[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
620: (滋賀県) 2018/04/01(日)13:46 ID:pRth8ZN1(1/4) AAS
>>618
残念ながら御堂筋の緑化計画はかなり昔からあるよ
名古屋のなんたら道路は全く関係がないし格が違う
外部ﾘﾝｸ[pdf]:oneosaka.jp
621: (大阪府) 2018/04/01(日)13:59 ID:uYWqgZNg(1) AAS
>>619
劣化版とか言うたりな。
規模に合った投資の結果。過大な投資は身を滅す。
622(1): (庭) 2018/04/01(日)14:32 ID:RvRsk2mS(1/2) AAS
関空、旅客受け入れ４千万人へ 第１ターミナル大規模改修で
2018.4.1
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
関西国際空港の運営会社、関西エアポートが、平成６年の関空開港後初となる第１ターミナルビルの大規模改修を実施し、受け入れられる旅客の年間許容人数を１千万人増やす計画を立てたことが３１日、分かった。
格安航空会社（ＬＣＣ）専用の第２ターミナルビルとあわせて、現在の約１・３倍にあたる年間４３３５万人の受け入れが可能になる。
改修は３０年度中に着手し、国際線の旅客エリアを５年程度をかけて拡張していく。
623: (庭) 2018/04/01(日)14:54 ID:RvRsk2mS(2/2) AAS
神戸空港が一体化した途端のニュースなのは関空メインは崩さないという意思の現れかな
第三ターミナルはIRが順調なら なにわ筋線と同時がインパクトある
624: (東京都) 2018/04/01(日)14:56 ID:3kwpyhgQ(1) AAS
大阪と名古屋って町の構造似てるからな
密度が低下して空間的ゆとりができたのが名古屋
625(1): (東京都) 2018/04/01(日)15:29 ID:mOVJ17Mh(1/2) AAS
九州新幹線（西九州ルート）の
整備のあり方について （比較検討結果）
平成３０年３月３０日
国土交通省鉄道局
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
の１３ページ目
「リニア整備後の４時間到達圏（※）
大阪 ４０箇所 ／４７箇所
東京 ３５箇所 ／４７箇所
→大阪が東京に匹敵する一大ハブ都市に
省1
626: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)15:58 ID:gIKK/T8s(3/3) AAS
>>622
セントレア空港の死体蹴りは未だ
未だ続くのか…愉悦至極ですわ…(笑)
627: (茸) 2018/04/01(日)16:05 ID:79mPKfi2(1) AAS
>>625
これは名古屋が日本一になるな。
628: (東京都) 2018/04/01(日)16:11 ID:mOVJ17Mh(2/2) AAS
名古屋は東京と大阪の間だから有利だよ
629(1): (やわらか銀行) 2018/04/01(日)16:23 ID:jls2or2H(1/12) AAS
直通は新大阪までっぽいから
ハブとしては味噌は関係なさそうだが
630(1): (東京都) 2018/04/01(日)16:44 ID:3P000p8J(1) AAS
>>605
全世界で使われてるメトロを東京の真似とか
また一つナゴヤ人の田舎っぷりが証明されてしまった・・・
631(1): (茸) 2018/04/01(日)16:56 ID:sud/yymJ(1) AAS
>>629
安倍も終わりだし
税金投入の前倒しは世論が許さんでしょ
大阪は2045年、27年後だぞw
名古屋は9年後
そこから18年後w
お前氏んどるやろw
まぁ、その間に大阪が死ぬけどなw
632: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)17:10 ID:jls2or2H(2/12) AAS
>>631
９年後ってリニアのことか？
リニアが出来上がったらミソの金持ち共は東京で浪費するようになるよ
東京と張り合える百貨店とかテーマパークはあるのかね？
観光名所はあるのかね？
栄が名駅に吸われ次は
名駅が東京に吸われることにビビっておけ
633: (やわらか銀行) 2018/04/01(日)17:15 ID:jGXp86mE(1/10) AAS
リニア向け３兆円融資前倒し 財務・国交省、７月完了
2017/6/26 20:31
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
リニア大阪延伸、23年度にもアセス ＪＲ東海社長
2016/8/3
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
634: (dion軍) 2018/04/01(日)17:36 ID:6ev0zfKB(3/5) AAS
リニア開通したら
会社から新幹線指定席運賃もらって自由席にのって
700円を浮かすせこい名古屋乞食ができなくなるね
635: (dion軍) 2018/04/01(日)17:38 ID:6ev0zfKB(4/5) AAS
リニアできても値段が1万円以上だから
名古屋にメリットない
むしろ、東京にメリットがあるよね
日帰り出張になるし、名古屋支店を廃止できるからな
636: (dion軍) 2018/04/01(日)17:41 ID:6ev0zfKB(5/5) AAS
名古屋では今、東京〜名古屋間がわずか４０分で結ばれ“１つの経済圏”になることで、 名古屋のヒト、モノ、カネが首都圏に吸い取られる“ストロー現象”が懸念されている。
637: (アメリカ合衆国) 2018/04/01(日)17:50 ID:uluLc6XN(1) AAS
名古屋のホテルは需要減るな
638(1): (愛知県) 2018/04/01(日)17:59 ID:yhz1mJcp(1/6) AAS
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出る必要が無い。
あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかない。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
省9
639: (dion軍) 2018/04/01(日)18:04 ID:ysHC5DtG(1/6) AAS
デパート売上高
大阪は全国一の増加率
名古屋はマイナスに沈んだ
名古屋はストローされるだけ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 363 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s