[過去ログ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002レス)
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77: (庭) 2019/05/18(土)19:49 ID:j+hAsXUO(1/3) AAS
ボストンと福岡 ほぼ同縮尺だ。
もう何が言いたいかは 解るだろう?
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

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78: (庭) 2019/05/18(土)19:57 ID:j+hAsXUO(2/3) AAS
ILS 着陸 RWY16時 箱崎上空
1,200フィート
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ビジュアルアプローチ RWY34時 清川上空1,600フィート
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79: (庭) 2019/05/18(土)19:59 ID:j+hAsXUO(3/3) AAS
こちらは日航機
RWY34ビジュアルアプローチ
赤坂付近上空 2,200フィート
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
80: (catv?) 2019/05/19(日)09:31 ID:Eo/oR11/(1) AAS
市や高島市長のSNSに投稿してみてほしい

日本の都市って市街地が広いよね
アメリカは行った事ないけどロンドンやパリは拍子抜けするぐらいコンパクトだった
特にパリなんて有名スポットが新宿駅周辺ぐらいのエリアに集中してる感覚
81: (庭) 2019/05/19(日)18:37 ID:Cd5tSGix(1/4) AAS
札幌 仙台 広島と比べたら低層ですが
福岡の都心部、天神の全景です

画像リンク[jpg]:i.imgur.com
82: (庭) 2019/05/19(日)18:41 ID:Cd5tSGix(2/4) AAS
箱崎九大前上空1225フィート
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新幹線福北ゆたか線との交差地点上空1000フィート
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

二又瀬交差点上空825フィート
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83: (庭) 2019/05/19(日)21:14 ID:Cd5tSGix(3/4) AAS
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省4
84: (庭) 2019/05/19(日)21:16 ID:Cd5tSGix(4/4) AAS
薬院上空で1,600フィート。
須崎埠頭北端ならまずKBC 鉄塔が
当面の既存建築物の根拠と成るだろう。
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
85: (庭) 2019/05/20(月)11:22 ID:9HunLcVz(1) AAS
須崎埠頭のこの位置でさえ
飛行機は2,225フィートの高さで飛んでいる。
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678メートル
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ビジュアルアプローチ左旋回をほぼ完了して
かなり高度を下げたこの位置でさえ
1400フィート=426メートル
画像リンク[jpg]:i.imgur.com

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省2
86: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:38 ID:+c64yJ1e(1/6) AAS
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この後方に超高層ビル群がそびえ立つ
滑走路は離陸専用のようです。

赤で囲んだ区画が超高層ビル群です。

画像リンク[jpg]:i.imgur.com

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同縮尺の福岡とボストン
視界不良なのか34側が殆んどILS 着陸になっている。
省6
87: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:39 ID:+c64yJ1e(2/6) AAS
釜山便、大連便、マニラ便、香港便
羽田便、それぞれ進入コースが違う。

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省2
88: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:39 ID:+c64yJ1e(3/6) AAS
筑豊から久留米上空での右旋回
ILS このルートはもっと活用されるべき。ただし北東の風には不向きか?
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89: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:40 ID:+c64yJ1e(4/6) AAS
羽田、成田便 ほぼ同じ軌道で。

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スターフライヤー羽田便と
ジェットスター名古屋便も
同じく筑豊〜久留米 右旋回
ILS
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90: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:40 ID:+c64yJ1e(5/6) AAS
こうなると ビジュアルアプローチの必要性ほぼ無いんだけど。

やはり増設滑走路供用時までは
一応維持するのかな?RWY 34ビジュアルアプローチ。

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これでも一応2,225フィートあるんだけどね。
91: (宮崎県) 2019/05/20(月)14:41 ID:+c64yJ1e(6/6) AAS
大連便 模範ルート 便数の大多数を占める羽田便もこのルートを採用すべき。
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92: (庭) 2019/05/20(月)19:49 ID:5OEYX2HK(1/7) AAS
RWY 16使用時

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RWY 34使用でも背振山越えの左旋回と

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省3
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(1): (庭) 2019/05/20(月)19:50 ID:5OEYX2HK(2/7) AAS
虹を渡って六本松。
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94
(1): (catv?) 2019/05/20(月)20:24 ID:f+DkttTR(1) AAS
久し振りに通ると天神の南〜南西側は見違えたなぁと思うよ
今泉や警固は言うに及ばず、渡辺通りから六本松まで繁華街が拡大してる
橋の架け替えで春吉あたりにも波及すれば博多側との回遊性も高まりそう
95: (庭) 2019/05/20(月)20:54 ID:5OEYX2HK(3/7) AAS
>>94
六本松は七隈線が博多迄延伸したら
地価が騰がりそう。
96
(1): (庭) 2019/05/20(月)21:14 ID:5OEYX2HK(4/7) AAS
百道浜から愛宕神社、福重方面を望む

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