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大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part229 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/
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357: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2020/11/18(水) 09:17:37.53 ID:ss8IDzsI >>355 JR東海なんて国鉄役人根性丸出しだよ。 帝国陸軍と同じで無謀な中国大陸に、 攻め込んで泥沼化、引くに引けなくなって破滅。 JR東海もリニア泥沼にハマって破滅だろ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/357
358: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 09:30:53.99 ID:4DyO0XGu さあ問題です どちらが名古屋で埼玉でしょうか？ 名古屋の人には判りますよね https://i.imgur.com/yTE9ARD.jpg https://i.imgur.com/snDWq05.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/358
359: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 09:33:08.98 ID:Xmw4NruF >>357 カジノという虚業(しかも外資頼み)に大阪の未来の全てをかけて万博まで絡めて突き進んで退くに引けなくなってる大阪とか狂気だよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/359
360: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 09:43:48.13 ID:PNm4RkCo ハブ爺今日は仙台の友人という架空人物作り出したり富山表示で書き込んだり(フリーWi-Fi？) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/360
361: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 09:47:42.77 ID:Xmw4NruF IRのビジネスモデルが世界的に壊滅状態なのも悲惨だけど、 大阪の夢洲IRは大阪都構想成立によって維新が国に強い影響力を持つことと、アメリカのカジノ産業に圧倒的な影響力のあるトランプ政権が続くことが前提だったんだよな。 どちらも消滅するダブルパンチで夢洲カジノ構想は脱け殻状態になってしまったw 今や維新の存在意義すら無い状態w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/361
362: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 09:49:00.36 ID:PNm4RkCo ハブ爺、JR東海の新幹線本部を名古屋企業と思い込んでて草 新幹線本部は品川の東京本社だぞ ついでに第二本部は新大阪の関西支社 運転指令室も東京(平時稼働)と大阪(非常時稼働)のみ、名古屋には無し 名古屋には新幹線関係のオフィスは存在しない 更に言うと東海道新幹線名古屋車両所(名古屋にある新幹線関連のほぼ唯一の施設)はJR東海関西支社管轄 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/362
363: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 09:55:14.31 ID:PNm4RkCo JR東海は、 新幹線→東京(・大阪) 在来線(東海3県)・野球部・音楽隊→名古屋 在来線(静岡地区)→静岡 不動産→東京(・名古屋) 小売→東京 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/363
364: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2020/11/18(水) 10:07:48.34 ID:WYUd5SYp 中国の「市」と「県」はそれぞれ日本の「県」と「市」に相当する つまりアベコベの関係。したがって、中国の「市」の面積は 日本の「県」並みになるのだが、それにしても重慶市の面積は大きく、 上海市の約13倍、北海道とほぼ同じサイズにもなる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/364
365: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) [] 2020/11/18(水) 10:21:15.08 ID:4DyO0XGu 名古屋って百貨店も瀕死状態で灯が消えつつあるよ 松坂屋は村上ファンドに食い物にされて資金ショートしたところを大丸に救済合併してもらった その際に名古屋民が発狂しないように持株会社は松坂屋側が大丸を吸収合併しますとアナウンスして大丸は名古屋の老舗を手に入れる事に成功した 1年もしないうちにひっそりと持株会社解消して大丸松坂屋として再スタートして現在に至る 大丸松坂屋の組織図を見ると取締役の中には1人しか居ない事が判り松坂屋は飲み込まれたのを実感できる その役職は「名古屋店の店長さん」 大丸松坂屋の取締役には店長さんしか名を連ねて無いのです そして、去年は400年の歴史を誇った「丸栄百貨店」が廃棄 名古屋から丸栄の名前が消えた 親会社グループの「興和」は主力産業の医薬品がズタズタで繊維は当然灯が消えそう、ホテル業界もウェスティンホテルから合弁を解消され逃亡される始末 お金が無いんです 丸栄跡地を数十年かけても再開発すると興和の三輪会長は言ってはみるが名古屋随一の繁華街「栄三丁目」の丸栄跡地に計画されてるのはプレハブ3階建ての食をテーマにした商業施設 当初は20年12月に開業予定としていたが全く進んでおらず22年以降と再アナウンスしている 興和はよほどお金が無いんでしょうね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/365
