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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/
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402: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 18:18:29 ID:3DMvPpBT 高さ制限の方は 色々な策で緩和は出来ても 現在地での早朝、深夜の運航は 不可能。これだけはどうにもならない 地元が頑張って 資金捻出して 国にも相当の負担してもらい 何が何でも海上に決めるべきだった。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/402
403: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/06/09(日) 18:29:21 ID:+vxnbvAU 福岡人がどんだけ理屈並べてビル建てられない言い訳しようが田舎臭い町並みは変えられないよ。 他県民は興味ないもの 現在の福岡の景観、それが全て つまり、福岡＝田舎のイメージは高層ビルが数本建てられるまで永遠に変えられない ある知り合いの都民は福岡を多摩の町みたいだねと言っていた。 その現実を受け止めた方がいい ちなみに私は札幌人じゃありませんので まあ札幌の方が福岡より都会だと思っていますがね それでは http://egg.5ch.net/te
st/read.cgi/develop/1557798154/403
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 18:40:04 ID:3DMvPpBT 今、南風に変わった模様 https://i.imgur.com/D4d4Ris.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/404
405: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 18:42:28 ID:3DMvPpBT RWY16に切り替わった https://i.imgur.com/ywDjYad.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/405
406: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 18:57:58 ID:3DMvPpBT 高雄からの飛行機カッコいいの来た https://i.imgur.com/T6dU6y1.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/406
407: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 18:59:52 ID:3DMvPpBT >>403 そうか良かったのぉ エゾ民 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/407
408: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 19:02:11 ID:3DMvPpBT 619 名無し＠良識派さん 2019/06/01(土) 10:28:09 札幌市、国交省のスマート都市モデルに https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530830R30C19A5L41000/ 国土交通省は31日、札幌市がICT （情報通信技術）を活用して 市民の運動不足を解消しようする 取り組みをスマートシティの 先行モデル事例に選んだ。 全国から15自治体が選ばれ、 国から財政支援を受けながら取り組みを加速させる。 札幌市は冬の積雪で歩きにくい ことから運動不足の市民の割合が 多く、健康寿
命が政令市の中で ワースト3位。そこで札幌市内の官民が組み、市民が商業施設などに立ち寄るとスマートフォン（スマホ）に ポイントがたまる仕組みを作った。 健康促進に役立てるだけでなく、 人が移動したり滞在したりする動きをデータで捉えて集客にも役立てられるようにした。 ↑こんな街 住みたくないねwww.www. http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/408
409: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/06/09(日) 20:47:05 ID:Oh6qlCaZ 札幌がどんだけ福岡に嫉妬してるかって事は理解した。 福岡に行ったことあるやつならまず高層ビル云々より天神、中洲の繁華街、歓楽街を毎回楽しみにする人が多いんだけどなぁ 札幌の薄野も勿論良いよ 高層ビルがどうこういって福岡下げしてる人は 福岡の航空路改正後の新都心開発を待ってればいいよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/409
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 21:40:41 ID:3DMvPpBT 絵空事を書いてる訳ではない。 きちんとしたソースに沿って 再掲 https://i.imgur.com/JDOozPB.jpg https://i.imgur.com/bwZKNjD.jpg https://i.imgur.com/ebErS4t.jpg https://i.imgur.com/mcO6d9X.jpg https://i.imgur.com/fJYLiws.jpg https://i.imgur.com/seu2T3N.jpg https://i.imgur.com/lYKeqkv.jpg https://i.imgur.com/z67IONQ.jpg https://i.imgur.com/QNkbeCS.jpg https://i.imgur.com/d6szUnT.jpg https://i.imgur.com/uUamPVN.jpg http://egg.5ch.net/te
st/read.cgi/develop/1557798154/410
411: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/06/09(日) 21:52:22 ID:O5Gg0xHa 仮に福岡に高層ビルが林立してもそれは都会になるってわけではないことを福岡人は理解してないな もっぱら東京や大阪が都会って言われることと高層ビルの多さは関係ないんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/411
412: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:03:33 ID:3DMvPpBT 現在のビジュアルアプローチで 最もＵの字の間隔が狭いルート(極限) https://i.imgur.com/S1afsq8.jpg https://i.imgur.com/wTOensn.jpg 増設滑走路は現滑走路より西側に約200mずれます。当初は離陸専用と見られていたけど着陸にも使われる事が 判明しました。そうすると必然的に このビジュアルアプローチのＵの字の 都心部上空を飛ぶルートも自動的に西側へ約200mずれます。そうすると 仮にビジュアルアプローチが直ぐに 撤廃されないとしても https://i.imgur.com
/XrPUqRI.jpg ↑このルートがデフォルトのアプローチになります。あとは結果に語らせろです。そのビジュアルアプローチも 以前は視界不良時のみ久留米からの 計器着陸に変更されてましたが ここ1ヶ月くらいは視界良好にも関わらず久留米上空旋回の https://i.imgur.com/hNyt7lW.jpg や https://i.imgur.com/KXAwm7J.jpgが 多用されてます。 https://i.imgur.com/AxSAGHZ.jpg https://i.imgur.com/3qiCHzL.jpg 多分 ビジュアルアプローチ撤廃に向けて 様々なルートでの騒音の値を計測してる可能性が有ります。明日早速 大阪航空局に問い合わせてみま
すが。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/412
413: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:16:05 ID:3DMvPpBT >>411 それを１番気にしてるのは札幌民だろ？様々な超高層指標引っ張り出して 優越感に浸る。 愚かな札幌民は航空法で都心部に建てられない福岡の事情を認めたくない、 何故ならそれを認めたら 唯一の優越感に浸れる 都心部超高層 のプライド 、アイデンティティーを 侵食されるからだろ？ 低層、韓国 、釜山の衛星都市等と 福岡を罵倒するが プサンの街並み見たことあるか？ 君達のこよなく愛するさっぽろを遥かに上回る街並みが そこにあるんだが。それと多少な
