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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 (1002ﾚｽ)
【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/
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182: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/29(水) 21:50:41.82 ID:zAUGJBBH 千早とアイランド 過剰かもね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/182
183: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/29(水) 21:57:04.65 ID:zAUGJBBH 昔、人工島にパラマウントを誘致して 巨大な運河を数棟の超高層ビルが 取り囲むという構想が有ったが パラマウントと運河は出来なかったけど超高層は当時の予言通りに建って来てるな。後は 須崎、那の津埠頭の 機能を新しく埋め立てる箱崎沖合に 移転して新都心建設を残すのみだな KBC鉄塔あるから160m迄はOKだし もしRWY34の着陸経路変更になれば 更なる緩和も期待出来る。 ただ残念なのは現空港では運用時間は 延長出来ないと言う事。 これはとても残念です。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/183
184: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/05/30(木) 00:04:22.51 ID:cWv0AuUM 西新か藤崎に140mクラスが あと3本くらい建たないかな？ マリノアシティにも150mが 2本は欲しい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/184
185: 名無しさん＠お腹いっぱい。(福岡県) [] 2019/05/30(木) 07:29:06.20 ID:gaqIiV0q 福岡は都心部に中層でもいいからオシャレなオフィス建設して（ビジネスセンターや新福岡ビル等) 郊外や副都心、新都心（那の津埠頭跡)に高層ビルを沢山建てて パリ的な都市になってほしい ただ無機質な高層ビル建ててワイワイ喜んでるよりもオシャレな都市を目指す方がいい 三大都市とも只の地方都市とも違いオリジナルな都市として http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/185
186: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/05/30(木) 08:45:26.33 ID:ZX042EsD >>185 全く同感です ミニ大阪ミニ東京は要らない 都心部に100mの洒落たビルが綺麗に建ち並び放射状にだんだん高さが高くなる そういう 日本の都市では他に類を見ないオンリーワンインジャパンを目指して欲しい。兎に角他の都市との差別化を希望する。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/186
187: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [] 2019/05/30(木) 08:50:55.90 ID:ZX042EsD https://r.nikkei.com/article/DGXMZO45441990Z20C19A5AM1000 https://i.imgur.com/uNBOCar.jpg 御堂筋 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/187
188: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/05/30(木) 09:36:37.46 ID:LyT0pG9i >>187 >>213 御堂筋は高さ制限は景観保全 京都的な、仙台的な 福岡はその景観保全の縛りが少ない 百道浜のtower周辺の100m規制しか 知らない。近鉄不動産は当初百道タワーは140mくらいで計画してたけど 規制で駄目だった。当時の近鉄不動産の社長が凄く不満でもう福岡ではマンション事業は展開しないと言ってた。 都ホテルはまた別会社だけどね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/188
189: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/05/30(木) 10:47:38.14 ID:PAS40LSO ★★札幌駅★★ https://i.imgur.com/YGaxhMA.jpg https://i.imgur.com/0Z7Kmow.jpg ●●博多駅●● https://i.imgur.com/XfcsWn6.jpg https://i.imgur.com/ozzCDJD.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/189
190: 名無しさん＠お腹いっぱい。(宮崎県) [sage] 2019/05/30(木) 13:31:58.60 ID:r71VuvXC >>189 時計札幌の勝ち http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/190
191: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/30(木) 18:09:07.14 ID:cmvAcHp9 >>189 高さは札幌 密度は博多 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/191
192: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 07:00:36.71 ID:JfWexw2D 札幌の方が超高層は多いし市域は広いけど、何かスカスカって感じ？ 福岡は低層だけど街が途切れずに外環状内は特に建物の密度が凄い。 東の方では志免、粕屋も結構密度は 濃い。志免は水の関係で高いマンションは建てられないけど粕屋は結構建ってる。大野城、春日、那珂川もびっしり。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/192
