死
他人にどうにかしろと言うばかりで自分は何もしない
何を教えてもらっても学習できない
自身が何一つ貢献していない地域トークに話題を逸らすしかない
418: 05/23(木)16:44 ID:pVhn0f9/(2/2) AAS
マツダが利益率低いのもジョブローテーションとかしないやり方だからだろうなと思う
要するに同じチームでずーっとだとどうしても封健的になってしまう
上のいうことには逆らえない とりあえずやるとかじゃなくて
同じ課でも正社員なら半年や一年ごとに色々入れ替えて
組立課なら組立で広い分野の仕事を覚えさせて活性化させる必要がある
組立のあれこれや自動車に関しても
流石に職制クラスの仕事は違うけど
大抵の仕事は引き継ぎでどうにかなるレベルのことしかやってない
色々変えていって社員のやる気も上げて
その一連の作業の中で何が無駄か低コストに抑えるにはどうしたらいいか見えてくるものがあるはず
省5
419: 05/23(木)19:30 ID:IDM8c/bU(2/2) AAS
＞216
＞418
同じ
420: 05/23(木)22:27 ID:JY10e8Sd(1) AAS
関東はそもそも部外者や余所者という概念すらないｷﾘｯ
埼玉「クルド人出ていけ！」
元埼玉「広島県民ガー！」
地域差別めっちゃ好きよな
荒川の向こうに住みたくても住めなかった劣等感から来るのかな？
421: 05/24(金)09:49 ID:2+sQ3PNy(1) AAS
短大卒だからいい評価あげよう、職制にしようみたいな考えの職場ってまだある？
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