[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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99(3): (やわらか銀行) 2018/03/26(月)14:48 ID:89A/MfBm(1) AAS
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[html]:www.moj.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１８年 ２月 （速報値）
新千歳 １７１，３８５人 ↑３０．６％ （＋４０，１２９）人 ※前年同月比
羽田 ３１８，３９８ ↑２０．６％ (＋５４，３５９）
成田 ６２６，５９８ ↑１７．２％ （＋９２，０６３）
中部 １１２，２３４ ↑１４．９％ (＋１４，５６４）
省3
151(4): (庭) 2018/03/27(火)18:58 ID:fZAv4JSk(1) AAS
名鉄、沿線開発７００億円投資 熱田神宮近くに複合ビル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
名古屋鉄道は、神宮前駅や大曽根駅などの沿線再開発を中心に成長投資を拡大する。
２６日に発表した２０１８〜２０年度の中期経営計画で、１５〜１７年度の２倍にあたる７００億円を成長に投じる。
特急がとまる神宮前駅の東側では、現在駐車場がある場所に地上１２階のビルを建てる。
低層階は２０店ほどの商業施設、高層階は１００戸程度の賃貸住宅とする。
来春に着工し、２０年度の開業をめざす。
駅の西側も再開発を進める。大曽根駅や江南駅、常滑駅にも商業施設をつくる。
老朽化している名鉄犬山ホテルと岐阜グランドホテルは、建て替えや改装を検討する。
省1
175(4): (庭) 2018/03/27(火)21:28 ID:+Ef39T6e(1) AAS
>>174
さっきの7時のNHKニュース凄かったぞ
三大都市圏を除いた上昇率ランキングとかワケわからんのやってた
で最後は東京が上がりまくりですで締めてた
関西は一切触れられず
文句でないようにか背景で道頓堀の映像をチラッと流してお茶を濁してた
178(4): (やわらか銀行) 2018/03/27(火)21:56 ID:7Gvx1eIi(5/6) AAS
>>175
>>177
ＮＨＫ「だって東京がランクインしてないんだもの・・・」
平成30年地価公示 商業地
変動率上位順位表（全国）
1 倶知安５−１ 北海道 虻田郡倶知安町南１条西１丁目４０番１外 40,000 35.6
（三井生命）
2 大阪中央５−１９ 大阪府 大阪市中央区道頓堀１丁目３７番外 5,100,000 27.5
『道頓堀１−６−１０』
（づぼらや）
省20
181(3): (やわらか銀行) 2018/03/27(火)23:10 ID:JG+XqfiU(1/2) AAS
POOLS跡の開発がきた
スパワールド流行ってるからこれは良いね
弁天町に関西最大級の温泉テーマパーク
2018.3.27
外部ﾘﾝｸ:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
192(3): (東京都) 2018/03/28(水)00:06 ID:h9wpYHK/(1/2) AAS
>>190
ニシの中心がどの街になるか見ものだな
今だと弁天町が有力だけど、鉄道路線が集まってきてる西九条も期待出来る
あとIRやUSJ、天保山などのエンターテインメントエリアも抱えてるのは強みだな
206(5): (庭) 2018/03/28(水)11:42 ID:ip2jwpaK(1) AAS
大阪人は東京に来ると、周りが日本人ばかりだから落ち着かないんだろｗ
あっ、新大久保あたりなら落ち着くのかなｗ
375(3): (茸) 2018/03/29(木)23:06 ID:E8Inuq66(1/2) AAS
東西軸
広小路通り(名駅から長久手まで街と人の流れが連続する長大な東西メインストリート)
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sai-chan.net
錦通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
桜通り
画像ﾘﾝｸ[jpg]:concom.jp
若宮大通りと久屋大通の幅100メートル道路同士の交差点
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
省1
394(3): (茸) 2018/03/29(木)23:57 ID:0tEJN091(1) AAS
>>369
大阪の東部は奈良が凄く近くて奈良は大阪のベッドタウンになってるんだけど、大阪駅や新大阪駅から奈良へは行けないというマヌケ。
だから大阪北部民にとって奈良なんて無縁だし、関西本線や近鉄なんかも無縁のどうでもいい存在。
大阪が南北分断するのはこういうバラバラな構造。
全国の旅行者も奈良へ行くなら京都から行くのが一般的。
大阪は奈良の親分のように振る舞うものの大阪はハブとして利用されることなくスルー。
こんな無秩序な構造なんだから東西軸なんてあるわけないわな。
道路にしても西名阪は不便。
486(4): (茨城県) 2018/03/30(金)21:27 ID:fXuAEqgx(1/2) AAS
>>481
いや、さすがに車使えないとまずくないか?
