[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
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148: (東京都) 2022/01/12(水)17:32 ID:KTKsGcqu(1) AAS
相変わらず視野狭窄で超主観的な話しかできない低脳無能ハブ爺ｗｗ
149: (SB-Android) 2022/01/12(水)17:46 ID:ArplG7Ne(1/5) AAS
ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ 業績悪化でコスト削減
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.com
150: (SB-Android) 2022/01/12(水)17:48 ID:ArplG7Ne(2/5) AAS
世界の都市圏人口
1位 東京＝横浜 (Tokyo-Yokohama) 日本 38,505,000
2位 ジャカルタ (Jakarta) インドネシア 34,365,000
3位 デリー (Delhi) インド 28,125,000
4位 マニラ (Manila) フィリピン 25,065,000
5位 ソウル＝仁川 (Seoul-Incheon) 韓国 24,315,000
6位 ムンバイ (Mumbai) インド 23,645,000
7位 上海 (Shanghai) 中国 22,125,000
8位 ニューヨーク (New York) アメリカ合衆国 21,009,000
9位 サンパウロ (Sao Paulo) ブラジル 20,935,000
省12
151: (SB-Android) 2022/01/12(水)17:54 ID:ArplG7Ne(3/5) AAS
世界の大都市ランキング
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.joneslanglasalle.co.jp
人口
1位 東京
2位 ジャカルタ
3位 デリー
4位 マニラ
5位 ソウル
6位 上海
7位 メキシコシティ
省25
152: (SB-Android) 2022/01/12(水)17:57 ID:ArplG7Ne(4/5) AAS
東京の共働き・子育て世帯「年収1000万円以上」28.5％！
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
153: (SB-Android) 2022/01/12(水)18:01 ID:ArplG7Ne(5/5) AAS
都道府県別貧困率
1.沖縄 29.3% 85.72
2.高知 21.7% 66.53
3.鹿児島 21.5% 66.02
4.大阪 20.0% 62.24
5.宮崎 19.9% 61.98
6.徳島 19.4% 60.72
7.長崎 19.1% 59.96
8.青森 18.9% 59.46
9.和歌山 18.8% 59.21
省2
154(1): (東京都) 2022/01/12(水)18:04 ID:xFLWmE71(1) AAS
ほんま同じコピペばかり毎日投下しよんなこのキチガイは
155(2): (大阪府) 2022/01/12(水)18:30 ID:epRjSzf2(7/8) AAS
ヤフー全社員、国内どこでも居住可に 航空機出社もOK
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
Zホールディングス（HD）傘下のヤフーは12日、全ての社員が全国どこでも自由に居住できる新たな働き方を4月に導入すると発表した。在宅勤務の定着を踏まえて条件を緩和し、航空機での出社も認める。
4月1日から社員に求める居住地の条件を変更する。現在は電車や新幹線、バスで午前11時までに所属先のオフィスに出社できる範囲としていたが、遠方から航空機や高速バスでの出社を認め、時間制限も撤廃する。片道6500円だった交通費の上限をなくし、月15万円までを支給する。
ヤフーは1月時点で、契約や嘱託を含む全社員8000人のうち約9割が在宅勤務している。社内アンケートで、9割が在宅勤務でも業務への影響が「なかった」「向上した」と回答したという。「通勤時間の削減で、学習など自己研さんの時間が増えた」との声もあり、通勤手段などの条件を変更する方針を決めた。
通信環境の整備など在宅勤務に対する補助金も月1000円増額し、毎月最大1万円を受け取れるようにする。希望する正社員には、タブレット端末も無償貸与する。コミュニケーションを促進するため、社員同士の懇親会費を1人あたり月5000円まで補助する。
ヤフーは働き方の刷新で「居住地に左右されない優秀な人材の採用や、多様な価値観にあわせて働き方を選択できるダイバーシティ（人材の多様性）をさらに推進する」という。同社の川辺健太郎社長（ZHD社長）は「前例や正解がないニューノーマルの時代における新しい働き方を開拓する意思を示す」としている。
