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大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part229 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/
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481: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 19:34:25.17 ID:kuOwIvH2 >>448 おおっ！関西本線は知っとるぞ 名古屋駅の東京方面新幹線ホームの直ぐ下に在るんだよね 出発の時に轟音と共に黒煙を上げて走り去って行くのが見えるやん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/481
482: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/11/18(水) 19:35:03.27 ID:m/VhcAp2 嘘もくそも200m以上が ハルカスのぞけば赤字税金ビルとマンションだけてw ますます恥ずかしいけどなw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/482
483: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 19:37:39.97 ID:Nlmpmqiz >>466 名古屋の再開発はプレハブ 大阪の再開発は高層ビル それぞれ特徴があって良いと思う http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/483
484: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 19:42:25.80 ID:kuOwIvH2 >>452 久屋大通の公園が自慢のようだが、あれが街の繋がりをぶった切ってるよ 名古屋の繁華街と言えば「栄」だけど、その最も核心部は栄三丁目なんだよね この前の地価発表で9%の大幅下落した所たけど、名古屋ではマジ一番マシな所なんだ ところが東側には無駄に広い久屋大通が在って人の流れをぶった切ってる 久屋大通の東側は栄四丁目なんだけどバブルの頃までは女子大小路という名の歓楽街として栄えた街だったけどな 今は寂れきってチャイナタウン化していて犯罪多発地区になってしまっている http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/484
485: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/18(水) 19:44:36.95 ID:zVWeYX9S >>482 高いだけが都会なら新興国は名古屋よりはるかに都会だな。梅田は高さ制限厳しいからオフィスビルの延床面積でみないとフェアではない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/485
486: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 19:51:21.78 ID:kuOwIvH2 >>482 名古屋の人って名古屋駅のビルが自慢だけど、ドケチだからビルの上には登らないんだよな 名古屋では一番高い246m のミッドランドスクエアはドケチのトヨタが400億円の大枚はたいて建てたビルなんだけど最上階にスカイプロムナードという展望台が在るんですよ ところがこれが不人気で1日あたり平均200人も来てくれないんです 料金だって700円とクソ安いにもかかわらずね 名古屋民はケチだからビルは下から眺めるものらしい まあ、登っても景色がショボくてがっかりするだけなんやけどね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/486
487: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/11/18(水) 19:53:20.55 ID:LkZGV3Oc >>484 名古屋、再開発が進む栄キタ地区の発展へ高まる期待感。ヒサヤオオドオリパークの開業でファミリーが集う街に。 https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/toukai/4255.html 従来は南北に長い公園の存在によって東西の街が分断されていたが、東西動線が整備されたことでエリア内の回遊性が生まれ、地域経済にも潤いを与えているようだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/487
488: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2020/11/18(水) 19:55:31.28 ID:QKU8m8xj 2021年以降に竣工する100m以上のビル 名古屋→4棟 大阪→28棟(梅北と夢洲除く) http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/488
489: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 20:00:06.61 ID:kuOwIvH2 >>487 パークの再開発した西側の錦三丁目の地価は史上最悪の大暴落で18%の下落 錦三丁目と言えば名古屋の北新地に例えられる歓楽街 名古屋は車通勤が多いから夜の街に寄って飲まないんだよね。ドケチだし もう何やってもダメなんじゃね？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/489
490: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [age] 2020/11/18(水) 20:01:08.04 ID:zVWeYX9S >>488 さらに差が広がるね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/490
491: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2020/11/18(水) 20:04:19.11 ID:A3jrG6Zm >>489 そもそも名古屋人はあんまり街に出ん 郊外のベッドタウンに住んで買い物も遊ぶのも郊外 都心に通勤してるサラリーマンも仕事が終わったら逃げるようにすぐ帰ってまう 福岡は名古屋の半分の都市規模やけど街を出歩く習慣があるから 名古屋より却って街は賑やかや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/491
