[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
633: (大阪府) 2019/08/31(土)21:17 ID:jklJfdQh(1) AAS
学研都市 ここは 25階建てクラスが4棟建つから
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
634: (光) 2019/09/01(日)07:56 ID:Mpa9+lvi(1) AAS
: 国土交通省より特例承認により許可を得られるケース
* 航空法施行規則ー第九十二条の五の三、地形又は既存物件との関係から航空機の飛行の安全を特に害しない物件、例えば近くにKBC鉄塔が高さ160ｍ、海抜2m(推定)で存在し、航空機が問題なく運用出来ている、それを根拠に、その高さ（海抜162m）迄は特例承認する場合がある
635: (光) 2019/09/01(日)08:31 ID:ULtQPOHY(1) AAS
これはKBCかNTTか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
636(1): (光) 2019/09/01(日)11:53 ID:pwAo8Zr0(1) AAS
ミーナより北はＫＢＣアンテナ基準で別途緩和してもらえればね
学研都市に20階超４本実現したら凄い
637: (光) 2019/09/01(日)13:42 ID:Ia+Y5MQR(1) AAS
>>636
記事によると、賃貸・分譲マンションや商業施設が入る20階超のビル2棟となっており、20階〜25階建ての規模のツインタワーになる可能性もありますね！
25階建て規模になると高さは90?ぐらいまでいく可能性があるので、実現すれば九大学研都市周辺で一番高いビルになり、このエリアのランドマーク的な存在になりそうです。
また、地上部に交流空間となるオープンカフェが設けられる他、ビルの壁面に有機ＥＬを埋め込み、最新技術で地域情報を発信することになっており、賑わいの中心になるビルになりそうです。
有機ELを埋め込むってのはおもしろい取り組みですね！埋め込む規模によってはかなり目立つ存在になりそうです。これは頓挫したように思われてますが慎重に進められています。
積水、西鉄、ひょっとしたら東急も参加すると思われます。
638: (光) 2019/09/01(日)21:26 ID:5wN3HTYw(1/5) AAS
これなぁ。あと20mくらい高さ欲しかったなぁ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
639: (光) 2019/09/01(日)21:49 ID:5wN3HTYw(2/5) AAS
だいぶ前の構想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
640: (光) 2019/09/01(日)21:59 ID:5wN3HTYw(3/5) AAS
何やかんやでJRは超高層に消極的やから 簡易裁判所跡地利用も JRは
入れて欲しくない。簀子の学校跡地も。
西鉄にやらされば良い それと積水
641: (光) 2019/09/01(日)22:11 ID:5wN3HTYw(4/5) AAS
来年は誘導路の二重化とヘリ機能の移転で若干余裕が出来ますね！
夏ダイヤではラオス航空を熊本から移管しましょう。
福岡空港、発着枠拡大 来春に1時間35→38回 訪日客増に対応 国交省方針｜【西日本新聞ニュース】
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
38回と言わず45回に増やそう
キーと成るのは
RWY34のILS着陸の運用増加だ。
642: (福岡県) 2019/09/01(日)22:47 ID:qZtS2l9v(1) AAS
韓国路線が１つ2つ消えるだろうから
その分もほかの海外路線に振り分けて
海外路線の多角化を進めてほしい
643: (光) 2019/09/01(日)23:14 ID:5wN3HTYw(5/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
644: (光) 2019/09/01(日)23:57 ID:/qUyAPWB(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
645: (光) 2019/09/02(月)05:53 ID:l5Dduri2(1) AAS
確かに西鉄の方が夢がある
646(2): (光) 2019/09/02(月)06:14 ID:ep18Tzkd(1/2) AAS
最短距離を目指すなら(事業費圧縮になるかは微妙だが)
貝塚駅〜名島橋西〜臨海清掃工場〜香椎かもめ大橋〜アイランドシティ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
647(1): (光) 2019/09/02(月)06:17 ID:ep18Tzkd(2/2) AAS
でも西鉄香椎分岐の方が 香椎地区のターミナル拠点性が増すので
あと沿線住民の数も多く
主に倉庫群等しか通らない
>>646 のルートは採算面で疑問符。
距離短縮だけに優位性があるのみ。
648: (光) 2019/09/02(月)06:33 ID:ws+GtskM(1) AAS
>>647
>>646
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
649: (光) 2019/09/02(月)06:41 ID:h01L0C18(1/2) AAS
免許試験場と大橋 ららぽーと 博多駅を結ぶ新線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
650: (光) 2019/09/02(月)06:42 ID:h01L0C18(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
651: (光) 2019/09/02(月)08:54 ID:5mVog23u(1) AAS
ららぽーとと国際線をフォローして
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
652: (光) 2019/09/02(月)17:28 ID:+lsCx9Id(1) AAS
梅田の阪神百貨店と新阪急ビルは道路を跨いだ形だが 福岡も規制緩和して
三栄ビルの周辺とかに その手法を
適用して欲しい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 350 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.455s*