366: 名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県) [sage] 2020/11/18(水) 10:31:31.07 ID:y5igj+ed コンサルタントは会社の害毒である https://bookmeter.com/books/11194660 現場の社員が考え、実行しなければ意味がない コンサルの使う欧米の理論は日本にはまったく合っていないうえに、 ツールそのものも時代遅れになっている。そう、コンサルは不要だ。 会社を支えるのは、あなたの活躍しかないのだ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/366
367: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2020/11/18(水) 10:33:35.18 ID:AowG4ydi 大阪の開発は順調だな 難波の開発も出たし名古屋とは真逆 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/367
368: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 10:36:16.37 ID:Xmw4NruF >>362-363 つまり、リニア新大阪は着工されないし、新幹線の駅も大阪には一つしか無くてショボ過ぎて悔しいんや！まで読んだw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/368
369: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 10:42:48.14 ID:Xmw4NruF >>367 >>325 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/369
370: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/11/18(水) 10:43:33.67 ID:yymoPHfo ハブ爺にしても嫌阪厨は「大阪が没落してリニアが名古屋止まり」を本気で信じるくらい頭が悪いんだな あのな、リニアを大阪まで伸ばすってのは「大阪に繋げるのが目的」じゃなくて「西日本から広域に集客できる大阪に繋げるのが目的」なんだよ もし名古屋止まりだと西はせいぜい姫路くらいまでにしか商圏にならず、近畿一円からも客としては拾えない これではJR東海の想定通り、リニアは大赤字になってしまう だけど大阪まで伸ばせたら、近畿一円どころか中国地方や四国、九州まで商圏が広がるために、リニアの利用者は段違いの多さになる これは北陸新幹線や九州新幹線にも言えることで、俺が経営者だったら大阪の人口がゼロになっても大阪まで延伸するね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/370
371: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2020/11/18(水) 10:45:46.24 ID:anGw4GNW >>325 てんしばや中之島公園を見慣れてる大阪からすると「で？」って感じだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/371
372: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/11/18(水) 10:52:14.88 ID:yymoPHfo ハブ爺よ、俺を論破してみろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/372
373: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 11:06:10.67 ID:YJA2h8TZ >>368 ハブ爺お前の読解力の無さだけはよく分かったよw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2020/11/18(水) 11:06:36.22 ID:yymoPHfo もうちょっと言ってやろうか 大阪のGDPが愛知に抜かれた時に、馬鹿な名古屋人が「これからは大阪飛ばしを」とか言ってたな あんなもん本気で大阪のイベントを名古屋に変えたら、担当者のクビが飛ぶわ 大阪でやるイベントと名古屋でやるイベントではどっちが集客できると思ってるんだ 圧倒的に大阪だろうが 西日本全域から集客できるんだから 九州新幹線が全線開通した時に、なんで福岡開催が増えて名古屋飛ばしが起こったと思う？ 福岡の商圏が鹿児島まで広がって、名古屋よりも集客力が大きくなったからだろうが ハブ爺にしても嫌阪厨にしても、大阪叩く前にちょっとは頭使え http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。(光) [] 2020/11/18(水) 11:06:53.64 ID:YJA2h8TZ >>370 低学歴コンベア工員のハブ爺には理解するのは難しそうだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2020/11/18(水) 11:08:12.51 ID:Xmw4NruF >>370 先ず、リニアは乗客の輸送量も少ないから限られた最速重視の需要だけで充分というのがある。変に新幹線から大量シフトされてもパンクするだけだからね。 また新大阪まで延伸すると新幹線からリニアへ大きく流れて新幹線潰しに作用してバランスも崩れるから新大阪延伸はJR東海にとって実はほとんどメリット無いんだよ。 既に新幹線で東京〜新大阪の移動は独占状態なのに、自社の新幹線とリニアを二重化して食い合いさせるだけだからね。 新幹線でも東京〜博多はガンガン直通している。 バックアップとして重視してるのは名古屋〜東京間だし、そこは中央ルートと東海道ルートで大きく離れて棲み分けられるのも大きい。 関西方面は名古屋以西から中山道も北陸道も東海道と合流化してしまうようにそれぞれ近すぎて別路線として差別化・両立しにくいのも問題が大きい。 さらに京都や滋賀の人たちは新大阪からリニアに乗らないのも無駄。 JR東海にとってメリットよりデメリットの方が大きいから新大阪延伸はやる気無いのが本音。建前で大阪に配慮してるだけでね。 そういう分析により名古屋先行開業になったわけで、新大阪延伸は努力目標のまま名古屋止めになるのがシナリオ通りなんだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1605323289/376
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