[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part9 (1002ﾚｽ)
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10: (大阪府) 2019/05/11(土)10:44 ID:w3reaQ4P(1) AAS
関西には、モラルがない
関西には、協調性がない
関西には、思いやりがない
関西には、金がない
関西には、リーダーシップがない
関西にあるのは、ナンセンスな対抗意識
関西にいるのは、人間ではない
君には、すべてがある。
君の名は？
俺の名は、東京。
省1
11: (やわらか銀行) 2019/05/11(土)11:58 ID:7SBtcyaT(2/2) AAS
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
12(1): (兵庫県) 2019/05/11(土)15:45 ID:STiy5z5w(2/2) AAS
神戸の魅力
そこに行かないとなにもわからない
そういうトコ
13: (SB-iPhone) 2019/05/11(土)18:10 ID:RHzIe+re(1) AAS
>>12
そこに行かないと本当の魅力がわからないのは全ての街に共通すること
別に神戸だけの話じゃない
14(1): (庭) 2019/05/11(土)19:53 ID:VClvWzuW(1) AAS
なにも再開発のネタがないのにスレが伸びる
見捨てられてる気もするが、
まったく何もないことが話題になる
なんだね神戸は
世界に一つくらいあってもいいような気がしてきた。
生きている遺跡都市 神戸。
15: (チベット自治区) 2019/05/11(土)21:25 ID:OyurrX35(1) AAS
都市を表現するといったってどうやって表現したらいいかわからないってとこじゃないか
16(1): (茸) 2019/05/11(土)22:03 ID:7z2ErV9V(1) AAS
>>14
2ちゃんだけがニュースソースな人なんかな
神戸空港、１日20便増枠と１時間延長で合意 国際線は中期で検討・３空港懇談会
会合で座長を務めた関西経済連合会の松本正義会長（住友電工会長、写真）は会合終了後に記者会見し、
今後の関西の航空需要の増加に対応するために「規制緩和に具体的に踏み出したということで意義があった」と強調した。
そのうえで、今後も年１回をめどに、関西３空港懇談会を開催することでも合意したことも説明。
今回はひとまず１日20便の発着枠の拡大としたが「状況の変化に応じてこれからも規制緩和を継続していく」と話した。
17: (庭) 2019/05/12(日)00:02 ID:qCH2rb6O(1) AAS
>>16
ポートライナーどうすんの？
20便増えて運営時間伸びて
18: (大阪府) 2019/05/12(日)02:36 ID:0sFV2GFt(1/8) AAS
神戸以外にとったら何のメリットもない空港だからな。
19: (茸) 2019/05/12(日)04:58 ID:RRkVuhWT(1) AAS
逆でしょ
滑走路が二本しかない関空こそ南大阪のメリットのみ考慮して作られた空港だからなぁ
泉州沖の選定理由が「伊丹との共存に最も都合がいい」だからね
２０年経って本来の形に落ち着きつつある
20: (大阪府) 2019/05/12(日)05:40 ID:doIYuH1E(1) AAS
これにはこべるんもニッコリ
21: (大阪府) 2019/05/12(日)07:31 ID:0sFV2GFt(2/8) AAS
少なくとも大阪や京都のことなど何にも考えてないよなあの空港。
列車もリムジンバスも全て関空、伊丹だし。
22: (茸) 2019/05/12(日)07:52 ID:5giqoKVe(1) AAS
そりゃ便数規制でバス路線の採算が取れないからでしょ
その便数規制も、それこそ関空の経営に配慮したものだし
これから規制緩和で便が増えてくればバス路線も出てくるよ
徳島や中国地方も考えれば西日本のハブはそもそも神戸沖が最適なんだよ
今の関空こそ大阪の利便性しか考えてない
23(1): (大阪府) 2019/05/12(日)08:06 ID:0sFV2GFt(3/8) AAS
神戸の負け惜しみや言い訳はもう聞き飽きた。
24(1): (やわらか銀行) 2019/05/12(日)08:07 ID:YtHkxzYM(1) AAS
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
25: (大阪府) 2019/05/12(日)08:33 ID:kioZaKob(1) AAS
>>24
それはこないだまで神戸人が言ってたことだよ
神戸は他の街とは違うってね
26: (茸) 2019/05/12(日)09:29 ID:1QzV/elT(1) AAS
>>23
なんの負け惜しみ？
27: (東京都) 2019/05/12(日)09:54 ID:rTGZH6K9(1/2) AAS
神戸空港からフェリーでUSJに直接行けるようにすればいい。
それならポートライナーはそのままでも神戸空港の発着回数を大幅に増やせる。
大阪もたぶん賛成するよ。
28: (大阪府) 2019/05/12(日)10:11 ID:0sFV2GFt(4/8) AAS
フェリーなんて時間もコストもかかるし、何の意味もない。
29: (東京都) 2019/05/12(日)11:15 ID:rTGZH6K9(2/2) AAS
神戸空港から関空までのベイ・シャトルが片道30分くらいなんだからUSJならもっと早く着く。
これなら普通に需要あるだろ。
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