[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002レス)
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75(1): タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/15(日)14:25 ID:Bcv251Dc(1) AAS
>>73
その考えの延長線上には近畿の中心地大阪も終焉ってことになるね
混沌カオスが取り柄の大阪はwithコロナとしては欠陥都市だね
京都みたいに人口密度が高くてもお互いに譲り合いながら謹み深く生活するスタイルがBeyond...コロナでしょ
76(1): 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) 2020/11/15(日)14:25 ID:JICJTRPK(1) AAS
>>74
地域政党の大阪維新の会と国政政党の
日本維新の会は別組織と言っても良い
77: (埼玉県) 2020/11/15(日)14:28 ID:z8jBn+bd(1) AAS
未だに飲み水用の水道水がバイキンだらけの不潔な真っ黒な水が出てくる中国www
2020年になっても絵に描いたようなザ・貧乏ド田舎発展途上国でワロタwwww
2020/08/25 19:10配信 テレビ朝日系(ANN)
蛇口から真っ黒い水が…中国で住民500人赤痢に感染
飲み水が原因で、住民500人が赤痢に感染です。
水道の蛇口をひねると出てくる真っ黒な水。中国の安徽省では20日以降、
住民ら約500人が嘔吐(おうと)や腹痛などの症状で病院に搬送され、
赤痢に感染していることが判明しました。
地元当局は汚染された水道の水を飲んだことが原因との見方を示し、
水の供給を一時停止して調査を進めています。中国の当局は21日に
省5
78(1): (光) 2020/11/15(日)14:35 ID:PJjhEJyP(1/2) AAS
中堅都市って近畿とその周辺だと
岡山・倉敷・姫路・加古川・明石・堺・和歌山・奈良・大津・福井・金沢・富山・四日市・津・岐阜・一宮・春日井・豊田・岡崎・豊橋・浜松とかか
79: (光) 2020/11/15(日)14:38 ID:PJjhEJyP(2/2) AAS
交通の便や平地の広さ・平坦さや大都市への距離・アクセス考えたら姫路か豊橋かな
80: (大阪府) 2020/11/15(日)14:49 ID:2xUvcx4Z(5/14) AAS
>>76さん、大阪では地域政党の大阪維新の会の支持は極めて強大ですが、大阪維新の支持層でも国政政党は自民党さんを選ぶ傾向が強いですね。国政政党の日本維新の会にも頑張って欲しいですね。
81: (奈良県) 2020/11/15(日)14:53 ID:w7NN+VBf(1/4) AAS
市庁内部の整理にはまだまだ時間かかりそうだな
不良職員が多過ぎる
82: (大阪府) 2020/11/15(日)14:58 ID:2xUvcx4Z(6/14) AAS
>>75さん、大阪(畿内)は郊外分散型の都市ですからね。密を避ける時代は郊外に良質な住宅地が大量に確保されてる大阪(畿内)に圧倒的に有利な時代になりますね、味噌っかすさん。
83: (東京都) 2020/11/15(日)15:09 ID:+bCuPkUs(1) AAS
>>78
吹田
帝大があって万博開催経験もある最強の中堅都市やで
84: (大阪府) 2020/11/15(日)15:19 ID:M8JNjvQP(2/2) AAS
また盗んだのか
画像リンク[jpg]:momi.momi3.net
85: (奈良県) 2020/11/15(日)15:22 ID:w7NN+VBf(2/4) AAS
大阪と一言で言ってもエリアごとに副都心等中核を設けて開発してるからね
基本的に中環内側を都心圏のインナーエリアとしその外側を郊外圏アウターエリアとしてる
北部地区千里北摂
東部地区東大阪河内
南部地区堺泉州
名古屋では到底及ばない広域を区画分け性格付けしてやってる
86: (茸) 2020/11/15(日)16:02 ID:jCTMlJA3(1/2) AAS
何で大阪の市域が狭いのか?
それは街の構造に問題があるから
ビジネスパークの西側一面は地上の環状線で分断
OPBと京橋の間を川と地上線路で分断
京橋は区画整理も出来てなくて道が酷い
大阪城の真横も西側一面を環状線で分断してるうえ巨大な車両基地が占拠
天王寺も環状線が新今宮の方まで地上を走って分断して雑居ビルがびっしり壁のように貼り付く
新大阪はJRの大きな駅なのに昭和スタイルの地上駅
新大阪周辺は阪急や貨物線なんかも地上の鉄道で分断されまくり
新御堂筋も新大阪の駅前を分断
省5
87(2): (大阪府) 2020/11/15(日)16:11 ID:2xUvcx4Z(7/14) AAS
ハブ爺さん、息してるかな。気になりますね。
英、30年にガソリン車禁止 EV推進へ5年前倒しか
外部リンク[html]:www.sankei.com
英紙フィナンシャル・タイムズ電子版は14日、英政府がガソリン車とディーゼル車の新規販売を禁じる時期を、従来方針の2035年から30年へと5年早める見通しだと報じた。温室効果ガスの排出量を50年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、電気自動車(EV)の普及を推進する。
近く発表する。米カリフォルニア州がガソリン車やディーゼル車の新規販売を35年までに禁じる方針のほか、中国でも同年までに一般的なガソリン車の販売ができなくなる方向だ。英国はさらに野心的な目標を掲げる可能性が出てきた。
88(1): (奈良県) 2020/11/15(日)16:21 ID:w7NN+VBf(3/4) AAS
>>87
欧州はCAFE規制というガソリン車は死ね規制がもう始まるからEV化は待った無し
アメリカカリフォルニア州と中国も2035年に全面移行すると表明済み
三河のデトロイト化危機が迫ってる
89: (大阪府) 2020/11/15(日)16:30 ID:2xUvcx4Z(8/14) AAS
>>88さん、EV化で三河(愛知県)がデトロイトのようになれば、愛知県の人口流出は凄いことになりそうですね。もし愛知県の人口流出が凄いことになった時、愛知県民はどの地域に人口流出が顕著になるか気になります。
90: (光) 2020/11/15(日)16:39 ID:YkMwmUAE(1/2) AAS
尾張は他産業あるし何とかやっていけるだろうが三河は荒廃しそうだな
91(1): (茸) 2020/11/15(日)16:57 ID:jCTMlJA3(2/2) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点で色々と無理がある。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を!」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
省4
92: (茸) 2020/11/15(日)17:03 ID:L989fkOw(1/3) AAS
>>91
関西空港は大阪のための空港ではないから。
和歌山や南大阪や関西広域連合の香川からは便利
93(4): (大阪府) 2020/11/15(日)17:08 ID:27TUJZRj(1) AAS
よくわからんのだが、なんでガソリン車が規制されたら愛知が大打撃なんだ?
トヨタは電気自動車に対応できないの?
94: (茸) 2020/11/15(日)17:30 ID:L989fkOw(2/3) AAS
>>93
昨日のテレビでもやってたけど環境車には日本自体テスラなどより遅れをとってるね。
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