[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報9【新交通】 (1002ﾚｽ)
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322(1): (福岡県) 2022/04/24(日)17:51 ID:Nj7F/2V8(2/2) AAS
じゃあ〜
県道112号の拡幅工事はいつ完成しそうですか…
323(1): (福岡県) 2022/04/24(日)18:17 ID:9qJp+o7q(1) AAS
>>322
半道橋の交差点は電柱地中化の工事に入ってるし用地買収も完了してるから近々右折レーンくらいはできるよ
MJ板付のところも進んでる
その他は少しづつ用地買収してるけどまだまだだね
板付の交差点から資さんうどんくらいまでは生きてる間に完成しそうにない
324: (SB-Android) 2022/04/24(日)18:54 ID:qG+vuqTw(1) AAS
>>321
興味ないなら見るなボケ
325(1): (三重県) 2022/04/24(日)19:13 ID:Amp7T8fO(1) AAS
>>318
既存滑走路と増設滑走路の間隔が近いから、ちと不安だな、
段差を設けるとは聞いているけど、それでもね。
326: (大阪府) 2022/04/24(日)23:23 ID:HHkzrKy7(1) AAS
西日本シティ銀行の新本店ビルの詳細はいつ頃発表になるのかな？デザインや入居テナントに期待してます。
327: (SB-Android) 2022/04/25(月)00:58 ID:K2Uy6my0(1) AAS
>>325
同時運用は出来ない。
必ず先着の着陸機が誘導路へ入ったタイミングでしか後続着陸機は着陸出来ない。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
328: (ジパング) 2022/04/25(月)01:03 ID:MFtG4lgy(1) AAS
>>321
普段使わないもので盛り上がる人しかいないから。
アイランドシティのタワマンもTBCも大名も福ビルも
このスレの連中が普段使うようなものじゃない。
329: (SB-Android) 2022/04/25(月)12:06 ID:nLqiaInf(1) AAS
国威発揚の市バージョンみたいなもんだろ
他人が成す何かを自分がやったことのように誇らしく感じる現象
まあそれ自体は悪いことじゃないが
330(1): (SB-Android) 2022/04/25(月)22:22 ID:DsKe82tq(1) AAS
FIAC福岡国際空港株式会社が
増設滑走路の供用に伴い直線進入を
RWY34運用時のデフォルトに
設定とはっきり明記している。
クロースパラレルで間隔が狭い2つの
滑走路を効率良く運用するには
ILS直線進入方式が最もその効果が
高いし増設滑走路が活きてくる。
そうなったら何か困る馬鹿が1名居て必死に抵抗してるが この流れには逆らえないし 何を逆らう必要が有ろうか？
普通の福岡市民なら都心部を頻繁に飛ぶビジュアルアプローチよりもILS計器着陸を歓迎するはず。FIACもそれを望む以上、障壁は何も無い。
331: (福岡県) 2022/04/25(月)23:24 ID:ADLKLlLk(1) AAS
>>323
時間かかりそうですね〜
福一ラーメン、更地になってました…
332(1): (大阪府) 2022/04/26(火)00:37 ID:El6k1N/e(1) AAS
ビジュアルアプローチは、
いくら相手がプロとはいえ、
やっぱり心情的に怖いよね。
333: (SB-Android) 2022/04/26(火)01:05 ID:GlNwwiby(1/6) AAS
北側と南側にILS設置して有るのだから
それを有効活用するのは定石。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
九千部山の北東基山町上空で霧が発生しやすいとか云う輩が居るが
そもそもビジュアルアプローチが濃霧の為に使用出来ない時に久留米太刀洗上空で旋回してILSに乗るのを知らないのだろう。兎に角ILSでは パイロットに出来るだけ負担を掛けずに間隔を詰めた運用が出来るので メリットしかないのだ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
334: (SB-Android) 2022/04/26(火)01:29 ID:GlNwwiby(2/6) AAS
>>332
たまに貴方のような常識が通じる方が書き込みするとホッとします。
全ては航空機の安全且つ規則的な運航の為なのです。
335(3): (広島県) 2022/04/26(火)06:28 ID:yasvGoLy(1) AAS
>>330
お、ILS化で「高さ制限撤廃」というのは引っ込めたんだな？
こんなことで高さ制限撤廃が撤廃されると思ってる馬鹿が1名いたが、
ようやくそれが馬鹿であることを理解してくれたようで感無量だ。
336: (SB-Android) 2022/04/26(火)10:37 ID:ZjNd+kRG(1/2) AAS
高さ制限撤廃が撤廃？
337(1): (SB-Android) 2022/04/26(火)12:59 ID:GlNwwiby(3/6) AAS
>>335
日本人じゃないから仕方ないけど
一応教えてやるよ。
高さ制限撤廃の主張を撤回した
だよ チョンは無理して書き込まなくて良いぞ。
338: (SB-Android) 2022/04/26(火)13:00 ID:GlNwwiby(4/6) AAS
>>335
FIAC福岡国際空港株式会社が
増設滑走路の供用に伴い直線進入を
RWY34運用時のデフォルトに
設定とはっきり明記している。
クロースパラレルで間隔が狭い2つの
滑走路を効率良く運用するには
ILS直線進入方式が最もその効果が
高いし増設滑走路が活きてくる。
そうなったら何か困る馬鹿が1名居て必死に抵抗してるが この流れには逆らえないし 何を逆らう必要が有ろうか？
省1
339: (SB-Android) 2022/04/26(火)13:07 ID:GlNwwiby(5/6) AAS
>>335
きちがい お前はただの超高層ヘイト
福岡開発ヘイトだからここに来るな糞ガキ
340: (SB-Android) 2022/04/26(火)13:09 ID:GlNwwiby(6/6) AAS
茸 広島県 ジパング
言葉の不自由な超高層ヘイト
アンチ福岡です。
皆様におかれましてはこの基地外を
相手にされませぬようにお願い致します
341: (調整中) 2022/04/26(火)16:51 ID:ZjNd+kRG(2/2) AAS
>>337
たぶんだけど、ILS自体に文句言ってる奴なんて初めからいないぞ
お前何と戦ってんの？
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