[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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13: (庭) 2019/05/15(水)16:04:27.37 ID:PL+xeSBA(2/4) AAS
九州勧業筑紫口ビル
高さは無いがとても洗練されて
夕暮れ時等とても見映えがするビル。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
64: (庭) 2019/05/19(日)18:22:45.37 ID:Cd5tSGix(1/6) AAS
こちらは日航機
RWY34ビジュアルアプローチ
港、大手門付近上空 2,200フィート
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
69: (庭) 2019/05/19(日)19:09:07.37 ID:Cd5tSGix(5/6) AAS
高砂、日赤通り上空の高度1,600フィートこの事からも 須崎埠頭北端では
最低160mの緩和が見込まれます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
82(1): (庭) 2019/05/20(月)21:12:42.37 ID:5OEYX2HK(2/4) AAS
百道浜から愛宕神社、福重方面を望む
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
134: (庭) 2019/05/23(木)08:55:22.37 ID:WyIng/Pd(4/5) AAS
>>133
3枚目を良く見て下さい。ちょうどビジュアルアプローチ左旋回に差し掛かる直前ですが既に高度は 1,475フィート迄下がってます。この直後、左旋回するに従ってぐんぐん高度を下げるのですが
2枚目の久留米からのRWY34
ILS計器着陸では白木原駅を左眼下に見る位置で高度が未だ1,700フィート有ります。
1枚目は正確に云うと下大利と白木原の中間辺りの上空ですが高度は1,825フィート。
これは何を意味するのでしょうか？
とても示唆的だと思いませんか？
159: (庭) 2019/05/24(金)17:38:05.37 ID:Ld84cKLf(2/2) AAS
この18:15着の釧路からの便は
是非ルート、高度を調べたい
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
160: (庭) 2019/05/24(金)21:49:34.37 ID:m9hE7/IK(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
スカイマーク羽田便の最終が到着
この後、深夜にIBEX 名古屋便が
1:30
仙台便が 2:25 と3:40 と 6:25に到着する
418: (庭) 2019/06/09(日)22:51:45.37 ID:3DMvPpBT(23/32) AAS
2019年度にも公有水面の埋め立てに
必要な免許取得などの手続きに入る
方針を示した。
福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし
あと須崎埠頭の今の物流機能を
箱崎沖合いに移転、集約、
これも恐らくスピード感を持ってやるはず。
増設滑走路の供用開始時には
RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か
若しくは
省5
686: ウェブ 四大都市圏の検索結果(光) 2019/06/15(土)19:28:03.37 ID:XidpQx1X(5/5) AAS
航空経路変更後が楽しみです。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
706: (京都府) 2019/06/16(日)13:45:47.37 ID:ye51qseY(1) AAS
>>652
最高気温でそれかｗ
939: (中部地方) 2019/07/27(土)23:40:00.37 ID:VeFZxlS/(2/2) AAS
■北海道圏
Ｌｖ．９ 札幌
Ｌｖ．８
Ｌｖ．７ 旭川
Ｌｖ．６ 函館
Ｌｖ．５ 帯広 釧路
■東北圏
Ｌｖ．９ 仙台
Ｌｖ．８
Ｌｖ．７ 盛岡 郡山
省36
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