[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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95(1): (庭) 2019/05/21(火)08:43:31.33 ID:/2I4oRRm(4/6) AAS
私が考えるに橋本からの姪浜への接続は将来必要に成ると思う。
七隈線から筑肥線乗り換えで
九大(九大学研都市)へ向かう人が増えるし逆に西部方面からの福大へ通う人も便利。バスだけに頼っていてはいけない。本当は七隈線は福大前で分岐して
免許試験場前、ガンセンター等を経由しつつ大橋から空港国際線ターミナル〜博多駅筑紫口へと東西完全環状にするべき。これは決して無駄な投資とはならない。
186: (宮崎県) 2019/05/30(木)08:45:26.33 ID:ZX042EsD(1/2) AAS
>>185
全く同感です
ミニ大阪ミニ東京は要らない
都心部に100mの洒落たビルが綺麗に建ち並び放射状にだんだん高さが高くなる そういう 日本の都市では他に類を見ないオンリーワンインジャパンを目指して欲しい。兎に角他の都市との差別化を希望する。
252(1): (庭) 2019/06/05(水)17:04:30.33 ID:l7gRqSu8(6/13) AAS
まぁ札幌民が 福岡に文句言えるのも
あと少しの間だな。
着陸経路変更と須崎の機能移転後の
再開発始まるともう札幌など眼中に
無くなるからな。両方ともきちんとソース出してるし 計画、構想がやたら
多い札幌とは違うから
港も機能どんどん強化してるし
札幌新幹線開通よりも福岡の着陸経路変更と須崎再開発が先になると思う。
372: (庭) 2019/06/08(土)21:21:20.33 ID:KvRVJTla(8/12) AAS
エゾ民 札幌に新幹線開通する頃には
福岡はRWY34着陸経路変更と
須崎、那の津の再開発が始まってるから激変した都心部をエゾ民に見せつける事になるけど良いかな？
383: (庭) 2019/06/08(土)23:19:38.33 ID:7wmFS0AO(2/2) AAS
以上の事から 天神でKBCアンテナ根拠としての160m緩和
須崎埠頭は更にKBCアンテナよりも
北に位置するので180m程度の緩和に
期待が持たれる。首都機能の一部バックアップと言う話も出てるし。
楽しみだ❗
397: (庭) 2019/06/09(日)17:03:52.33 ID:3DMvPpBT(6/32) AAS
何を基準に小回りと大回りを振り
分けているんだろうか？羽田便
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557(1): (東京都) 2019/06/13(木)00:38:01.33 ID:1JSMODCN(11/23) AAS
>>555
ホークスの中継はいつも東京MXで観ているが 普通に全開しているがな
札幌は田舎すぎて中継無し
634: ウェブ 日本の三大都市札幌の検索結果 83,169,593件(光) [日本三大都市札幌] 2019/06/13(木)20:30:59.33 ID:OmpOCxqb(4/6) AAS
【野球】日ハム新球場駅 JR慎重姿勢崩さず 検討は表明…費用、地元負担など課題山積
2chｽﾚ:mnewsplus
663: (庭) 2019/06/15(土)01:21:03.33 ID:EqeVY+lJ(11/15) AAS
>>637
福岡には200m建たない。
俺が保証する！
絶対に福岡に200mは建たないから。
817(2): (光) 2019/06/20(木)20:24:47.33 ID:f/Kv1LUX(4/8) AAS
例えば九州新幹線で博多駅、鹿児島中央駅は 多大な恩恵を受けた。中間の久留米や熊本も客足を博多駅や鹿児島中央駅に奪われない為の努力が実を結びつつある。久留米駅、熊本駅の再開発等は魅力的で 周辺はビルが増えた。
長崎ルートは佐賀県の費用負担割合の問題で武雄温泉〜新鳥栖がまだフル規格とは決まっていないが
対して北海道新幹線はどうだろう？
旭川への延伸は一応計画には入っているが札幌で打ち止めの感が強い。
九州では鹿児島ルートフル規格
長崎ルートも来年辺りには然るべき
決着を見る事であろう。
何故人口200万を抱える日本有数の
巨大都市札幌で新幹線が終着となるのか？道民はどうあって欲しいのか？
旭川新幹線は全く投資対効果で
省5
832: (光) 2019/06/21(金)18:41:51.33 ID:qjRtBS0Y(1) AAS
民間が空港運営権を握ったのは
何気に大きいです。商売人ですから
増設滑走路の容量の上乗せを制限一杯迄やるでしょう。当初国は増設滑走路は離陸専用に考えてたらしい。
お役人らしい呑気さだが
商売人の手に掛かればそうは行きません。シンガポールのチャンギの様な24時間運用は無理だが出来る限り
延長するだろう。そこで問題なのが
経路でビジュアルアプローチ等使ってる間は永久に22:00迄の空港になる。
RWY16も出来れば無くす事が出来れば
かなり時間延長出来るかも知れないが
風向きに対してどうしても16側の運用は必要。九大跡地の活用法にも関わる
省2
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