[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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943: (大阪府) 2019/07/29(月)09:00 ID:U1o4ST/j(1/2) AAS
>>942
名古屋は 栄以外は 夜は暗く寂しい街の印象。
944: (大阪府) 2019/07/29(月)09:01 ID:U1o4ST/j(2/2) AAS
>>942
東、横、名、阪 スレ
945: (大阪府) 2019/07/30(火)07:46 ID:IKbh3D+U(1) AAS
良識派とは名ばかりの
非常識な輩の集まり
そんな奴らは規制されずに
真っ当な書き込みをしてる
au,docomo ユーザーが巻き添え規制される
省1
946: (大阪府) 2019/08/04(日)11:08 ID:Lq0V1kLT(1/2) AAS
福岡レーダー
外部ﾘﾝｸ:www.sassava.com
947: (大阪府) 2019/08/04(日)11:09 ID:Lq0V1kLT(2/2) AAS
日銀福岡支店と三栄ビル 日本生命ビル
外部ﾘﾝｸ:honobono3424mura.blog.fc2.com
948: (大阪府) 2019/08/05(月)20:13 ID:wAbaHmBt(1/2) AAS
神戸のジレンマ
福岡と全く逆。
仙台とかもそうだけど
空港が近い問題以外の高さ制限て
本当に 愚の骨頂だよ。
外部ﾘﾝｸ:sp.fnn.jp
949: (大阪府) 2019/08/05(月)20:26 ID:wAbaHmBt(2/2) AAS
アイランドシティ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
950: (大阪府) 2019/08/06(火)15:53 ID:yylNIAG/(1) AAS
スリムな150mが アイランドシティの
トレンドみたいだが
私はこのモントーレみたいな
又はグランドメゾン百道浜みたいな
タイプが好きです
元ユニカの計画は殆んど西武ハウスが
引き継いでるね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省1
951: (大阪府) 2019/08/06(火)21:55 ID:VJpWaKZQ(1) AAS
釜山ウォーターフロント
此処まで超高層建てろ！とは言わない
そんなの規制緩和しても 須崎埠頭北端で精々160mが限度だから仕方ない
けどこの水辺空間の賑わいは
是非とも真似て欲しい。
須崎埠頭が都心部に近いのは
非常に福岡の景観を損ねている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
952: (中部地方) 2019/08/06(火)21:57 ID:gdsy9ebE(1) AAS
日本の札幌・仙台・広島・福岡はそれぞれ
韓国の地方4大都市大田・光州・大邱・釜山と姉妹都市だ
953: (京都府) 2019/08/07(水)18:31 ID:Kw35ESPz(1/2) AAS
そういえば長崎ルートがフル規格整備に決まったね
福岡都市圏民としては最高の展開
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
954: (京都府) 2019/08/07(水)18:38 ID:Kw35ESPz(2/2) AAS
殺風景過ぎる
那の津(須崎)埠頭
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
KBCのアンテナを基準にすると
須崎埠頭の北端で160m〜180m
南端で120mくらいか？
早くここの倉庫街を潰して都心形成して欲しい。福岡のイメージ凄く悪い。
955: (宮崎県) 2019/08/08(木)14:37 ID:/MuN5i5X(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
脊振山を貫通させる構想も有ったとか。 現実的ではないけど面白そうだ
956: (宮崎県) 2019/08/08(木)14:38 ID:/MuN5i5X(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
957: (宮崎県) 2019/08/08(木)14:38 ID:/MuN5i5X(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.com
958: (大阪府) 2019/08/11(日)07:14 ID:2hl20w0X(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:momocharosan.blog.jp
959(1): (愛知県) 2019/08/12(月)07:46 ID:IxPTIAvo(1/2) AAS
AA省
960: (愛知県) 2019/08/12(月)07:55 ID:IxPTIAvo(2/2) AAS
>>1
大都市圏（だいとしけん）および都市圏（としけん）は、自治体の境界を越えて広がる都市地域を規定するため、総務省統計局が国勢調査において定義している統計上の地域区分である[1]。
中心市への通勤・通学比率が1.5%以上の周辺自治体を圏域とするため、「1.5%都市圏」とも呼ばれる。
（大規模順）
名称 中心市 人口（人） 面積(km2) 人口密度(人/km2)
関東大都市圏 さいたま市・千葉市・東京都区部・横浜市・川崎市・相模原市 37,273,866 14,034 2,656
近畿大都市圏 京都市・大阪市・堺市・神戸市 19,302,746 13,033 1,481
中京大都市圏 名古屋市 9,363,221 7,266 1,289
北九州・福岡大都市圏 北九州市・福岡市 5,538,142 5,731 966
静岡・浜松大都市圏 静岡市・浜松市 2,842,151 4,982 570
省20
961: (大阪府) 2019/08/12(月)16:16 ID:EI308d4h(1) AAS
>>959
連続する市街地エリアて何の事？
962(1): (茸) 2019/08/12(月)19:51 ID:mHlgWfMP(1) AAS
札幌は新幹線、都市高速、私鉄、新交通が未だに無いから問題外
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