[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】 (1002ﾚｽ)
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484: (庭) 2021/08/28(土)08:44 ID:WmE/ErS4(1) AAS
空港が神立地で東京も上海も2時間圏
最高
空港駅から保安所までもエスカレーター1本だし
福岡住んじゃうと他の地方都市には住めない
そういや石垣島にピーチ便就航するらしいね
485(2): (大阪府) 2021/08/28(土)13:30 ID:uq43Go+s(1/3) AAS
>>483
東京の交通管制企画課と大阪航空局では異なる見解が出たから
東京の方がより突っ込んだ回答が得られた。それを信用して電話の内容のままに書いてるだけだが。
てかお前 福岡の開発ネタに１度も
喜んだりレスしたりしてないよな。
他都市の人間バレバレだぞ。
お前が心配しなくとも 福岡は
増設滑走路供用時で完全に札を越えるから。札は 新幹線すら2030年度だろ？
しかも並行在来線なくなるみたいだし
人の家の事よりも自分の家の心配しとけよ！
486(1): (広島県) 2021/08/28(土)13:36 ID:+GbMiNN3(2/3) AAS
>>485
制限表面のことは聞いてない、これに異論はないんだな。
ならやっぱり制限表面緩和とかはお前が妄想なんじゃん。
根拠なし。
487: (大阪府) 2021/08/28(土)13:40 ID:uq43Go+s(2/3) AAS
(茸) 引きこもりのこどおじは
今まで超高層ニュースに対して
１度も反応してません。
天神の特区により大幅な高さ制限緩和がニュースになった時も
アイランドシティで立て続けにタワーマンションが建設決定した時も１度も書き込みしてません。こいつは福岡の開発が目障りなのです。
だからこいつが唯一、書き込むのは
私が着陸経路の変更問題と高さ制限緩和の関連の書き込みをした時だけです。なのでこいつは 福岡に超高層が出来たら困る 他都市の住民です。断言出来ます。
超高層が福岡に増えて欲しくない又は
増えると恐怖を覚える病気なので
こういう輩とレスの応酬をするのは
省1
488(1): (大阪府) 2021/08/28(土)13:41 ID:uq43Go+s(3/3) AAS
>>486
札幌土人は俺にアンカー向けるな。
489: (広島県) 2021/08/28(土)14:50 ID:+GbMiNN3(3/3) AAS
>>488
違うだろ？「都合の悪い指摘でアンカー向けるな」だろｗ
490: (ジパング) 2021/08/28(土)18:27 ID:GV0DkKIH(1) AAS
ILSについてはどんな回答だったか頼んでもないのに詳しく書くくせに、
その結果制限表面はなくなるのか？という肝心なことはどんな回答だったか一切書かないのな。
相変わらず不都合な事実からは逃げる一方。
491: (光) 2021/08/28(土)18:33 ID:PS+K59AQ(1) AAS
>>485
その知的障碍者はスレタイ通りのレス出来ないからNG入れて存在を消さないと
492: (光) 2021/08/28(土)19:36 ID:Yrn4aAae(1) AAS
(茸) 引きこもりのこどおじは
今まで超高層ニュースに対して
１度も反応書き込みしておりません。
天神の特区指定により大幅な高さ制限緩和がニュースになった時も
このスレは結構賑わったものですが
それ以外にも
アイランドシティの立て続けにタワーマンションが建設決定した時も１度も書き込みしてません。
この事は必死チェッカーで確認しています。つまり殆んどのスレ民が関心を持つ開発ネタニュースに全く反応せずに
航空法の高さ制限緩和についての当方の書き込みにだけ異常に反応します。
札幌土人か はっきり断定は出来ませんが 色々な文面を見てると広島ではない気がしてます。
省10
493: (光) 2021/08/29(日)00:10 ID:PDv0dVXr(1) AAS
あぼーん 広島県
あぼーん 茸
あぼーん ジパング
494: (光) 2021/08/29(日)02:24 ID:xWnEu95P(1/3) AAS
円錐表面は水平力表面とは違い
どこの空港にも一律で
設定されていない。
設定される根拠は 福岡の場合は
RWY34のサークルアプローチが
着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が
ILS計器着陸となれば 円錐表面は
大幅に削られる。かと言って
水平表面の外=即撤廃とはなっておらず
概ね70m規制円までは設定して
省3
495(1): (光) 2021/08/29(日)02:41 ID:xWnEu95P(2/3) AAS
円錐表面は水平表面とは違い
どこの空港にも一律で
設定されていない。
設定される根拠は 福岡の場合は
RWY34のサークルアプローチが
着用経路として設定されているからであり RWY34/16ともに全ての運用が
ILS計器着陸となれば 円錐表面は
大幅に削られる。かと言って
水平表面の外=即撤廃とはなっておらず
概ね70m規制円までは設定して
省5
496: (茨城県) 2021/08/29(日)06:18 ID:NIx5FI4O(1) AAS
橋下徹氏 京都経済破綻危機に言及
2chｽﾚ:mnewsplus
「固定資産税がかからない神社仏閣が多い」
「人口の1割が大学生で納税義務のある人の割合が43.1％と最低」
「景観保全のために、高層マンションが建設できず固定資産税が見込めない」
このままだと10年以内に財政破綻
497: (茸) 2021/08/29(日)07:46 ID:ssVhs411(1) AAS
>>495
だからそのサークルアプローチは今後も設定されたままだし
いくら普段運用しないからと言って円錐表面が削られることもない
498: (光) 2021/08/29(日)11:06 ID:xWnEu95P(3/3) AAS
Twitterﾘﾝｸ:big_bang_tenjin
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
499: (光) 2021/08/29(日)12:00 ID:4Q4P89LT(1) AAS
あっという間やね
500: (福岡県) 2021/08/29(日)13:25 ID:HbEYtjpS(1) AAS
福岡空港の滑走路はもう舗装に入ってるね
都市高から見えた
501(1): (光) 2021/08/29(日)23:53 ID:K45hZuwG(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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502: (庭) 2021/08/30(月)10:52 ID:Q0MvdYPh(1) AAS
>>501
東環状線は福岡市側はだいぶ先見えて来たけど粕屋町側が整備予定地の九大農場跡地から阿恵官衙遺跡出てきたのもあって進捗悪いんだよね
飛鳥〜奈良時代の貴重な史跡だから仕方ないとはいえ24号的にも大規模再開発的にも影響及ぼしてるクセモノ
503(1): (福岡県) 2021/08/30(月)14:51 ID:2jtaIdOr(1) AAS
九大・箱崎キャンパス跡の再開発後押し 政府が「緊急整備地域」指定
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