[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part106 (1002ﾚｽ)
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513: (愛知県) 2018/03/02(金)09:08 ID:PLP89vsY(1/3) AAS
名鉄の横長ビルが笹島へ向かうための通路になるんだよ。
今でも名鉄近鉄日生のビルに沿って歩いて行くのがメインルートだからな。
あの横長ビルは笹島と名駅を繋ぐ通路として機能的な作りになるのは間違いない。
ビルが広小路通りを跨ぐ作りにしたのも人の流れを伸ばすため。
名鉄横長ビルによって笹島と名駅が一体的なエリアになっていく。
514(1): (dion軍) 2018/03/02(金)09:12 ID:xHMUgyw2(2/2) AAS
東京駅のように歩く歩道で
名鉄新ビルからささしまライブまで繋いで欲しい
515: (愛知県) 2018/03/02(金)09:19 ID:PLP89vsY(2/3) AAS
名鉄横長ビルからしたら笹島への人の流れは美味しいわけ。
笹島への人の流れを活かす通路機能を整備するのは確実と言える。
516: (庭) 2018/03/02(金)10:29 ID:9xBOr3eB(1) AAS
>>514
歩く歩道！
517: (やわらか銀行) 2018/03/02(金)10:40 ID:dfi2mxPq(1) AAS
つまり普通の歩道。
518(1): (茸) 2018/03/02(金)10:42 ID:ctF+b2ZI(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
この様子から予想すると、10年後のリニア開業時には、リニア駅からささしまライブまで続く、約1.5kmの「名古屋の玄関」が誕生しそうだ。日本有数の距離を誇ることになるこの一大繁華街の成立には、名鉄名古屋駅と名駅地下街の再開発がその鍵を握っていよう。
519(2): (茸) 2018/03/02(金)10:57 ID:iNNk0Nm8(1) AAS
地下鉄やJRで名駅から降りた人がわざわざ名鉄のビルを通って笹島まで行くビジョンが見えないんだが…
雨の日は重宝するとは思うけどどうだろうか
520: (庭) 2018/03/02(金)11:13 ID:WxFTvBoi(1) AAS
店舗等のない地下道が、リニア開設に伴う駅整備の完成形とはあまりに情けない
521(1): (東京都) 2018/03/02(金)11:26 ID:vUEOFI+G(1/2) AAS
>>519
これ
笹島まで繋がると言っても、一般人はそもそも笹島まで何しに行くの？
522: (チベット自治区) 2018/03/02(金)11:29 ID:q9sk6QeM(1/3) AAS
名鉄ビルは単なる通路になるんだね！
523: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/02(金)12:08 ID:2JYqWBLM(1/11) AAS
バ神奈川犬に敗ける愛知犬…カチンとくる県
福岡県に勢いで敗ける愛知犬…ダ埼玉犬に
早晩人口で追い抜かれて域内人口5番手に
陥落する愛知犬…御先真っ暗よのぉ〜…
愉悦至極ですわ…愛知犬ざまぁ〜…(笑)
524: (中部地方) 2018/03/02(金)12:15 ID:cgaseNc4(1/6) AAS
>>519
今のナナちゃん人形がある辺りを 名駅からささしまライブまでのメイン動線として整備するんだろ。名鉄が再開発でね
今でもささしま行く人はみんなそこ通るけど、
歩行量に対して幅が狭いのを改善しつつ 歩行者が楽しめるようや店とかを配置するんじゃね？
これなら一応名鉄のビルを通ってることにもなる
525(2): (中部地方) 2018/03/02(金)12:22 ID:cgaseNc4(2/6) AAS
>>518
東洋経済の記事にも書いてあるけど、リニア駅
〜ささしまライブ を一大繁華街にするには
名鉄ビル最南端→ささしま の300〜400mをいかに魅力ある歩道にするかが重要。
名駅通の下広井町交差点以南は交通量も少ないし歩道拡張しても良いと思うがどうせやらんだろうな
526(1): (茸) 2018/03/02(金)12:26 ID:LSUBZX0l(1/2) AAS
>>521
既に人の流れは笹島に向かう人が多い。
もともと名駅周辺の人の流れはナナちゃんや広小路通りに向かう流れがメインだからね。
北側は今でこそJPやルーセントとか出来て激変したものの、やはり人の流れは名駅〜レジャック方面なんだよね。
名鉄横長ビルが人を惹き付ける横丁というか商店街機能も備えた通路を作るといい。
楽しみながら歩いていたら笹島まで来ていたっていう作りに出来るかが重要。
ナナちゃんもその中に移転されることだろう。
バスターミナルや名鉄近鉄からの人の流れもここから生まれる。
更に最上階は屋上庭園になると最高。屋上庭園を散歩しながら名駅〜笹島を行き来できると唯一無二の観光地にもなれる。
527: (チベット自治区) 2018/03/02(金)12:43 ID:q9sk6QeM(2/3) AAS
>>525
下広井町から山王にかけては朝夕の交通量か多いんだよ。高速バスも通るし路線バスもとおる。道路幅を削るのは無理だな！
528(1): (庭) 2018/03/02(金)13:04 ID:Pg1dJZsd(1/4) AAS
地下街なき素の地下道は、目的地までの間を素通りさせるだけだし、街を散策したい人は、面倒かつ道中つまらないから、わざわざ通らないだろうし、よって「百害あって一利なし」といえる
名鉄の新ビルが、笹島へ人を呼び込めるか否か、を決めるといっても過言じゃないと思う
名鉄新ビルの南端まで、いかに魅力あるテナントを呼び、ぶらっと笹島まで足をのばしてもらえるかが重要になる
529: (庭) 2018/03/02(金)13:46 ID:jk7w45hW(1) AAS
笹島に行く用事がない
530(1): (チベット自治区) 2018/03/02(金)13:54 ID:q9sk6QeM(3/3) AAS
笹島って、大学とテレビ局と商業施設が1つくらいでしょ？プリンスホテルには何もないし行く理由が見つからんわ！
531: (愛知県) 2018/03/02(金)13:58 ID:bp+YDCk2(1) AAS
>>525
名鉄を地下化して、地上の空いたスペースを歩行者空間に・・・
532(1): (茸) 2018/03/02(金)14:11 ID:LSUBZX0l(2/2) AAS
>>530
子連れなんかで行くとよくわかる。
名駅のゴミゴミと違った落ち着いた空間が良い感じ。
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