[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part250 (1002レス)
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973(1): (兵庫県) 2021/05/31(月)10:58 ID:3CCid6JU(7/9) AAS
愛知は大阪関西のサブ的役割で良いな
愛知のアリーナもセントレアも関西人の為のアリーナで良い
974: (東京都) 2021/05/31(月)10:58 ID:LdG59pQz(7/15) AAS
東海〜関西って珠江デルタに収まるくらいの距離しかないからな
都市圏規模で劣る名古屋は飛ばされやすい
975: (東京都) 2021/05/31(月)11:00 ID:LdG59pQz(8/15) AAS
セントレア自体がサブ関空となりつつある
大阪周辺には関空・神戸空港・セントレアと24時間離発着可能空港が3つもある
976: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/31(月)11:01 ID:u9U1v8Is(1/2) AAS
>>955
名古屋って都心部でも周辺部でも渋滞なんかしないじゃん
名二環って82年の名古屋オリンピック立候補の前に名古屋市の外周に線を引いてみたら土地取得に困る事なく造れる事が分かり計画されたがソウルに破れて名二環も頓挫
デザイン博の時に1/4くらい造られたが全通するまでに苦節40年とかw
977: (兵庫県) 2021/05/31(月)11:01 ID:3CCid6JU(8/9) AAS
>>973
○愛知のアリーナもセントレアも関西人の為のもので良い
978: (東京都) 2021/05/31(月)11:03 ID:LdG59pQz(9/15) AAS
福岡は麻生グループのごり押しもあるけどな
万が一政権交代が起こっても少なくとも東京大阪2拠点政策は変わらないと思うわ
979: 大阪は金魚のフン(東京都) 2021/05/31(月)11:04 ID:u9U1v8Is(2/2) AAS
>>959
名古屋って名駅に中途半端なビルが建つ前の20世紀の頃は道路しか自慢するモノが無かったからなw
まあ道路くらい好きなだけ自慢したらエエ!
誰も羨ましくないし
980(3): (茸) 2021/05/31(月)11:05 ID:V3Z2ytwC(2/3) AAS
維新は大阪の市域が狭いから大阪市を解体して大阪府と一体化しないといけないと言ってたけど、大阪の市域が狭いと感じるのは街の構造に問題があるからなんだよね
例えば、
ビジネスパークの東側一面は地上を走る環状線が分断
OPBと京橋の間は川と地上の線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も東側一面を環状線が分断してるうえこんなところに巨大な車両基地が占拠する
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな重要駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
省7
981: (東京都) 2021/05/31(月)11:08 ID:LdG59pQz(10/15) AAS
立民国民や維新も関東関西2拠点体制、又は関東関西福岡3拠点体制取りそうだな
982: (兵庫県) 2021/05/31(月)11:20 ID:3CCid6JU(9/9) AAS
>>980
森ノ宮の川は水都として水辺を利用する予定
森ノ宮の車両基地は将来的に再開発をする予定
京橋の区画整理は東西線の地下化や京橋再開発によって徐々に解消していくだろう
983: (大阪府) 2021/05/31(月)11:31 ID:qwcli0W4(3/4) AAS
>>980 京橋の線路は地下化な
984: (大阪府) 2021/05/31(月)11:33 ID:qwcli0W4(4/4) AAS
コピペもアップデートせんと
985: (埼玉県) 2021/05/31(月)11:39 ID:xaymTmjV(1) AAS
相変わらずやってるな
もうちょっと仲良くしなよ
986: (茸) [age] 2021/05/31(月)12:25 ID:A87alm5u(4/4) AAS
>>980
それは物理的に大阪市が狭いという話。
堺市など合併すれば広くなるよね。
名古屋の濃尾平野って大阪平野の面積の1割増ししか変わらん程度の広さなんだよな
だだっ広いというか田舎過ぎて広く感じるのが名古屋
987: (SB-Android) 2021/05/31(月)12:32 ID:TB5M3dxK(2/2) AAS
>>948
都心のビル群ではもう既に10倍以上のスケール差はあるとだろうな
大阪は凄まじすぎて名古屋等豆粒にしか見えない
名古屋は一度出た計画さえ頓挫ばっかりだし、今後10年も安定の無変化だろうな
街に変化がないのにイライラしてるようだね
最近の名古屋人が札幌にも吠えまくってるのはそういう焦りなのかもな
988: (大阪府) 2021/05/31(月)12:33 ID:qSd7p1Pq(3/5) AAS
守口駅の周辺再開発ある模様
あと大塚製薬が箕面に拠点開設
989(1): (東京都) 2021/05/31(月)12:36 ID:LdG59pQz(11/15) AAS
大阪は郊外も強いからな
郊外もそこそこ発展してるのは日本では事実上東京と大阪だけ
名古屋以下は郊外が寂しい
990(1): (東京都) 2021/05/31(月)12:42 ID:T2cCQsCD(1) AAS
名古屋は地域経済がトヨタグループ依存でトヨタグループの業績に地域の景気が左右されやすいから尻込みの傾向がある→新規開発があまり出ないと言われてる
991(1): (茸) 2021/05/31(月)12:57 ID:V3Z2ytwC(3/3) AAS
>>989
周辺の郊外が強いのは名古屋
大阪府と愛知県でのGDPにしてもそうだけど、長久手市や日進市や刈谷市や豊田市など郊外も発展してるからね
また大阪は利便性に南北格差が酷い
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない
新たに出来る国土軸の新名神にしても大阪南部には全く恩恵がない
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー
関西は足の引っ張り合い構造
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね
省8
992: (滋賀県) 2021/05/31(月)13:01 ID:afAhCuNb(5/5) AAS
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