[過去ﾛｸﾞ] 【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
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334(1): (庭) 2019/06/07(金)07:20 ID:NgHfUthZ(9/11) AAS
>>333
俺が建てたスレや
キチガイ よそへ逝けや
てか自分で専用のスレ建てろや 無能ゴミ
この乞食が 二度と書き込むなよ
335: (庭) 2019/06/07(金)07:41 ID:NgHfUthZ(10/11) AAS
>>333
居着いたって お前キチガイか？
俺が建てたのスレや
居着いたのはお前の方だろ
この統合失調症 ダボ
336: (庭) 2019/06/07(金)07:46 ID:NgHfUthZ(11/11) AAS
>>333
お前 ２度と書き込むなや
分かったか このキチガイめ
337(1): (庭) 2019/06/07(金)08:49 ID:lsfhaAz7(1) AAS
怒りが収まらず３回に分けて投稿ｗ
338(1): (庭) 2019/06/07(金)09:56 ID:17HeDZDc(1/3) AAS
>>334
お前、多分、病気だぞ。
339(1): (庭) 2019/06/07(金)10:04 ID:17HeDZDc(2/3) AAS
【札幌】最高層→オフィス
【仙台】最高層→オフィス
【古屋】最高層→オフィス
【東京】最高層→オフィス
【大阪】最高層→オフィス
【広島】最高層→マンション
【福岡】最高層→マンション
340: (庭) 2019/06/07(金)10:28 ID:F1LZ7IAV(1) AAS
精神を病んだ人か。ホント都市計画板は変な奴が多いな。
341: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)11:02 ID:putZfiZd(1/7) AAS
>>338
乞食はアンカー向けるな 気色悪い
しねやゴキブリ
342: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)11:02 ID:putZfiZd(2/7) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
343: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)11:03 ID:putZfiZd(3/7) AAS
典型的なRWY16混雑時の上空旋回待機
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
344(1): (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)11:05 ID:putZfiZd(4/7) AAS
さっぽろキチガイがここにも粘着始めたので
【地方中枢】仙台 広島 福岡 【再開発港湾】
2chｽﾚ:develop
に移動して下さい。エゾ民は書き込み禁止です。
345: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)13:10 ID:putZfiZd(5/7) AAS
>>344
エゾ土人来るなよ 腐れるから。
ジンギスカンは書き込み禁止
346: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)13:13 ID:putZfiZd(6/7) AAS
>>339
乞食 しねや２度と書き込むなよ
347: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/07(金)13:13 ID:putZfiZd(7/7) AAS
>>337
さっぽろ キチガイゴミ
自分でスレも建てられない無能
池沼 しね
348: (庭) 2019/06/07(金)13:49 ID:17HeDZDc(3/3) AAS
【福岡火病】
火病または鬱火病は、怒りの抑制を繰り返すことで、ストレス障害を起こす精神疾患を指す。 福岡在住朝鮮人及び福岡市民特有の文化依存症候群の一つである。
349: (庭) 2019/06/07(金)14:34 ID:BD401IcB(1) AAS
ボクは飛行機が好きなんだねぇ
パパに頼んで一度エコノミー席に乗せてもらえよ
350: (庭) 2019/06/07(金)17:03 ID:bLPAOYLW(1/2) AAS
増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル
アプローチ撤廃元年には 福岡空港は
とても使い勝手が良くなりますね。
ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。
南風の時はRWY 16なのでこれは
都心部は全く飛びません。
RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。
あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省5
351: (庭) 2019/06/07(金)17:04 ID:bLPAOYLW(2/2) AAS
珍しいRWY16時の上空旋回待機
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
352(1): (庭) 2019/06/07(金)19:11 ID:8pYVA5l9(1) AAS
昔、人工島にパラマウントを誘致して
巨大な運河を数棟の超高層ビルが
取り囲むという構想が有ったが
パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の
機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に
移転して新都心建設を残すのみだな
KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし
もしRWY34の着陸経路変更になれば
更なる緩和も期待出来る。
ただ残念なのは現空港では運用時間は
省2
353(1): (福岡県) 2019/06/07(金)22:40 ID:sAbG6C6S(1) AAS
>>352
やっぱり住宅地と近いしきついよね
便利なのは良いけど
須崎埠頭跡の新都心計画は180mとかのオフィスが建てばいいな。
あそこは正真正銘のオフィスビルの摩天楼にしてほしい
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