193: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 07:16:58.45 ID:78OJxLe/ https://warau-sp.travel-news.site/detail/114085/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/193
194: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 07:37:24.78 ID:78OJxLe/ >>193 エア・ドゥ 羽田〜千歳線で時間延長 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/194
195: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 10:33:28.24 ID:bUBMIMKw 都心部を低空で飛ぶボストン アメリカの航空法が緩すぎるのか？ 日本が厳しすぎるのか？ https://i.imgur.com/EiDbjin.jpg https://i.imgur.com/V9xCjUK.jpg https://i.imgur.com/A5TA4ju.jpg https://i.imgur.com/xTHXjN4.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/195
196: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 11:34:16.23 ID:bUBMIMKw 今日所用でアイランドシティに行ったけど、その途中イオン香椎浜の向かいにあった 九大留学生会館が閉鎖してあるのを見た。バス停名も既にイオンモール香椎浜に変更済み。 ちょうど間にある都市高速の分岐・アイランドシティ線建設も進んでいるし、イオンモール裏では モントーレ香椎浜サーフタワーセンターコート（32階建て587戸）の工事中。 アイランドシティの開発ばかりが注目されているけど、香椎浜にも次のビッグプロジェクトが来そう。 https://i.imgur.com/DR0o2yH.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/196
197: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 19:10:39.09 ID:T1v4U1qB 博多駅は特例承認目指すしかない。 だが今のビジュアルアプローチでは 大幅な緩和は無理。 https://i.imgur.com/WkRgl1G.jpg https://i.imgur.com/YmLhwWM.jpg https://i.imgur.com/GEak5Ls.jpg 福岡空港 http://honobono3424mura.blog.fc2.com/blog https://i.imgur.com/PhHiSd8.jpg 実はこの34側のルートには 騒音以外にもう一つ大きな問題があります。 16側使用時は直進ルートのため 計器の誘導による着陸が 可能なのですが、34側は春日上空で 急旋回をしてからの着陸になるため、計器による誘導ではなくパイロットによる手動運航となっています。 このため、計器による誘導と違って 着陸する各機の間隔にブレが存在し、効率的な運用ができていない状態になっています。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/197
198: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 19:19:36.42 ID:T1v4U1qB 筑豊から久留米上空での右旋回(時計周り) ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか？ https://i.imgur.com/9aOWrJN.jpg https://i.imgur.com/sBwa1UU.jpg https://i.imgur.com/9aOWrJN.jpg https://i.imgur.com/XMXyJx1.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/198
199: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/05/31(金) 21:00:38.61 ID:TCaJrygr したらばの本スレでお尋ねが 有りましたが 着陸経路の変更で 博多駅筑紫口等も高さ制限が 大幅に緩和される見込みは？ と言うことでこれまでは空港設置者 の国と国土交通省の航空局 と云う関係でしたが地場連合が運営権を獲得して今後 建前上はあくまでもRWY 34使用時に於ける 久留米上空からのルートILS 計器着陸をデフォルトにして事実上福岡都心部は飛ばないように働きかける準備段階です。これは規則的な着陸間隔の確保と特に早朝、夜間の運用時間延長を視野に入れてとなってますが 地場連合の中にディベロッパーが複数入ってる所がミソでして 水面下で交渉の下準備、根回し等は既に始まっております。何故なら新滑走路供用の時期に合わせてRWY 34のルート変更を開始したい地場連合の思惑が透けて見えます。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/199
200: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/02(日) 18:11:53.24 ID:vE5x2VpQ ハイアットリージェンシーは 明治通りに移るのかな？ 取得出来そうな土地は有るし。 高さ制限115mなら22階はいけるし。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/200
201: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/06/02(日) 18:12:13.29 ID:vE5x2VpQ 博多コネクティッドの動画観たけど エリアとしての緩和は今回得られなかったけど 市長の語り口に 高さ制限は まだ諦めて無い❗と云う意思がとても 伝わった。やはり増設滑走路供用開始と同時にRWY34の着陸経路変更を 照準を合わせてやって行くと思う。 そんな気がした。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1557798154/201
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