[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part145 (1002ﾚｽ)
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212: (大阪府) 2019/05/29(水)12:48 ID:EzotKpnp(2/2) AAS
>>211
国が負債を持つと言ってるのに単なる建設主体者のJR東海が譲らんからな
JR東海のリニア開発に国も協力してきただけに思わぬ恩を仇で返したな＞JR東海
勘違いしてはいけないのがJR東海はあくまで建設主体者でありルート及び基本整備計画は国の範疇であり国の裁量だからな
まあこの手の国土整備計画で二度と国は愛知の民間企業に委託することはないだろう
何度も言うがリニアは国の基本整備計画に基づいたものだと認識したほうがいい
せいぜいリニアでマウントを取って自己満足しとけ
川崎事件のように他人に害が及ばんでいいからなｗ
お前はいつか大事件を起こすだろう
213: (茸) 2019/05/29(水)13:29 ID:5sgq+Hju(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
214(1): (茸) 2019/05/29(水)13:59 ID:DtqG0M1u(1) AAS
リニアは「中央リニア新幹線」というように中央新幹線なんだよね。
そしてベースとなるのが中央本線なんだけど、関西は中央線にしろ中央道にしろ中央ルートと無縁なんだよ。
だから中央ルートだと名古屋以西は選択肢が無くなるわけ。
昔の中仙道はにしても草津あたりで東海道に合流する。
北陸道も米原で中仙道・東海道に合流する。
昔から京都の手前で東海道・中仙道・北陸道は一本化されるんだよね。
一本化されるのは関西周辺は本州が細すぎて接近し過ぎて差別化できないから。
リニアにしても北陸新幹線にしても関西方面で答えがなくなるのは必然なんだよね。
215: (禿) 2019/05/29(水)14:17 ID:TPhmkCOj(1) AAS
>>214
日本にとって、東海道線より中央本線が重要なの？
216: (新疆ウイグル自治区) 2019/05/29(水)14:26 ID:NHrCTanY(2/2) AAS
東海道は津波でどうせ逝くし中央道こそ大事だぞ
217: (やわらか銀行) 2019/05/29(水)15:05 ID:b4zQpeZc(1/5) AAS
東海道新幹線
北陸新幹線
山陽新幹線
中央リニア新幹線
すべてのターミナルが新大阪。
九州新幹線も実質そうだしな。
218: (茸) 2019/05/29(水)15:12 ID:sb+BaepS(1) AAS
リニア建設は無期限延期ですよ。
219: (東京都) 2019/05/29(水)15:33 ID:OV2tA6wr(1) AAS
東海道津波で逝くってことは名古屋ヤバいやん
220: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/05/29(水)15:45 ID:JmcG1JKI(5/12) AAS
売国奴TOYOTA死亡のお知らせ
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
アメリカ様が御怒りですわ
愛知犬ザマァーーーーーーーーー!!!!
221: (広島県) 2019/05/29(水)16:13 ID:cSi62rfo(1) AAS
「宿泊税」 福岡市１５０円・県５０円 全国初の二重課税へ
外部ﾘﾝｸ:www.tnc.co.jp
2chｽﾚ:newsplus
福岡市と福岡県がトップ会談を行い、１人１泊あたりの税額を
市税１５０円、県税５０円とすることで合意しました。
222: (dion軍) 2019/05/29(水)16:16 ID:rvPJU505(3/5) AAS
リニアに夢持ちすぎだな
荷物検査実施すれば、今の新幹線より遅くなる
223: (東京都) 2019/05/29(水)16:24 ID:qER6vt0u(1) AAS
まあテロ頻発の昨今だしね
それに先端高速鉄道のリニアは狙われる可能性が高まるとの見方もあるし
224(2): (茸) 2019/05/29(水)16:37 ID:qqBzfpRr(1) AAS
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して切り離したのは賢かった。
新大阪まで一体計画でやってたらそういうアホな机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだったからね。
今やリニア名古屋以西はJR東海の存在が無いまま国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもん。
いつの間にかJR西日本の北陸新幹線や山陽新幹線のホームをJR東海のリニア新大阪の大深度地下ホームに捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことにw
JR東海としてももともと関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」という状態。
225(1): (dion軍) 2019/05/29(水)16:41 ID:rvPJU505(4/5) AAS
リニアに夢持ちすぎだな
荷物検査実施すれば、平均15分はかかる。
余裕を見れば、30分前に駅に行かないといけない。
9兆円の費用かけても、荷物検査実施で新幹線より不便になる
226: (茸) 2019/05/29(水)17:21 ID:/9/ue+6l(1/3) AAS
名古屋〜関西は主要な幹線ルートが全て内陸部を通ってるんだよね。
全てが中央道みたいなもので差別化しにくいんだよね。
227: (catv?) 2019/05/29(水)17:48 ID:nyC1WHnL(1) AAS
滋賀京都経由か三重奈良経由で差別化できてるやん
海か山かなんてなんの意味もなし
山ルートがあれば津波に弱い海ルートなんかいらんからな
228: (東京都) 2019/05/29(水)18:01 ID:Pbmatpr4(1) AAS
実は東京〜大阪間の鉄道も当初は陸軍が「東海道ルートは海から砲撃される」と反対したため、中仙道ルートを先に着工した
229(1): (禿) 2019/05/29(水)18:06 ID:ILY96oKa(1) AAS
>>224
あれ？でもJR東海は大阪早期開業シフトに乗ったから結局は名古屋にとって何も美味しいとこないんだよな
JR東海って名古屋スルーするような会社だからそのうち名古屋通過のリニアも運航されたりして
230: (大阪府) 2019/05/29(水)18:12 ID:Wv95B1wh(1) AAS
>>225
飛行機はリニアよりもっと速いけど
羽田―伊丹 を飛行機で行き来したらのぞみより却って遅いもんなあ
231(2): (神奈川県) 2019/05/29(水)18:18 ID:0tOOIRw4(1/2) AAS
新幹線で荷物検査ないのに、なんでリニアで荷物検査するんだよ？
空港で検査するのはハイジャック防止の為だぞ。
リニアジャックしてどうすんだよ？
むしろまだ！
高速バスのが一応日本の道路を自由に走れるぞ
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