156(1): (ジパング) 2022/01/12(水)18:49 ID:SFjjJdnM(1) AAS
>>155
居住自由の時代に選ばれる都市はやはり大阪や名古屋でしょうね。
157(2): (岐阜県) 2022/01/12(水)18:55 ID:FFwKi/+U(1) AAS
大阪は巨大さとコンパクトさを両立してる
158: (大阪府) 2022/01/12(水)19:04 ID:pvWcjaEt(2/6) AAS
たかつき観光大使にアイドルマスターの高槻やよいが就任やと
159: (滋賀県) 2022/01/12(水)19:10 ID:U5JE3NyI(1/5) AAS
サンダース阪神
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.4travel.jp
160: (SB-Android) 2022/01/12(水)19:16 ID:lluIrAzH(1/2) AAS
>>154
発達障害だからね
仕方ない
手帳持ちだろう
161(3): (大阪府) 2022/01/12(水)19:17 ID:WUYWqzkG(1/4) AAS
>>155,156
サラリーマンが居住地自由な時代になったら
北海道や東北や北陸の寒いとこに住む人は
農民や漁民だけになりそう
162: (滋賀県) 2022/01/12(水)19:17 ID:U5JE3NyI(2/5) AAS
ＪＲ西日本、近畿や中国地方の支社再編へ 業績悪化でコスト削減
2chｽﾚ:newsplus
163: (大阪府) 2022/01/12(水)19:22 ID:WUYWqzkG(2/4) AAS
>>157
大阪も言うほどコンパクトやないけどな
琵琶湖や加古川あたりまで大阪の都市圏広がってるし
でも大阪市内に住んでたらほんまにコンパクトで
徒歩か自転車かスクーターでどこにでも行ける
さすがに夏は無理やからメトロ利用になるけど
164(2): (大阪府) 2022/01/12(水)19:22 ID:epRjSzf2(8/8) AAS
世界的なEV(電気自動車)化の流れで日本車は正念場ですね。
中国の新車販売、ＥＶが推進力に…日本勢の存在感は希薄
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
中国自動車工業協会が１２日発表した２０２１年の新車販売台数は前年比３・８％増の２６２７万５０００台となり、４年ぶりにプラスに転じた。電気自動車（ＥＶ）などの「新エネルギー車」は前年比２・６倍の３５２万１０００台に達した。輸出台数は初めて２００万台を突破した。
世界最大の自動車市場の中国で前年比プラスに転じた原動力は、新エネ車の８割を占めるＥＶの販売拡大だ。
中国メーカーを中心に新型ＥＶの投入が増え、消費者の選択肢が広がったことが大きい。中国・上汽通用五菱汽車の低価格の小型ＥＶや、米テスラの中高価格帯のＥＶなどが、若年層や女性の支持を集め、買い替え需要も取り込んだ。
新車販売に占める新エネ車の割合は１３・４％と、２０年の５・４％から一気に高まった。特に２１年１２月の販売台数は５３万１０００台と、単月で初めて５０万台の大台にのせた。
省4
165(1): (SB-Android) 2022/01/12(水)19:23 ID:lluIrAzH(2/2) AAS
>>161
世界的に見ても日本の寒冷降雪地の人口は異常に多いから
減っていくだろう
166: (愛知県) 2022/01/12(水)19:28 ID:zxsM4zO8(1/3) AAS
>>157
大阪は土地が狭いくせに無計画無秩序な都市構造によりコンパクト性とは対極なんだよ
逆に東京はあの異常な人口や規模のわりには流動性や機能性は高いのは感心する
人災的な過密化はデメリットでしかないけど
大阪は真逆で人口も規模も大したことないわりに極めて利便性が悪くボトルネックたらけで機能性や流動性が悪く、コンパクト機能とは対極
大阪は利便性の悪さは反面教師そのもの
167: (東京都) 2022/01/12(水)19:29 ID:U/gPkACx(1) AAS
>>161
先週末東海道新幹線乗ってたら滋賀の東近江市・愛荘町・豊郷町辺り〜岐阜の関ヶ原町・垂井町辺りにかけてまだ雪が残っててびっくりした
特に彦根米原辺りは北陸にでも迷い込んだのかと思うくらいがっつり残ってた
大垣以東と近江八幡以南は全く残ってなかった不自然なくらいだったわ
滋賀北部〜岐阜西端でこれなんだから北陸はもっと凄いんだろうなと思った
数年前まで東洋経済等一部の在京メディアが北陸三県を「日本でトップクラスに住みやすい都市群」として猛プッシュしてたけど極寒と豪雪考えたら正気の沙汰じゃないなと思ったわ
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