[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part234 (1002ﾚｽ)
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378: (東京都) 2021/01/15(金)11:12 ID:hh9FgKxt(1/6) AAS
>>377
もうすでに300回くらい見たわ
379: (大阪府) 2021/01/15(金)11:14 ID:Gp6qEfyC(8/29) AAS
>>377
その正反対がたった一つのホームでこれだけの列車を捌く名鉄名古屋駅なんだけど、これハブ爺は評価してるの？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
種別、行先、車両数、ドア位置、全部バラバラ
明らかに初見殺しなんだけど
380: (大阪府) 2021/01/15(金)11:16 ID:Oj1zU4Kg(1/12) AAS
「空飛ぶキャデラック」 米ＧＭが発表 最速88キロ（字幕・13日）
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１２日、「空飛ぶクルマ」を披露した。
１人乗り用の自動運転タイプで、垂直の離発着により、都会のビルの屋上から屋上を最速５５マイル（約８８キロ）で移動できる。
ナレーションなし
（動画はソースでご確認下さい）
ロイター 2021年1月14日
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
381(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:18 ID:Oj1zU4Kg(2/12) AAS
空飛ぶクルマが万博最大の目玉かもな
これを６Gの通信網で制御する
382: (東京都) 2021/01/15(金)11:22 ID:hh9FgKxt(2/6) AAS
前回は月の石が最大の目玉やったな
383: (茸) 2021/01/15(金)11:23 ID:UHj1TFP7(5/12) AAS
そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。
しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。
もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。
近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。
今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってる状態。
対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。
大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。
しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。
これから再開発でホームや改札を一体的に再開発される。
名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。
384: (東京都) 2021/01/15(金)11:24 ID:hh9FgKxt(3/6) AAS
それもすでに300回くらい見た
385(1): (ジパング) 2021/01/15(金)11:29 ID:07YGzrwc(1/2) AAS
>>377
そのテリトリー意識のおかげで、私鉄の沿線開発が活発化するんだよなぁ
阪急阪神は梅田、南海は難波、近鉄は天王寺、京阪は京橋天満橋みたいに
一方名古屋はどうだ？
名鉄一社しかないから競争も生まれず、結果名駅は再開発に消極的、単線みたいな舐めた路線ばっかりで不便極まりない
386(1): (ジパング) 2021/01/15(金)11:46 ID:07YGzrwc(2/2) AAS
民間が再開発に消極的だから、名古屋の再開発って名古屋市主体の官製開発が圧倒的に多い
名駅前の広場や西口ビル計画、栄の広場跡開発、金山の開発、全部名古屋市が音頭をとって引っ張ってるよな
逆に言うと名古屋市が引っ張らないと、民間が動いてくれないんだよ
名鉄にもっと開発意欲があれば良かったのにね
387(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:47 ID:Gp6qEfyC(9/29) AAS
ハブ爺がどんなに強がっても現実はこれだからなｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
388: (茸) [age] 2021/01/15(金)11:47 ID:xu88UECA(5/8) AAS
>>371
メトロ
389: (大阪府) 2021/01/15(金)11:51 ID:Oj1zU4Kg(3/12) AAS
>>371
とりあえず
南海は確実に新大阪に乗り入れる
390(1): (大阪府) 2021/01/15(金)11:52 ID:Oj1zU4Kg(4/12) AAS
阪急も間違いないだろ
391: (東京都) 2021/01/15(金)11:58 ID:doZ3lFXC(1/13) AAS
ハブ爺血圧180くらいになってそう
392: わろた(東京都) 2021/01/15(金)12:09 ID:4OGNkDHw(1) AAS
>>387
名古屋がケタ違いで不人気過ぎててワロタわ
ハブ爺は名古屋の何を自慢しとるん？
素通りされる事に誇りを持ってるのか？
393: (茸) [age] 2021/01/15(金)12:09 ID:xu88UECA(6/8) AAS
ハブ爺ことごとく論破されてるの笑う
394(1): (茸) 2021/01/15(金)12:12 ID:UHj1TFP7(6/12) AAS
>>389-389
南海と阪急のあの見栄っ張り行き止まりターミナルはどうすんの？近鉄の上本町駅みたいになるの？w
395(1): (茸) [age] 2021/01/15(金)12:17 ID:xu88UECA(7/8) AAS
>>394
新大阪・梅田〜なんばを乗り通す客だけじゃないのしらんのか？
梅田、なんばが名古屋とは比べ物にならんくらい賑わってる。本町らへんの労働者は健康のためなんばや梅田まで歩いてターミナルでショッピングし、始発なので座って帰る人も多いよ。
396: (茸) 2021/01/15(金)12:21 ID:UHj1TFP7(7/12) AAS
>>386
逆だよ
今まで名古屋市は特に積極的じゃなくてJR東海が主導して名古屋市はサポートとして規制緩和など協力するようになったようなもの
大阪の方が管整も積極的で壮大な負債なども多く失敗もしまくっている
夢洲にしても管整の負債による尻拭い
大阪の再開発はだいたいアホみたいに不便すぎる現状の尻拭い
397(1): (茸) 2021/01/15(金)12:23 ID:UHj1TFP7(8/12) AAS
>>395
また増改築でややこしい障害物だらけの汚い街になる大阪w
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