まぁ、迂回すればいいという話なのかもしれないが、
渋滞とかしないの?
渋滞するほど交通量ないとか?
よく知らないけど。
496(3): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/30(金)22:43 ID:5Z1I8S19(1/3) AAS
>>493
土曜日の朝10時で此の賑わいやからね…(笑)
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
549(4): (東京都) 2018/03/31(土)17:10 ID:edHoytej(2/2) AAS
>>547
その(大阪府) は時々大阪スレにも来て、関西や大阪にネガティブな発言連投するよな
どうやら大阪在住の愛知人みたいだよ
679(3): (愛知県) 2018/04/01(日)22:37 ID:yhz1mJcp(4/6) AAS
>>668
名古屋は先進的なBRTの整備に力を入れるよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRTを整備して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよね。
栄の久屋大通再開発なんかもそれに連携したもの。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとがこれだったから>>464
名古屋は基本的に機能的に鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ないな。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要は一部の都市間長距離路線を除いて劇的に低くなる。
むしろ東京みたいにこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。
大阪の梅北駅やら、なにわ筋線やら、阪急の新大阪延伸やら、やってることはマヌケ。
省3
692(4): (大阪府) 2018/04/01(日)22:59 ID:g7ml7cG+(2/2) AAS
てんしばとか歩道拡張とかその場しのぎばっかで笑えない
756(4): (愛知県) 2018/04/02(月)19:44 ID:TnTg0VBK(1) AAS
かっぺはリアル名古屋の街でも見てみろ
めちゃくちゃ華やかだから
どうせ何にも知らない郊外の工員なんだからさ
関東4000万とタッグを組んでさらに盛り上がるの必至
2018年3月30日 調べたガール ANZEN漫才 みやぞん あらぽん
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
820(3): (dion軍) 2018/04/03(火)12:10 ID:6uP95tvV(1/12) AAS
最近の御堂筋はブランド店も増えてかなり洒落たストリートになってきたが
まだまだシャンゼリゼどころか表参道のレベルにも到達していないな
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
表参道
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
シャンゼリゼ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
822(4): (広島県) 2018/04/03(火)13:07 ID:u6owWu0g(1/2) AAS
ワロタ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uproda.2ch-library.com
830(3): (茸) 2018/04/03(火)14:18 ID:5qZOTxwz(1) AAS
>>821
大企業の多い名古屋と中小企業しかない大阪の差だよキミ
職員も泣いとる(T_T)
848(3): (dion軍) 2018/04/03(火)17:32 ID:6uP95tvV(3/12) AAS
>>845
それはテメーの腐ったスマホから見えるだけだろーがｗ
>>844
いくらルイヴィトンの店舗がオープンしても表参道レベルにはまだまだ到達出来ないな
ブランドマップ
表参道
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cbre-propertysearch.jp
原宿（あまりにもブランドが多いので表参道と分割して掲載）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.cbre-propertysearch.jp
心斎橋（御堂筋含む）
省2
905(3): (愛知県) 2018/04/03(火)22:42 ID:kGYESNUc(2/2) AAS
>>903
普段は三河ｗとか見下しているくせに
都合がいいと自分のものといって奪い取ろうとする
名古屋人の性根がよくわかるね。
物理的にも心理的にも梅田と河原町ぐらい離れてるのに、
任天堂を大阪の会社というバカはいないだろう。
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