[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
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402(1): どアホ(東京都) 2022/01/14(金)11:09 ID:J2J8ZpHc(1/4) AAS
>>399
それやと大阪に住むメリットも大きく削がれたわな
拠点性や支店経済のオフィス需要は地方移住しはった人達のパソコンが取って代わる
中国人頼りの需要もいつ戻るか分からんし中国人かていつまでも日本だ大阪だと歓んで来るとは限らんしや
403: (ジパング) 2022/01/14(金)11:38 ID:uiBwm9IO(1/3) AAS
ジパングおばちゃん今日も福岡スレで大暴れｗ
大阪に勝てないと悟って福岡いじめに矛先を変えたか
404: (ジパング) 2022/01/14(金)11:40 ID:uiBwm9IO(2/3) AAS
>>387
そら在京メディアに特に貶められてきたのが大阪と名古屋だから
在京メディアの行動見れば大体分かる
405: (ジパング) 2022/01/14(金)11:41 ID:uiBwm9IO(3/3) AAS
居住地自由の時代になったら選ばれるのは大阪関西や名古屋
406: どアホ(東京都) 2022/01/14(金)11:43 ID:J2J8ZpHc(2/4) AAS
>>389
東京では明治通り内側に住めば渋滞も窮屈な通勤も無いよ。せめて環七内側なら渋滞が少ない
名古屋でも環状線内側に住めば南部は別として渋滞が無いみたいなもんや
大阪も郊外行くほど渋滞は酷いな
407(3): (大阪府) 2022/01/14(金)11:44 ID:oB8l9iks(2/6) AAS
>>402さん
2020年代以降は東京と愛知県が没落していく時代ですからね。
東京と愛知県が没落すれば、東京と愛知県の巨大な人口と経済力を吸収できた都市がコロナ後の日本経済の主役になりますね。
408: (ジパング) 2022/01/14(金)11:44 ID:vmoXWkda(1/2) AAS
東京は渋滞はさほどでもないが満員電車がヤバいで
409(2): (ジパング) 2022/01/14(金)11:45 ID:vmoXWkda(2/2) AAS
>>407
名古屋圏は普通に近畿圏へ併合でしょう
410(1): (神奈川県) 2022/01/14(金)11:47 ID:WZZQQbqf(1) AAS
>>407
福岡も東アジア情勢緊迫や後背地衰退等から没落へ向かうだろうね
札幌仙台も後背地衰退でやはり没落
広島も製造業が振るわず衰退へ
411: どアホ(東京都) 2022/01/14(金)11:53 ID:J2J8ZpHc(3/4) AAS
>>398
吉村ちゃんってアピールが先行するだけで大した政治的成果が無いよな
維新も橋下時代を含めてもそれまでがどアホ大阪人が無責任に政治やっとったから底の抜けたバケツみたいになっとっただけ
選挙カーの中でウグイス嬢のパンツに手を突っ込んでたノックを選んでまうような地域やし
維新信者の住む地域として相応しい低民度
100万人あたりの死亡数 大阪ワースト
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.co...
2021.5.8
【独自】大阪の100万人あたりの新規死亡者数がインドを上回る 「まるで姨捨山」とまらない医療崩壊
外部ﾘﾝｸ[html]:dot.asahi.co...t
省26
412: (大阪府) 2022/01/14(金)11:53 ID:Q+A/V1Pf(1) AAS
>>410
それを言い出したら大阪も同じだと思う。
他所が没落して自分だけ儲けたい願望やな
413(1): (奈良県) 2022/01/14(金)11:54 ID:uOIgOSbw(1/2) AAS
全国初 空き家税導入するぞ 京都市
2chｽﾚ:newsplus
414: (東京都) 2022/01/14(金)11:54 ID:LhhNiP8g(1) AAS
味噌っかすさんカッカカッカｗ
415(1): (大阪府) 2022/01/14(金)11:59 ID:oB8l9iks(3/6) AAS
>>409さん
Twitterを見る限り、名古屋人(愛知県民)の大部分は圧倒的に大阪(畿内)に好意的ですね。
2020年代からトヨタさんがEV(電気自動車)での競争に敗北すれば、愛知県の巨大な人口と経済力を大阪(畿内)が吸収することは十分可能ですね。
416: (大阪府) 2022/01/14(金)12:12 ID:28VXR813(1/5) AAS
東京マンセーおっさんのコピペ通り>>42の流れ
417: (茸) [age] 2022/01/14(金)12:13 ID:HEXZog5f(2/10) AAS
>>391
枠が3つで応募が3箇所じゃなかった？
でも枠は初回最大3という表現だったかと思うので2箇所しか選ばれない可能性もある。
418(1): どアホ(東京都) 2022/01/14(金)12:17 ID:J2J8ZpHc(4/4) AAS
>>407
大阪が吸収するかどうか知らんが
大阪にワンチャン有るとすれば、大阪人は寿命が短いので他の都市圏よりも早めに老害が消え去るってことやろな
そしてデジタル化や英語社会が進展できるかも知れん
ただし大阪は若者もアホやしデジタル化や英語社会に付いて来れんやろな
だから東京や愛知や他の地方から大阪に移住してきてニュー大阪になって発展するというシナリオならワンチャンあるよ
419(1): (茸) [age] 2022/01/14(金)12:25 ID:HEXZog5f(3/10) AAS
>>409
特にリニアなんか作ってしまったら東京か大阪に吸収される
420(2): (愛知県) 2022/01/14(金)12:31 ID:VG4OA3U8(5/14) AAS
>>419
リニアによって名古屋は関西圏の東の玄関口としても機能するようになるんだよ
だからリニアにしても名古屋開業した時点で関西に接続したようなものになり、名古屋までで充分となったのはそういうこと
京都、新大阪、難波へはリニア名古屋経由へ
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
省5
421: (SB-Android) 2022/01/14(金)12:31 ID:77/SmtUQ(1/5) AAS
国際的評価が高い大阪しか残らんよ
東京はスラム化する予測出てるし
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