[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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454: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/14(水)00:53 ID:FjRiGiah(1/12) AAS
余程実質GDPに於いて大阪に対して愛知犬が
敗れて東海豪雨名物の超特大ブーメランを
喰らうのが恐ろしいみたいやね…(笑)
455(1): (茸) 2018/03/14(水)01:04 ID:EaNdiKSb(2/2) AAS
>>452
そう、大阪・関西は名古屋から近い。
名古屋駅なんか新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能も備わっている。
リニア名古屋開通と新名神の開通によって名古屋は益々関西の玄関口としての機能が強まるんだよね。
そりゃ大阪はリニア前倒しに焦るわけだわwしかし手遅れw
関西もスポーク化させる圧倒的ハブ機能
鉄道網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
道路網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
456(1): (大阪府) 2018/03/14(水)01:33 ID:wkf9OKjV(3/4) AAS
>>455
名古屋は大阪の玄関口だったのか
だから名古屋はあんなにしょぼいのか
扉や生垣しかない感じだもんなｗ
457: (大阪府) 2018/03/14(水)01:37 ID:wkf9OKjV(4/4) AAS
大阪駅周辺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅周辺
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
458: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/14(水)03:36 ID:FjRiGiah(2/12) AAS
愛知犬の画像をもう1枚…
↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
459: (東京都) 2018/03/14(水)04:51 ID:FfDFx6ZC(1/2) AAS
橋下ツイッター更新
橋下徹
@hashimoto_lo
野党が審議拒否をすることに関して、
怠慢だ、国政への冒涜だと否定する声がありますが、はっきりと違います。
現在はあらゆる文書の真偽が疑われている状況であり
それらの疑惑が解消されないまま、
不確実な文書やデータをもとに審議を行うこと、それこそが"国政への冒涜"です。
いま求められているのは疑惑の解明、それによる国会の正常化です
460(1): (アメリカ合衆国) 2018/03/14(水)07:12 ID:NKzXQTMm(1) AAS
>>167
日本から独立するとしたら東日本だろ
本来の日本は大阪や奈良だからな
京都でさえ新参者、レプリカなんだよ
461: (茸) 2018/03/14(水)07:36 ID:M2D0Rxc0(1/2) AAS
>>449
リニアが関西に繋がらないと困るのはJR 東海。
462(2): (茸) 2018/03/14(水)07:56 ID:4R/5YROK(1/6) AAS
北陸新幹線は関西にとって敵でしかなかったな。
実態はサンダーバードが不便になっただけのマヌケ状態。
空白期間が長引けば長引くほど北陸〜関西は取り返しがつかないほど断絶する。
北陸新幹線開業3年関西への進学減人手不足が加速も
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
463: (大阪府) 2018/03/14(水)08:36 ID:7sEb/t9z(1) AAS
子供が増えない転入増だけの人口増加なんて
株・土地の値段が下がりし始めたバブル崩壊時に
せっせと株・土地を買い増して将来の不良債権を増やすようなもの
●今
東京で成長しているのは唯一人口だけ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
●あと2年で
東京 社会保障費増大「全て公助じゃ、とてもやっていけません」「自助・共助を進める」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
●あと7年で
省5
464: (庭) 2018/03/14(水)08:46 ID:O4j2D1Ii(1) AAS
もう、北陸新幹線なんて要らないよ、開通も何十年も先の先の先だし、
地味にサンダーバードを金沢まで走らせておきゃあいいんだよ。
ところでサンダーバードって金沢止まりなのに何故サンダーバード(雷鳥)なんだ？
雷鳥は富山県の立山に生息する鳥だろ。
サンダーバード(雷鳥)をやめて. 「のと」「加賀」でいいんじゃないの。
465: (茸) 2018/03/14(水)09:07 ID:H1+umeI8(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
466(1): (大阪府) 2018/03/14(水)09:45 ID:r43VB8P9(1) AAS
>>462
約10年間で世の中は大きく変わりました。
（注 今回も記事が多く申し訳ないです。）
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
Twitterﾘﾝｸ:yamachutitan
外部ﾘﾝｸ:www.dailyshincho.jp
外部ﾘﾝｸ:dentsu-ho.com
外部ﾘﾝｸ:www.sakakiatsushi.com
外部ﾘﾝｸ:www.expo2025-osaka-japan.jp
省7
467: (東京都) 2018/03/14(水)10:49 ID:RRX3ZH/K(1/3) AAS
>>460
関西・東海の2府7県＝愛知岐阜三重滋賀京都大阪兵庫奈良和歌山が独立したら、日本は大ダメージを被るだろうな。
468: (東京都) 2018/03/14(水)10:51 ID:RRX3ZH/K(2/3) AAS
>>462
よく見たら福井が入ってるな。今の所は関係無いんだが。
しかも減ったと言っても1.3％だけか。
469: (東京都) 2018/03/14(水)10:52 ID:RRX3ZH/K(3/3) AAS
富山石川だけならもっと減ってるだろうな。
470: (茸) 2018/03/14(水)12:28 ID:4R/5YROK(2/6) AAS
まだ序章に過ぎない。
この流れは年々広がっていくことになるよ。
敦賀が開業すると更に北陸〜関西のアクセスが不便になるというのもアホ。
471(4): (茸) 2018/03/14(水)12:37 ID:4R/5YROK(3/6) AAS
>>456
リニア開通後は、東京から京都や大阪に行くにしても嫌でも名古屋から新幹線に乗り継ぐのがメインになる。
それによって名古屋駅に一旦降りるので、大阪北部に行くなら名古屋から新幹線、大阪南部に向かうなら名古屋から近鉄というように名古屋から大阪への行き先を選ぶ流れが生まれる。
リニア名古屋止まりによって、名古屋は関西のハブ・玄関口という要素が益々強まる。
近鉄もそのチャンスを活かそうと名阪特急に差別化した豪華特急を投入するんだよ。
472(1): (庭) 2018/03/14(水)12:51 ID:EYeSL8gq(1) AAS
実際は少々遅くても乗り換え不要で安くすむ新幹線のみの選択になるだろうがな
473: (大阪府) 2018/03/14(水)12:55 ID:8BL7N4kc(1/21) AAS
それな
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