[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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131: (庭) 2019/05/23(木)08:21 ID:WyIng/Pd(1/5) AAS
>>121
済みません、確かに一部重複してますね。だけど良く見て貰うと解るのですが 航空会社が違ってたり市街地比較の航空写真も微妙に角度変えたりして居ます。もしお気に障るようでしたら
NGして貰えば結構です。
132: (庭) 2019/05/23(木)08:37 ID:WyIng/Pd(2/5) AAS
【札幌の高層ビル以外の中〜大規模開発情報と一大イベント】
・新幹線終着駅。２面２線の相対式ホーム新設。在来線11番線にもホーム新設。Ｅ956形[ALFA-X]最高運用速度360km/h
・丘珠空港滑走路延長＆ジェット化＆地下鉄東豊線丘珠空港延伸or新交通システムなどの計画 ※新千歳国際線ターミナル12万4000m2に拡張中
・LRT延伸計画と上下分離方式で半分私鉄化構想
・アクセス道路(約４km)計画 ※地下×高架のハイブリッド
・地下歩行空間環状化(環状3.9km、接続全長５km)×地下駐輪場1600台×東豊線さっぽろ駅コンコース140ｍ北に延長
・地下鉄東豊線札幌ドーム方面延伸案再発
・北５西２(バスターミナル集約+商業)画像ﾘﾝｸ[jpg]:e-kensin.net
・大通公園230ｍ延伸(全長1.9km)
・札幌博物館(古代種)
省12
133(1): (庭) 2019/05/23(木)08:42 ID:WyIng/Pd(3/5) AAS
RWY34ILS着陸時の白木原周辺上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ビジュアルアプローチ時の白木原周辺上空
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
134: (庭) 2019/05/23(木)08:55 ID:WyIng/Pd(4/5) AAS
>>133
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？
135: (庭) 2019/05/23(木)09:28 ID:WyIng/Pd(5/5) AAS
以上を踏まえて私が最も推奨するルート
*主に東方向から進入
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
*主に西方向から進入
省6
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