[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part145 (1002ﾚｽ)
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226: (茸) 2019/05/29(水)17:21 ID:/9/ue+6l(1/3) AAS
名古屋〜関西は主要な幹線ルートが全て内陸部を通ってるんだよね。
全てが中央道みたいなもので差別化しにくいんだよね。
227: (catv?) 2019/05/29(水)17:48 ID:nyC1WHnL(1) AAS
滋賀京都経由か三重奈良経由で差別化できてるやん
海か山かなんてなんの意味もなし
山ルートがあれば津波に弱い海ルートなんかいらんからな
228: (東京都) 2019/05/29(水)18:01 ID:Pbmatpr4(1) AAS
実は東京〜大阪間の鉄道も当初は陸軍が「東海道ルートは海から砲撃される」と反対したため、中仙道ルートを先に着工した
229(1): (禿) 2019/05/29(水)18:06 ID:ILY96oKa(1) AAS
>>224
あれ？でもJR東海は大阪早期開業シフトに乗ったから結局は名古屋にとって何も美味しいとこないんだよな
JR東海って名古屋スルーするような会社だからそのうち名古屋通過のリニアも運航されたりして
230: (大阪府) 2019/05/29(水)18:12 ID:Wv95B1wh(1) AAS
>>225
飛行機はリニアよりもっと速いけど
羽田―伊丹 を飛行機で行き来したらのぞみより却って遅いもんなあ
231(2): (神奈川県) 2019/05/29(水)18:18 ID:0tOOIRw4(1/2) AAS
新幹線で荷物検査ないのに、なんでリニアで荷物検査するんだよ？
空港で検査するのはハイジャック防止の為だぞ。
リニアジャックしてどうすんだよ？
むしろまだ！
高速バスのが一応日本の道路を自由に走れるぞ
232(1): (dion軍) 2019/05/29(水)18:25 ID:rvPJU505(5/5) AAS
>>231
山梨のリニア実験線に乗ったこないんだろｗｗ
知ったか乙
時速５００キロ 金属探知機による手荷物検査は「まるで旅客機」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
荷物検査はテロ対策のためだよ
なんか、田舎者って20年前の感覚かｗｗ
233(1): (禿) 2019/05/29(水)18:31 ID:76FFYns8(1/3) AAS
>>224
JR東海さんは、関西方面はどうでもいいと思ってるの？
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
234: (茸) 2019/05/29(水)18:34 ID:h4QkDHKJ(1/2) AAS
>>229
リニアは整備新幹線とは違うんだよ。
JR東海が全て運営していくうえでメリットとデメリットを計算したうえで今の計画になっている。
235: (庭) 2019/05/29(水)18:39 ID:6loDTa4L(1) AAS
>>232
実験線は検査あるだろうが、営業したらしないだろ。テロ対策いうがリニアだけ対策しても意味ないんだよ。山手線でもテロはやろうと思えば出来るし。
236: (茸) 2019/05/29(水)18:46 ID:h4QkDHKJ(2/2) AAS
>>233
東海道新幹線にとって新大阪は重要だよ。
それとリニアが新大阪まで必要がどうか別の話。
237: (庭) 2019/05/29(水)19:20 ID:21t7Dkbg(1) AAS
チロ対策とは要人警護、航空機絡み基本的にはこの2つ。
リニアは実験線段階だからやってるが営業後はとてもムリ。
東海道新幹線が出来るかと言われたら個人個人に対しては絶対無理。3分ごとに発着し、即時乗車が定着している。
リニアも同じようになるだろう。
238(1): (やわらか銀行) 2019/05/29(水)19:34 ID:b4zQpeZc(2/5) AAS
冷静に考えたらリニアは無人運転だろ。
仮に、今回の川崎みたいなやばいやつが乗ったらどうすんだ?
手荷物検査無しなんてありえない。
239: (広島県) 2019/05/29(水)19:36 ID:S8ZVcYRv(1) AAS
トランプ大統領 訪日動画をツイート「ありがとう日本！」
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
Twitterﾘﾝｸ:realDonaldTrump
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www3.nhk.or.jp
４日間にわたる訪問をまとめた動画をツイッターに公開
非常に成果のある訪問を終えて日本から戻った。さまざまな分野で大きな進展があった。
安倍総理というすばらしい指導者のいる偉大な国だと投稿しました。
中国、北朝鮮発狂
。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
240: (やわらか銀行) 2019/05/29(水)19:38 ID:b4zQpeZc(3/5) AAS
1)手荷物検査が無い変わりに運転手、車掌が常備する
2)検査はあるが無人運転
どちらかしかないだろ。
241: (東京都) 2019/05/29(水)19:42 ID:y5moJAP+(1) AAS
>>238
自動運転、車掌不在、手荷物検査無しとなると怖がって乗らない人一定数出てくるかも
242: (dion軍) 2019/05/29(水)19:42 ID:zdgkZlm3(1/2) AAS
テロが多発してるのに
荷物検査なしってあり得ない
一回テロが起きれば
リニアは終了
243: (dion軍) 2019/05/29(水)19:44 ID:zdgkZlm3(2/2) AAS
トンネルの中を浮上して時速500km
500キロで地上に接触しただけで大破だろ
244: (やわらか銀行) 2019/05/29(水)19:52 ID:b4zQpeZc(4/5) AAS
手荷物検査無し、かつ自動運転なら
何かあったときにどうするか(緊急停止等)、毎回毎回乗客にレクチャーは必須。
245(1): (茸) 2019/05/29(水)19:57 ID:qtxobDYP(1) AAS
そもそもリニアって必要無いんだよね。
よくリニア不要派な人が「新幹線で充分。人口も減少するのに二重化とか無駄。」なんて言うけどごもっともなんだよ。
だから国としても中央新幹線は重視されて無かったし差別化した北陸新幹線の方が重視された。
わざわざリニアなんてやる気すら無かった。
夢物語だったリニアが今こうして話題になってたり、実現に向けて着工して動き出してるのはJR東海の単独事業としてJR東海主導でやることになったからなんだよね。
じゃあ何でJR東海は地腹の単独事業としてわざわざ中央リニアを作ることにしかと言うと、JR東海の生命線である東海道新幹線の災害リスクが大きいこと。
特に名古屋〜東京は海沿いを走り津波に晒されているうえ、富士山や箱根など噴火のリスクも大きい。
JR東海にとってこの区間のバックアップは急務だったわけで、国に任せてたらいつまで経っても出来なかったからこうしてJR東海の単独事業となった。
リニアが名古屋〜品川になったのはそういうこと。
つまりJR東海にとってもリニアは作りたくて作るというより東海道新幹線の弱い部分を補強するために作るものなんだよ。
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