りとも韓国人が札幌で消費してくれる 効果は何とする？それとも札幌だけは 韓国人の旅行客が極端に少ないとでも 言うのか？ まぁ札幌新幹線開通と 福岡の着陸経路変更&須崎新都心開発 どちらが先になるか見物だな。 その時にもう君達に出来る言い訳は 地下鉄路線数と 面積を全く考慮しない 単純人口しか残ってないが。 その時に勝負は決まる。まぁ見ていなさい。こちらは勝算あるから こんな事も書ける訳だし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/413
414: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:25:53 ID:3DMvPpBT ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら 韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は 福岡の価値観を押し付けはしないし 訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/deve
lop/1557798154/414
415: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:30:18 ID:3DMvPpBT ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら 韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は 福岡の価値観を押し付けはしないし 訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。very welcomeだ。 https://i.imgur.com/b1ACPR0.jpg http
s://i.imgur.com/gpurpt3.jpg https://i.imgur.com/ABd7nXl.jpg https://i.imgur.com/1LVhkMX.jpg https://i.imgur.com/R2so3cn.jpg https://i.imgur.com/RTQbJGP.jpg https://i.imgur.com/XQLMcND.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/415
416: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:37:10 ID:3DMvPpBT ビートル、カメリアライン、関釜フェリー、 福岡は下関とも連携しながら 韓国からの旅客をどんどん増やして行く。港も香椎パークポートとアイランドシティコンテナターミナルと箱崎沖合い埋め立てでどんどん貨物量の増大に対処して行く 札幌民は港は都市の発展にあまり関係ないと言う考えらしいのでそれはそれで良い。私達福岡は 福岡の価値観を押し付けはしないし 訪れる韓国人のお客様を馬鹿にしたりしない。基本はVery Welcomeだ。 https://i.imgur.com/b1ACPR0.jpg
https://i.imgur.com/gpurpt3.jpg https://i.imgur.com/ABd7nXl.jpg https://i.imgur.com/1LVhkMX.jpg https://i.imgur.com/R2so3cn.jpg https://i.imgur.com/RTQbJGP.jpg https://i.imgur.com/XQLMcND.jpg https://i.imgur.com/4wf6mgK.jpg https://i.imgur.com/71QIYK3.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/416
417: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:50:26 ID:3DMvPpBT 2019年度にも公有水面の埋め立てに 必要な免許取得などの手続きに入る 方針を示した。 福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし あと須崎埠頭の今の物流機能を 箱崎沖合いに移転、集約、 これも恐らくスピード感を持ってやるはず。 増設滑走路の供用開始時には RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か 若しくは https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg 大回りのビジュアルアプローチを 一定期間使うのか？ 何故大回
りなのかは？ >>412 に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/417
418: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 22:51:45 ID:3DMvPpBT 2019年度にも公有水面の埋め立てに 必要な免許取得などの手続きに入る 方針を示した。 福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし あと須崎埠頭の今の物流機能を 箱崎沖合いに移転、集約、 これも恐らくスピード感を持ってやるはず。 増設滑走路の供用開始時には RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か 若しくは https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg 大回りのビジュアルアプローチを 一定期間使うのか？ 何故大回
りなのかは？ >>412 に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/418
419: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 23:10:02 ID:3DMvPpBT 2019年度にも公有水面の埋め立てに 必要な免許取得などの手続きに入る 方針を示した。 福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし あと須崎埠頭の今の物流機能を 箱崎沖合いに移転、集約、 これも恐らくスピード感を持ってやるはず。 増設滑走路の供用開始時には RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か 若しくは https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg 大回りのビジュアルアプローチを 一定期間使うのか？ 何故大回
りなのかは？ >>412 に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/419
420: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 23:10:41 ID:3DMvPpBT 2019年度にも公有水面の埋め立てに 必要な免許取得などの手続きに入る 方針を示した。 福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし あと須崎埠頭の今の物流機能を 箱崎沖合いに移転、集約、 これも恐らくスピード感を持ってやるはず。 増設滑走路の供用開始時には RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か 若しくは https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg 大回りのビジュアルアプローチを 一定期間使うのか？ 何故大回
りなのかは？ >>412 に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件) https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/420
421: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/06/09(日) 23:11:38 ID:3DMvPpBT 2019年度にも公有水面の埋め立てに 必要な免許取得などの手続きに入る 方針を示した。 福岡は港だけは本当に速攻で整備するからな 都市高速のアイランドシティ乗り入れも予定より早かったし あと須崎埠頭の今の物流機能を 箱崎沖合いに移転、集約、 これも恐らくスピード感を持ってやるはず。 増設滑走路の供用開始時には RWY34はビジュアルアプローチ撤廃か 若しくは https://i.imgur.com/XPGq0ar.jpg 大回りのビジュアルアプローチを 一定期間使うのか？ 何故大回
りなのかは？ >>412 に書いたので参照願います。(西側へ約200mずれる件) https://i.imgur.com/6kT1FWF.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/421
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