[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part9 (1002ﾚｽ)
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301: (庭) 2019/05/26(日)00:01 ID:AgS2AZKg(1) AAS
>>277
完全に同意です。維新の松井代表も市民団体を結成して、東京や官僚に損害賠償すべき。
302(1): (dion軍) 2019/05/26(日)00:33 ID:VARa4GsU(1) AAS
JR西がほんとに神戸見捨てるなら もうテキトーなビルの完成予想図作って発表してるだろうし
発表しないとゆうことは、未だ粘り強く交渉を続けてくれているからだ
と願いたい…
建ててしまえば 向こう50年はそこにありつづける訳だから、神戸空港の国際化とか阪急の地下鉄乗り入れ、はたまたポートライナー延伸の可能性もある以上、下手にビルの建築計画も建てにくいってのがあるんだろうな
303: (大阪府) 2019/05/26(日)01:08 ID:oOEvX/k9(1) AAS
土地もない高さも規制なら地下都市だな。地下に地上のような空間があったら映画のような世界観だ。って妄想でした。
304: (大阪府) 2019/05/26(日)06:11 ID:zMPBBBVR(1/9) AAS
色々理由をつけて三ノ宮の件からは幕引きしたい、というのがJR西の本音。
大金はたいて再開発しても潤うのは三ノ宮周辺のみ、だったらJR西が消極的になるのも無理はない。
駅ビルはビジネスであって、芸術や自己満足で建てるもんじゃないんだよ。
Xデーはいつか、ホントに駅ビルは建つのか、と思った矢先に出てきたのが例の広島の件。
三ノ宮は広島より下に見られた証拠だ。
305: (茸) 2019/05/26(日)07:30 ID:nnltV1hs(1/2) AAS
アンカーつけるのも憚られる「それお前の妄想やん」レス
306: (大阪府) 2019/05/26(日)07:46 ID:zMPBBBVR(2/9) AAS
この神戸のクソガキ、図星にビビってるな。
307(1): (兵庫県) 2019/05/26(日)07:55 ID:2LmW9AYP(1/6) AAS
行政ってアホなん？
308: (庭) 2019/05/26(日)09:02 ID:JI9NmJcH(1) AAS
>>307
神戸の停滞原因は、
東京のせいが90％
神戸の責任というよりも、
神戸から富を略奪した東京の責任がほとんど。
謝罪や賠償は、東京に求めるべき。
309(1): (大阪府) 2019/05/26(日)09:22 ID:zMPBBBVR(3/9) AAS
東京賠償厨、いい加減にしろ。
310: (茸) 2019/05/26(日)10:46 ID:nnltV1hs(2/2) AAS
>>302
その通りなんだけど、ライナーの延伸はヒサモトが自分で言ってるように採算性に問題がある。となれば現駅からある程度の延伸性を担保できるような線形を確保する程度でいい。
また湾岸線の西伸はすでに工事が始まってるし、市営地下鉄の相直や阪急の新神戸乗り入れは既定路線として線形を確保しておけば大方の構成要件は確保できるはず
早めにイメージパースを出して欲しいところ
311(2): (SB-iPhone) 2019/05/26(日)11:08 ID:usoFMkyW(1) AAS
もう神戸市は解体しよう
北区は三田にあげて
西区、垂水、須磨、長田は明石
中央区、灘、東灘は芦屋に
312(1): (茸) 2019/05/26(日)11:34 ID:Mcsuzh/C(1/2) AAS
どっちかというと大阪を解体すべきだよ
北区中央区は摂津として兵庫に編入
そもそも文化圏の違う天王寺以南で都構想やりゃいいじゃん
313: (兵庫県) 2019/05/26(日)11:35 ID:2LmW9AYP(2/6) AAS
須磨は明石ちゃうわアホ
須磨南長田兵庫中央が神戸
後は知らん
314: (庭) 2019/05/26(日)15:10 ID:k3W4xONF(1) AAS
>>311
なぜ、解体する必要がある？
神戸の衰退は東京一極集中であり、東京に賠償を求めるのがスジでしょう。
神戸市の伝統の為にも都構想反対
315(1): (大阪府) 2019/05/26(日)15:26 ID:zMPBBBVR(4/9) AAS
>>312
その時は神戸が県都としての地位を失う。
兵庫県大阪市となってもいいわけねｗ？
316: (茸) 2019/05/26(日)15:46 ID:Mcsuzh/C(2/2) AAS
>>315
兵庫県摂津市でしょ。
全く問題ないよ。じゃあ決まりだね笑
317: (兵庫県) 2019/05/26(日)16:36 ID:2LmW9AYP(3/6) AAS
摂津市が２５０万人になるのか…
318: (dion軍) 2019/05/26(日)16:56 ID:B1L3SMTO(1) AAS
三宮駅ビルの構想が出てこないのは、神戸の将来像が不透明だからというのはあるだろうな
神戸空港が国際化するとしても、利用者数の規模はどこまで伸びるのか、三宮とのアクセスが長期的にどうなるのか、といったところがまだ見えないからな
駅ビルをどの程度の規模にするか決断できないのかもしれん
ちょっと建て替えのタイミングが早すぎたかもしれない
万博に間に合わせたかったのだろうが
319: (兵庫県) 2019/05/26(日)17:07 ID:2LmW9AYP(4/6) AAS
完璧な都市計画なんて存在しねえよ
320: (広島県) 2019/05/26(日)17:27 ID:wXBO4Gtk(1) AAS
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