492: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/11/18(水) 20:06:43.96 ID:LkZGV3Oc >>489 『久屋大通』駅周辺では2013年以降地価公示価格が右肩上がりで上昇しており、2020年の公示価格も前年比16.24％の伸び率を示している。 また、新築分譲マンションの供給が活発なエリアでもあることから、中古マーケット市場でも流通価格が上昇傾向にあるほか、駅から直結する住友商事ビル跡地開発では、2022年春の開業を目指して地上20階建ての商業・オフィスビルの工事が進行中。昼間人口・夜間人口ともに大幅な増加が見込まれる点にも街の成長要素が感じられる。 https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/toukai/4255.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/492
493: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/11/18(水) 20:07:48.99 ID:LkZGV3Oc 何で大阪人はターミナルが好きなの？ 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにターミナルがバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。 私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。 街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。 各々の鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。 阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。 乗り換えにしてもわざと歩かせて不便にして“乗り換えついでに買い物してほしい”というセコい思想になっていた。 そうやって大阪の街は見栄っ張りな鉄道各社のターミナルに帰属する離れ小島が乱立した不便な構造になっていった。 そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今さらになってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。 しかし乗り入れや会社跨ぎの弊害も大きく、時短効果も大したことないから痛い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/493
494: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2020/11/18(水) 20:10:58.67 ID:trtvCgHt 敗け犬の阿呆犬の愛知犬が 怒りの連投をしててﾜﾛﾀ… 笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/494
495: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 20:11:36.27 ID:kuOwIvH2 >>492 久屋大通駅の北側付近みたいな殺風景な所が値上がりしても知れてるやろ 肝心な栄三丁目や錦三丁目がダダ下がりでは話しにならん http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/495
496: 無職捏造自演バ力竹内(ジパング) [] 2020/11/18(水) 20:12:33.38 ID:trtvCgHt 大分犬… ↓ 「ウー…ワンワン…！！」 ↑ 笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/496
497: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 20:19:22.89 ID:kuOwIvH2 >>493 テリトリー意識が一番高いのはJR 東海だし名鉄もな だから名古屋では相互乗り入れや直通運転などが進まない 東京だと JR →地下鉄→私鉄 三セク→私鉄→地下鉄A→地下鉄B→(私鉄C又は私鉄D)などの離れ業まである 利用者の利便性を第一に考えられてる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/497
498: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 20:21:21.94 ID:Rk/AP+JJ 都構想否決されても大阪近畿はあまり勢い削がれてないからハブ爺焦ってるんか http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/498
499: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 20:21:54.92 ID:Rk/AP+JJ >>488 ぐはっ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/499
500: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2020/11/18(水) 20:31:22.61 ID:LkZGV3Oc そのナニワ筋線は皮肉にも阪急や南海の無駄に大きい行き止まりターミナルの存在を全否定してるようなもんなんだよな。 しかも大阪分断の象徴だった南海や阪急ほどなにわ筋線に乗り入れたくて仕方ないというから皮肉。 もはや阪急にしても南海にしても昔の見栄っ張りなデカいターミナルのプライドが嘘のように節操無い状態。 近鉄が難波乗り入れによって上本町ターミナルが離れ小島になるようなもの。大阪はこんな見栄っ張りな無用の長物ばっかり。 今や無駄にデカいだけの行き止まり見栄っ張りターミナルは街の障害物でしかなく、都心部に車両基地が居座ってるマヌケな状態。 対照的に邪魔にならない地下ホームで名古屋駅&金山駅を中心にして全方位に流動させてる名鉄。 大阪がやりたかったか私鉄の相互乗り入れによる多様な流動を、名鉄は散らばった私鉄を統合して一社で効率的に実現した状態。 しかもターミナルが近鉄とも壁一枚で隣接しててこ日本で唯一無二の私鉄ハブターミナルとなっている。 これから再開発でホームや改札を一体的に再開発されたらさらに凄い。 名鉄はナニワ筋線の理想をスマートに実現させた状態なんだよな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1605323289/500
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