[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part229 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
229: (大阪府) 2020/11/17(火)14:00 ID:ikUO4RsS(1/3) AAS
>>227
そんなことせんでも中国の影響で自然と西に向く
230: (光) 2020/11/17(火)14:22 ID:W/A/5NaO(3/8) AAS
>>225
>>227
三重は勿論愛知も岐阜も近畿の仲間や
色々な面でつながりは深い、切っても切れない間柄
ハブ爺やベニヤはガチのヒッキーだから知らないだろうが
231: (光) 2020/11/17(火)14:24 ID:W/A/5NaO(4/8) AAS
広義の近畿圏には既に東海3県と北陸3県は入ってると言える
232(1): (茸) 2020/11/17(火)14:25 ID:ZVg57HSk(7/10) AAS
名古屋は関西圏の東の玄関口としても機能するんだよな。新名神やリニアで益々そうなる。
名古屋駅は新幹線と近鉄特急で大阪の南北をスポーク化してるしね。
リニアにしても関西の玄関口として機能する名古屋開業した時点で関西に接続したようなものになり、京都、新大阪、難波、南紀へは名古屋経由へ。
だから大阪は凄く焦ってて必死なわけ。
233(1): (東京都) 2020/11/17(火)14:26 ID:boGj0T77(1/2) AAS
なんやリニアなんかまだ信じてるんか
信仰心凄いな
234: (茸) 2020/11/17(火)14:27 ID:ZVg57HSk(8/10) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
省1
235: (東京都) 2020/11/17(火)14:32 ID:gcEi9qZI(1) AAS
若者世代の名古屋東海人は親近畿が多いな
名古屋VS横浜スレ立ててる愛知県さんもそうだし
大阪京都の舞台や展覧会にも東海3県から来てる人結構いる
236: (大阪府) 2020/11/17(火)14:37 ID:ikUO4RsS(2/3) AAS
これからは新名神を軸とした都市圏の拡大が発展の鍵
237: (茸) 2020/11/17(火)14:49 ID:cqn312J+(1) AAS
今日もいそいそ平日真っ昼間からID替えて乞食大阪人が哀れ
こいつ多分ホームレスでネカフェに住んでんだろw
そんなに大阪に来てほしいのか？
悪いが名古屋の人は大阪には興味なしw
この東京都のクソ大阪人は頭悪い
同じ文体でID替えてバカそのものw
238: (大阪府) 2020/11/17(火)14:53 ID:ikUO4RsS(3/3) AAS
興味ないんじゃなく島国僻地な環境からくる排他的なだけやろ
239: (光) 2020/11/17(火)14:56 ID:W/A/5NaO(5/8) AAS
一番必死なのはハブ爺だけどな
兵庫県さんや味噌カスさんに煽られる度に発狂ｗ
240: (光) 2020/11/17(火)14:57 ID:W/A/5NaO(6/8) AAS
>悪いが名古屋の人は大阪には興味なしw
強がらんでいいぞ
世間知らずの引きこもり老人ハブ爺ｗ
241: (東京都) 2020/11/17(火)15:00 ID:mRRPn0xx(1) AAS
毎日昼夜問わず大阪スレに粘着してる奴が「興味なし」ってｗ
242: (光) 2020/11/17(火)15:02 ID:W/A/5NaO(7/8) AAS
嫌い嫌いも好きの内
好きの反対は無関心
243(2): (茸) 2020/11/17(火)15:07 ID:ZVg57HSk(9/10) AAS
なにわ筋線ってどうなった？
やる意味無いよね
244: (大阪府) 2020/11/17(火)15:09 ID:81AYIzBS(1/2) AAS
>>243
ビジネス出張需要の減ったリニアよりは意義があるよ
245: (東京都) 2020/11/17(火)15:16 ID:2aS8lQb6(1) AAS
今日も涙目のハブ爺ｗ
246: (光) 2020/11/17(火)15:38 ID:W/A/5NaO(8/8) AAS
大阪近畿が余程妬ましいと見える
247: タコヤキ食い過ぎてクチがホの字になってもうた(ジパング) 2020/11/17(火)16:20 ID:ch3KsZjK(1) AAS
朝昼晩と袋叩きのハブ爺
248(2): (東京都) 2020/11/17(火)16:22 ID:boGj0T77(2/2) AAS
>>243
環状線の乗り入れ列車を無くす
乗り入れ列車側は余計な遠回りせずに済むようになる
そして環状線は乗り入れ列車がなくなれば山手線みたいに環状に回転するだけになってわかりやすくなる
環状線でうかつな列車に乗ってとんでもない所に連れて行かれたていう不運も無くなる
もちろん環状線の輸送力にも余裕ができる
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 754 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s