[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part96 (1002ﾚｽ)
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600: (玉音放送) 2018/04/01(日)09:29 ID:zfCCIpyh(1/3) AAS
>>579
どっちも俺だけど
IP変えれば東京と大阪は変えられるよ
601: (玉音放送) 2018/04/01(日)09:33 ID:zfCCIpyh(2/3) AAS
>>584
ランダムとかじゃない
機内モードでIP変更＆確認で意図的に(大阪府)表示にできる
602(1): (大阪府) 2018/04/01(日)09:34 ID:I2df7N7l(1) AAS
世界のベスト空港はアジアに集中−清潔度１、２位は羽田と中部 外部ﾘﾝｸ:bloom.bg Twitterﾘﾝｸ:BloombergJapan
訳の分からんランキング出とるな。
603(1): (玉音放送) 2018/04/01(日)09:36 ID:zfCCIpyh(3/3) AAS
>>589
機内モードでIP変え放題だから自演もやりたいほうだい
だからこの板はワッチョイ必要なんだよ
604: (dion軍) 2018/04/01(日)09:51 ID:6ev0zfKB(1/5) AAS
>「大阪メトロ」がスタート 公営地下鉄 全国初の民営化
不動産再開発ができるようになるんだな
605(1): (茸) 2018/04/01(日)10:21 ID:RK8JF6rA(1/2) AAS
>>596
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw
606(1): (茸) 2018/04/01(日)10:22 ID:RK8JF6rA(2/2) AAS
>>602
関空は汚いもんなw
607: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)10:24 ID:gIKK/T8s(1/3) AAS
605 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/04/01(日) 10:21:27.45
ID:RK8JF6rA
↑
ば〜か…(笑)
↓
こんなものまで憧れの東京の真似w
身の丈を考えろよw
608(1): (dion軍) 2018/04/01(日)11:01 ID:6ev0zfKB(2/5) AAS
名駅にビル建設したら
栄が衰退
どんだけ小さいんだかｗｗ
609: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/01(日)11:04 ID:gIKK/T8s(2/3) AAS
地下鉄の民営化は糞田舎の愛知犬では
未来永劫逆立ちをしても有り得ません
ので悪しからず御了承下さいませ…(笑)
610(1): (広島県) 2018/04/01(日)11:23 ID:20PjBfw+(1) AAS
>>599
いや普通に４月１日は年度の切替だぞｗ
611(2): (大阪府) 2018/04/01(日)11:46 ID:chbWny75(1) AAS
>>608
大阪との違いは、都市圏人口の違いと国内海外からの集客力の違いだね
天王寺や新大阪の開発を見て、名古屋にも副都心を、と言ってるみたいだけど、栄の衰退を見てるとどうも副都心を作るのは難しそうだな
612: (東京都) 2018/04/01(日)12:27 ID:/1XCytAN(1) AAS
>>611
名古屋は都市圏人口が京阪神の半分しかいないから、副都心を作るのは難しい
作るとしても金山くらいかな
大曽根や千種、鶴舞では難しい
副都心はある程度都市圏人口が無いと作れない
613(1): (東京都) 2018/04/01(日)12:47 ID:shb0/U0W(1) AAS
名古屋はリニア以外の新線計画で実現に動いてるものがゼロなんだよね
名古屋市内や尾張は鉄道利用も多いしそこまで車社会じゃないんだけどね
614(1): (公衆) 2018/04/01(日)12:56 ID:IMV9HpRi(1) AAS
御堂筋を全面歩道にするメリットって何？
615: (大阪府) 2018/04/01(日)13:05 ID:SNBJ8GRK(1/2) AAS
大阪メトロ、きょう誕生 「市営」８５年の歴史に幕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
616: (大阪府) 2018/04/01(日)13:08 ID:SNBJ8GRK(2/2) AAS
>>603
>だからこの板はワッチョイ必要なんだよ
同意する。要望は既にされているだろうけど
でも、管理人がなかなか動かないんだよな
書き込みする頻度が減るからだろう・・
自演でも何でもいいから、アクセス数を稼ぎたいんだろうな
617: (茸) 2018/04/01(日)13:24 ID:ZjvQ3/Lq(1/2) AAS
>>613
名古屋はBRTの整備に力を入れるよ。
名古屋の広々した都市構造や道路はBRT通して栄のトランジットモール化にも有利に働くんだよな。
大阪の鉄道がここにきて色々いじくってるのはもともとがこれだったから>>464
名古屋は基本的に機能的に鉄道が整備されてるので、あとは城北線をJR化したらほとんど必要ないな。
それにマイカーが自動運転の時代になったら鉄道の需要も低くなる。
むしろ東京みたいにこれまで異常に拡大させてきた鉄道網が負担になるときが来るよ。
東京は人口減少によってインフラ維持できなくなるのを何より凄く恐れてるんだよね。
618(1): (茸) 2018/04/01(日)13:30 ID:ZjvQ3/Lq(2/2) AAS
>>614
>>525
619(1): (滋賀県) 2018/04/01(日)13:33 ID:lC5bbo/+(1/8) AAS
何をやっても大阪の劣化版
中川運河 クルーズ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jouhou.nagoya
中之島 クルーズ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.ipponmatsu.co.jp
荒子川公園 1000本
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
桜ノ宮 4300本
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
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