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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/
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718: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/06/17(月) 19:57:37.86 ID:oPWCbfDV >>717 難波と天神って似てるわ 大手私鉄ターミナルがあって 南海難波駅の高島屋と西鉄福岡(天神)駅の三越 難波はホントに変わったよな〜 西鉄天神も新福ビル、ビジネスセンタービル、イムズ跡地、リューリック複合ビル、ザ・リッツ・カールトン等100m級は既に5棟計画ある。 折角なら航空路改正を待って150m級3棟くらい建設して引き締めとかもあり http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/718
719: ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) [] 2019/06/17(月) 20:37:22.64 ID:RcRwzuF0 >>718 天神ビッグバンはやはり期限を設けて早期の建て替えを促す試みですから 後出しが勝ちとか 期限延長しての 航空路変更待ちと云うのは 率先して 着工に漕ぎ着けた企業に対してやはり 具合が悪い。エリア毎の緩和を勝ち取ったのだからその範囲で特に西側エリアは一律115m で制限高一杯迄 建てて欲しい。その後はエリアでは無く 建物毎の特例承認だけどこちらは何と言ってもKBC電波塔があるから交渉し易い RKBのアンテナもホントは残して置けば 最高だったが まさかこんな風にアンテナ(既存建築物)の高さを根拠に 規制が緩和されると云う想像が 付かなかった。高宮のTNCアンテナは 63メートルだったのであまり残しても意味は無かったが。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/719
720: ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) [] 2019/06/17(月) 20:45:00.79 ID:RcRwzuF0 >>718 むしろ博多コネクティッドの方が関心 高い。現行のままでは JR駅ビルの高さを根拠にするだけだから 容積率で 相当稼げないと総床面積は 現行とあまり変わらない。 空港の経営権を取得した地場連合の 面子見たら分かるけど どこも超高層 建てたい企業。 本当に恩恵授かるのは博多駅地区。 これは後出し大いに結構。 RWY34の着陸経路変更が正式決定してから案を纏めても全然アンフェアではないし反感も無い。エリアでも祇園や呉服町に近い地区は100m (つまりウォーターフロントネクスト)と数珠繋ぎ的な緩和があると信じている。 実際それを狙っている企業が多い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/720
726: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-Android) [] 2019/06/17(月) 21:14:20.35 ID:jXffzuea >>718 難波みたいになるって想像するだけでワクワクするw 繁華街のど真ん中にドーンと巨大高層ビルを構えると地方にはないカッコイイ街になる http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1557798154/726
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