[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレPart293 (1002ﾚｽ)
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128: (ジパング) 2022/01/12(水)13:56 ID:uRxWdtm1(1) AAS
心斎橋筋商店街と心斎橋の違いが分からない低脳ハブ爺ｗ
129: (ジパング) 2022/01/12(水)13:59 ID:XAAm277U(1) AAS
ハブ爺がいくら強がっても愛知名古屋は大阪関西へ大量転出超過中ｗ
加えて愛知名古屋からの若い女性の転出が止まらないｗ
いい加減現実直視しないとなｗ
130: (大阪府) 2022/01/12(水)14:07 ID:SXeWcoUv(4/7) AAS
このスレ滋賀県の自演しかないやん
131: (岐阜県) 2022/01/12(水)14:11 ID:wmEjaRP4(1) AAS
ハブ爺やベニヤやジパングおばちゃんや芋さんのせいで都市計画板がつまらなくなった
132(1): (大阪府) 2022/01/12(水)14:17 ID:SXeWcoUv(5/7) AAS
全部あんたの自演やん
133: (ジパング) 2022/01/12(水)14:22 ID:HTsDG/W7(1) AAS
>>132
おっさんさあ、自演だらけでつまらんのに何で都市計画板にいるのよ？？
134: (大阪府) 2022/01/12(水)14:25 ID:SXeWcoUv(6/7) AAS
自演って認めるんや
135(1): (茸) 2022/01/12(水)14:29 ID:0M1UgAKm(5/8) AAS
名古屋は江戸時代から現代まで南北軸と東西軸が綺麗に広がっているのがよくわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:timetravel.network2010.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.sp.blogimg.jp
136: (ジパング) 2022/01/12(水)14:29 ID:mnoIXhXk(1) AAS
明らかに自演と思われるやり取りもあるよね
でもハブ爺とそれに反論してる人らは多分違うでしょう
137: どアホ(東京都) 2022/01/12(水)14:51 ID:e77vRJ0a(1/2) AAS
【悲報】大阪にはラーメンに残った脂を床に捨てて帰る風潮があるらしい
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2022/01/12(水) 14:34:54.927 ID:McIllLjjM
7 ターキッシュアンゴラ(茸) [KR] sage 2022/01/12(水) 11:38:01.73 ID:+s/f3qmU0
床に余った中身捨ててから出るんだぞ
大阪だと当たり前の風習だけど東京はそのあたり未成熟かも
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2chｽﾚ:news4vip
138(1): どアホ(東京都) 2022/01/12(水)14:57 ID:e77vRJ0a(2/2) AAS
>>135
名古屋市は人口19万人でスタートした小さな町やった
東海道からも中山道からも隔離されてる過疎の町だったわけだ
日本の工業化に乗って大きくなった工業都市なので働く人は多いけど街自体は退屈で詰まらんよ
139(2): (茸) 2022/01/12(水)15:34 ID:0M1UgAKm(6/8) AAS
>>138
水運時代は水運の強さが重要だったから、大阪南部や和歌山のような水運都市が
躍進したが、水運オワコン化と陸運重視というパラダイムシフトで地理的に最強でもある名古屋は圧倒的な強味を持つことになって急成長することになった
関西方面は中山道も東海道も滋賀で合流して一本化してしまうのも弱点になっている
それは土地が狭いからなんだよね
それも琵琶湖の水運頼みで何とかなっていたが今や琵琶湖の水運なんてオワコンで、琵琶湖は関西にとって障害物になっているだけ
逆に名古屋は中山道が北部を通り、東海道が南部のベイエリアを通ることで、
今の中央道、名神、新名神、東名、新東名が名古屋の周囲を包み込むようになり、国土軸が名古屋から全方位に広がる圧倒的な機能性を持つことができた
140: (大阪府) 2022/01/12(水)15:40 ID:hwXtlpnq(1/11) AAS
空運は？中部の貨物は半分成田、３割関空からやで。
141(1): どアホ(東京都) 2022/01/12(水)16:12 ID:4tLrIRwB(1) AAS
>>139
ほんと新東名と新名神で名古屋市内を素通りできるようになって楽に成ったよな
鉄道だって名古屋駅通らんルート造ったらエエのにな
無くても全く困らんぞ。素通りするだけやし
142: (茸) 2022/01/12(水)16:32 ID:0M1UgAKm(7/8) AAS
>>141
新東名も新名神も名古屋市内(港区)を通っているのが現実
それも大阪がやりたくてもできないベイエリアと国土軸のアクセス向上を、ベイエリアに直通という圧倒的な機能性で実現している
さらに愛知の産業クラスターエリアを網羅
新名神も新東名も伊勢湾岸道の両腕であり、伊勢湾岸道を中心に新東名&新名神は成り立っていて日本一の産業道路となっている
143: (茸) [age] 2022/01/12(水)16:59 ID:AMSc86Ep(7/9) AAS
>>125
なんの魅力もなくてこんなに観光客訪れるかよw
魅力ない都市ナンバーワンの名古屋さんよwww
144(1): (茸) 2022/01/12(水)17:05 ID:0M1UgAKm(8/8) AAS
ゴチャゴチャ小汚い珍妙な景色が売りの心斎橋以南はインバウンドが無いとどうにもならない
145: (茸) [age] 2022/01/12(水)17:14 ID:AMSc86Ep(8/9) AAS
>>144
大阪の心配より名古屋の心配しろよwww
146(1): (大阪府) 2022/01/12(水)17:16 ID:8p70xMRs(1) AAS
この第6波はオフィス需要に壊滅的なダメージを与えそうだな
大阪は過剰な計画がなくてよかった
147: (茸) [age] 2022/01/12(水)17:22 ID:AMSc86Ep(9/9) AAS
>>146
むしろ不足気味だからな。
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